[實用新型]一種挎斗三輪摩托車的邊斗

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821031108.7
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208412016U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李紅強;詹輝;楊政融;孫恒軍;董現(xiàn)杰;楊大偉;吳偉
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽長江摩托車科技有限公司
• 主分類號: B62K27/04
• 分類號: B62K27/04
• 代理公司: 北京金智普華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11401
• 代理人: 王濱生

1.一種挎斗三輪摩托車的邊斗，是由：前蓋板(1)、篷布掛柱(1.1)、擺放架(1.2)、前立支柱(1.3)、功能模塊(1.4)、前中橫梁(1.5)、腳踏板(1.6)、加強筋(1.7)、前左箱板(2)、前右箱板(3)、后側(cè)箱板(4)、后蓋板(5)、后備箱門(6)、上背帶(7)、下背帶(7.1)、支板(8)、備胎固定桿(9)、底箱板(10)、座椅(11)、扶手(12)、右側(cè)扶手(13)、左側(cè)扶手(13.1)、后備箱鎖(14)、液壓桿支架(15)構(gòu)成；其特征在于：前蓋板(1)的側(cè)視結(jié)構(gòu)為C形，前蓋板(1)的上部弧面中部設(shè)置擺放架(1.2)，擺放架(1.2)通過螺栓與前蓋板(1)連為一體，前蓋板(1)的C形開口端上表面設(shè)置扶手(12)，后蓋板(5)的側(cè)視結(jié)構(gòu)為C形，前蓋板(1)的C形開口端下端和后蓋板(5)的C形開口端下端之間設(shè)置底箱板(10)，前蓋板(1)的上端面兩側(cè)與底箱板(10)的上表面兩側(cè)之間對稱設(shè)置一對前立支柱(1.3)，前蓋板(1)的兩側(cè)分別對稱設(shè)置前左箱板(2)和前右箱板(3)，前左箱板(2)、前右箱板(3)與底箱板(10)相互垂直，前蓋板(1)的內(nèi)壁面與前左箱板(2)的前部內(nèi)表面、前右箱板(3)的前部內(nèi)表面、底箱板(10)前端上表面之間構(gòu)成腳踏空腔，至少六個篷布掛柱(1.1)均勻分布于前蓋板(1)上部弧面靠近開口端處與前左箱板(2)、前右箱板(3)的前部外表面，所述的至少六個篷布掛柱(1.1)呈倒U形排列，所述腳踏空腔的開口端兩側(cè)對稱設(shè)置一對弧形的加強筋(1.7)，一對加強筋(1.7)的上端分別設(shè)置于前左箱板(2)內(nèi)表面、前右箱板(3)內(nèi)表面，一對加強筋(1.7)的下端分別設(shè)置于底箱板(10)的上表面前端兩側(cè)，一對加強筋(1.7)的弧面相向設(shè)置，一對加強筋(1.7)的上方之間設(shè)置橫向的前中橫梁(1.5)，腳踏空腔的開口端上端一側(cè)設(shè)置功能模塊(1.4)，腳踏空腔的開口端下表面設(shè)置腳踏板(1.6)；

后蓋板(5)的兩側(cè)對稱設(shè)置一對后側(cè)箱板(4)，底箱板(10)上表面后端、一對后側(cè)箱板(4)的內(nèi)表面后部和后蓋板(5)的內(nèi)表面之間構(gòu)成后備箱空腔，一對后側(cè)箱板(4)的后端上部之間設(shè)置液壓桿支架(15)，液壓桿支架(15)位于所述的后備箱空腔內(nèi)，液壓桿支架(15)上設(shè)置液壓桿，后蓋板(5)的上部弧面設(shè)置矩形槽，矩形槽內(nèi)設(shè)置后備箱門(6)，后備箱門(6)與所述的液壓桿末端連接，后備箱門(6)的上表面兩側(cè)對稱設(shè)置一對上背帶(7)，上背帶(7)為傾斜的倒L形，上背帶(7)的垂直板與水平板的交接處為弧形，上背帶(7)的水平板位于后備箱門(6)的上表面，后蓋板(5)的下表面對稱設(shè)置一對下背帶(7.1)，下背帶(7.1)為L形，下背帶(7.1)的垂直板與水平板的交接處為弧形，下背帶(7.1)的水平板位于后蓋板(5)的弧面下部，上背帶(7)的垂直板末端與下背帶(7.1)的垂直板末端之間設(shè)置合頁，上背帶(7)通過合頁與下背帶(7.1)連為一體，上背帶(7)帶動后備箱門(6)以合頁的連接軸為中心轉(zhuǎn)動，一對上背帶(7)之間設(shè)置支板(8)，支板(8)通過螺栓與一對上背帶(7)連為一體，支板(8)中部設(shè)置備胎固定桿(9)，備胎固定桿(9)與支板(8)相互垂直，位于底箱板(10)右側(cè)的后側(cè)箱板(4)的后部上端設(shè)置后備箱鎖(14)，所述的后備箱空腔的前端兩側(cè)對稱設(shè)置一對后立支柱，后立支柱與底箱板(10)相互垂直；

一對后側(cè)箱板(4)的前端分別與前左箱板(2)、前右箱板(3)的后端對應(yīng)焊接，一對后側(cè)箱板(4)的前部、底箱板(10)中部、前左箱板(2)的后部和前右箱板(3)的后部之間構(gòu)成乘坐空腔，所述的乘坐空腔的上端兩側(cè)分別設(shè)置右側(cè)扶手(13)和左側(cè)扶手(13.1)，左側(cè)扶手(13.1)位于前左箱板(2)的后部上端與位于左側(cè)的后側(cè)箱板(4)的前部上端，右側(cè)扶手(13)位于前右箱板(3)的后部上端與位于右側(cè)的后側(cè)箱板(4)的前部上端，所述的乘坐空腔內(nèi)的后端設(shè)置座椅(11)，座椅(11)的靠背設(shè)置于所述的一對后立支柱之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種挎斗三輪摩托車的邊斗，其特征在于：所述的前右箱板(3)設(shè)置進出口。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種挎斗三輪摩托車的邊斗，其特征在于：所述的底箱板(10)由長方形板的后端設(shè)置倒L形板構(gòu)成，底箱板(10)的長方形板的前端下表面設(shè)置前支架槽，底箱板(10)的倒L形板的水平板下表面設(shè)置倒L形槽，所述的倒L形槽的內(nèi)壁與倒L形板的垂直板外表面之間構(gòu)成后支架放置空腔。