[實用新型]一種方便保養的機動車排氣凈化裝置

有效

• 申請號: 201821030260.3
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208396780U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 任麗麗
• 申請（專利權）人: 濟南簡藍信息科技有限公司
• 主分類號: F01N3/021
• 分類號: F01N3/021;F01N3/033;F01N3/035
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及機動車排氣凈化裝置技術領域，特別涉及一種方便保養的機動車排氣凈化裝置，包括不銹鋼外筒殼體，外筒殼體前端焊接進氣口，外筒殼體后端焊接出氣口，外筒殼體內前端設有消音棉，消音棉的一側設有DOC載體，DOC載體的另一側外筒殼體上焊接進氣法蘭，進氣法蘭通過螺絲連接DPF前端法蘭，DPF前端法蘭另一側的外筒殼體上焊接DPF后端法蘭，DPF前端法蘭和DPF后端法蘭之間的外筒殼體內設有DPF載體，PF載體封裝在套筒內，套筒一端焊接在套筒法蘭上，套筒法蘭的另一側設有排氣法蘭，DPF后端法蘭、套筒法蘭和排氣法蘭通過螺絲緊密連接。本實用新型的有益效果是：維修保養方便，省時省力。

技術領域

本實用新型涉及機動車排氣凈化裝置技術領域，特別涉及一種方便保養的機動車排氣凈化裝置。

背景技術

近年來，為了解決大氣環境污染問題，降低機動車排氣污染物排放，國家在淘汰老舊車輛的同時，要求剩余價值較大的柴油車、機組加裝排氣顆粒物凈化裝置(DPF)。此路線是世界上通用柴油車、機組排放凈化路線，加裝該凈化裝置后，柴油車排氣顆粒物可達到國五及以上標準。然而，該技術存在一個很大的弊端，即無法解決顆粒物捕集率和產品堵塞相互矛盾制約的難題，造成凈化設備的DPF需要經常再生保養，保障車輛排氣背壓在正常范圍內，避免造成車輛運行異常。

當前，凈化設備的DPF封裝結構在DPF保養時要拆卸DPF封裝段，才能進行保養，該方式存在以下缺點：

1、當前凈化裝置DPF再生保養需要打開裝置后支架、DPF前法蘭和DPF后法蘭，才能取下DPF封裝段保養，而凈化裝置都安裝在車底，造成操作難。

2、打開后支架，凈化裝置只有前支架固定裝置前端，需要將前端臨時固定，增加保養工作時間。

3、DPF再生保養時不能整體放在保養設備中烘烤，只能氣吹，水洗和電爐子底部烘烤，否則DPF封裝段不銹鋼外殼容易受熱變色，降低客戶滿意度。

4、DPF保養后，DPF封裝段需要重新安裝到凈化裝置上，因后支架已打開，DPF封裝段較重，安裝困難，至少需要2個工人協作方能完成工作。

發明內容

為了解決現有技術的問題，本實用新型提供了一種結構簡單、省時省力方便保養的機動車排氣凈化裝置。

本實用新型所述技術方案如下：

一種方便保養的機動車排氣凈化裝置，包括不銹鋼外筒殼體，所述的不銹鋼外筒殼體前端焊接進氣口，所述的不銹鋼外筒殼體后端焊接出氣口，所述的不銹鋼外筒殼體內前端設有消音棉，所述的消音棉的一側設有DOC載體，所述的DOC載體的另一側不銹鋼外筒殼體上焊接進氣法蘭，所述的進氣法蘭通過螺絲連接DPF前端法蘭，所述的DPF前端法蘭另一側的外筒殼體上焊接DPF后端法蘭，所述的DPF前端法蘭和DPF后端法蘭之間的外筒殼體內設有DPF載體，所述的DPF載體封裝在套筒內，所述的套筒一端焊接在套筒法蘭上，所述的套筒從DPF后端法蘭處插入，所述的套筒法蘭的另一側設有排氣法蘭，所述的DPF后端法蘭、套筒法蘭和排氣法蘭通過螺絲緊密連接。

所述的DPF前端法蘭焊接在外筒殼體上。

所述的排氣法蘭焊接在外筒殼體上。

所述的DPF載體與套筒內壁之間設有襯墊。

所述的外筒殼體外部一側設有前支架和后支架，前、后支架在安裝時用于固定凈化裝置。

本實用新型提供的技術方案帶來的有益效果是：

(1)在凈化裝置保養時，只要卸開DPF后端法蘭和排氣法蘭連接的螺絲即可從后端將DPF套筒部分抽出保養，省時省力。

(2)原來保養需要調整整個凈化裝置，現在只需拿下出氣部分和抽出套筒，相當輕便。