[實用新型]無樁位停車管理系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821029615.7 | 申請日: | 2018-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN208722411U | 公開(公告)日: | 2019-04-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊磊;宋海勇 | 申請(專利權)人: | 上海鈞正網絡科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14;G07B15/06 |
| 代理公司: | 上海唯源專利代理有限公司 31229 | 代理人: | 汪家瀚 |
| 地址: | 201199 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 信號發(fā)送系統(tǒng) 處理裝置 關鎖裝置 管理平臺 管理系統(tǒng) 停車管理系統(tǒng) 信號發(fā)送裝置 本實用新型 感應裝置 提示裝置 樁位 感應裝置感應 后臺管理平臺 發(fā)送信號 用戶體驗 關鎖 場景 權限 共享 維護 | ||
本實用新型公開了一種無樁位停車管理系統(tǒng),包括單車管理系統(tǒng)、管理平臺和信號發(fā)送系統(tǒng),信號發(fā)送系統(tǒng)設于街邊的地底下,管理平臺分別與單車管理系統(tǒng)、信號發(fā)送系統(tǒng)相連;單車管理系統(tǒng)內設有感應裝置、處理裝置、關鎖裝置和提示裝置,信號發(fā)送系統(tǒng)內設有四個信號發(fā)送裝置,感應裝置分別與信號發(fā)送系統(tǒng)和處理裝置相連,管理平臺分別與處理裝置、關鎖裝置相連,提示裝置與關鎖裝置相連。本實用新型將信號發(fā)送系統(tǒng)埋在街邊等場景的地底下,通過發(fā)送信號可以使感應裝置感應到附近的信號,感應到三個或以上的信號發(fā)送裝置發(fā)出的信號后,共享單車才能被后臺管理平臺授予關鎖權限。維護成本低,用戶體驗好,具有很高的實用價值。
技術領域
本實用新型涉及共享單車領域,特別涉及一種無樁位停車管理系統(tǒng)。
背景技術
目前,共享單車的出現(xiàn)給人們的出行帶來了極大的便利,現(xiàn)有技術中,在使用完共享單車時將單車停放在路邊,雖然路邊設置了較多的停放區(qū)域,但是當車輛較多或者為了方便起見,使用者并未停放在規(guī)定的區(qū)域,共享單車的雜亂導致交通與使用的不便,也影響了工作人員對車輛的維修與找尋。因此,需對現(xiàn)有技術加以改進。
實用新型內容
為克服現(xiàn)有技術所存在的缺陷,現(xiàn)提供一種無樁位停車管理系統(tǒng),避免了出現(xiàn)共享單車的亂停亂放,改善市政交通環(huán)境。
本實用新型提供了一種無樁位停車管理系統(tǒng),包括包括單車管理系統(tǒng)、管理平臺和信號發(fā)送系統(tǒng),所述信號發(fā)送系統(tǒng)設于街邊的地底下,所述管理平臺分別與所述單車管理系統(tǒng)、信號發(fā)送系統(tǒng)相連;
所述單車管理系統(tǒng)內設有感應裝置、處理裝置、關鎖裝置和提示裝置,所述信號發(fā)送系統(tǒng)內設有四個信號發(fā)送裝置,所述感應裝置分別與所述信號發(fā)送系統(tǒng)和處理裝置相連,所述管理平臺分別與所述處理裝置、關鎖裝置相連,所述提示裝置與所述關鎖裝置相連。
相對于現(xiàn)有技術而言,本實用新型將信號發(fā)送系統(tǒng)埋在街邊等場景的地底下,通過發(fā)送信號可以使感應裝置感應到附近的信號,感應到三個或以上的信號發(fā)送裝置發(fā)出的信號后,共享單車才能被后臺管理平臺授予關鎖權限,從而在規(guī)定的范圍內被關鎖,所有動作都在線上操作,具有避免出現(xiàn)亂停亂放的情況,本實用新型維護成本低,用戶體驗好,改善了市政交通環(huán)境,提高了市容市貌的美觀性等諸多優(yōu)點,具有很高的實用價值。
進一步地,所述處理裝置內包括接收模塊、發(fā)送模塊和判斷模塊,所述接收模塊與感應裝置連接,所述判斷模塊分別與所述接收模塊、發(fā)送模塊相連,所述發(fā)送模塊與所述管理平臺相連。處理裝置用以判斷感應裝置內感應到的信號數(shù)量再進行合理的控制。
進一步地,所述感應裝置與所述信號發(fā)送系統(tǒng)感應。使感應裝置在合理范圍內隨時能感應到信號發(fā)送系統(tǒng)發(fā)出的信號。
進一步地,所述接收模塊接收到所述感應裝置內的信號后,所述發(fā)送模塊向所述管理平臺發(fā)送信號。用以對信號發(fā)送裝置內的信號進行分析處理后再將管理平臺發(fā)送信號。
進一步地,所述關鎖裝置內設有相互連接的關鎖模塊和控制模塊,所述控制模塊接收所述管理平臺所發(fā)送的信號后向所述關鎖模塊發(fā)送控制信號。確保單車停放到規(guī)定區(qū)域后才能被關鎖,避免了共享單車停放雜亂的現(xiàn)象。
附圖說明
下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1為本實用新型無樁位停車管理系統(tǒng)的連接結構圖。
說明書中對應的附圖標記如下:
單車管理系統(tǒng)1;管理平臺2;信號發(fā)送系統(tǒng)3;感應裝置11;關鎖裝置12;提示裝置13;處理裝置14;信號發(fā)送裝置31。
具體實施方式
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