[實(shí)用新型]一種電控自動(dòng)抱閘式抑慣減速機(jī)制動(dòng)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821029488.0
• 申請(qǐng)日: 2018-07-02
• 公開（公告）號(hào): CN208474358U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏文祥;蔣靖偉;張言杰;賈學(xué)峰;賈學(xué)領(lǐng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新疆龜茲礦業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F16D49/18
• 分類號(hào): F16D49/18;F16D65/14;F16D121/04
• 代理公司: 無錫松禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32316
• 代理人: 段小麗

1.一種電控自動(dòng)抱閘式抑慣減速機(jī)制動(dòng)器，其特征在于：包括固定框架(1)、同心設(shè)置于減速機(jī)軸(3)上的制動(dòng)輪(4)以及多個(gè)固定設(shè)置于固定框架(1)上的自動(dòng)抱閘推動(dòng)裝置(2)，多個(gè)所述自動(dòng)抱閘推動(dòng)裝置(2)在制動(dòng)輪(4)的外圈呈圓周陣列分布；所述自動(dòng)抱閘推動(dòng)裝置(2)具有推動(dòng)部件和與推動(dòng)部件的推動(dòng)端固定連接的抱閘制動(dòng)部件，多個(gè)所述自動(dòng)抱閘推動(dòng)裝置(2)的推動(dòng)部件可同步驅(qū)動(dòng)抱閘制動(dòng)部件圍合并制動(dòng)制動(dòng)輪(4)設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電控自動(dòng)抱閘式抑慣減速機(jī)制動(dòng)器，其特征在于：所述固定框架(1)為正方形形狀，所述自動(dòng)抱閘推動(dòng)裝置(2)為四個(gè)且分別設(shè)置在固定框架(1)的四個(gè)內(nèi)壁上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電控自動(dòng)抱閘式抑慣減速機(jī)制動(dòng)器，其特征在于：所述推動(dòng)部件為通過抱閘電機(jī)(8)提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的液壓油缸(7)，四個(gè)所述液壓油缸(7)分別固定設(shè)置在固定框架(1)的四個(gè)內(nèi)壁中部位置；

所述抱閘制動(dòng)部件為圓弧形閘瓦(13)，所述液壓油缸(7)的推動(dòng)桿(10)的桿端設(shè)置有連接板(12)，所述圓弧形閘瓦(13)通過連接板(12)與推動(dòng)桿(10)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電控自動(dòng)抱閘式抑慣減速機(jī)制動(dòng)器，其特征在于：四個(gè)所述圓弧形閘瓦(13)的內(nèi)凹面均朝向制動(dòng)輪(4)設(shè)置，且四個(gè)圓弧形閘瓦(13)可組合成一個(gè)抱合制動(dòng)輪(4)的圓形閘環(huán)(14)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電控自動(dòng)抱閘式抑慣減速機(jī)制動(dòng)器，其特征在于：所述液壓油缸(7)與推動(dòng)桿(10)的連接處缸身上固定設(shè)置有環(huán)形板(9)，所述環(huán)形板(9)與連接板(12)之間的推動(dòng)桿(10)的桿身上套設(shè)有彈簧(11)，所述彈簧(11)一端與環(huán)形板(9)固定連接，所述彈簧(11)另一端與連接板(12)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電控自動(dòng)抱閘式抑慣減速機(jī)制動(dòng)器，其特征在于：四個(gè)所述抱閘電機(jī)(8)通過串聯(lián)方式電連接，且四個(gè)抱閘電機(jī)(8)通過同一控制開關(guān)控制開啟或者關(guān)閉。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電控自動(dòng)抱閘式抑慣減速機(jī)制動(dòng)器，其特征在于：所述固定框架(1)上設(shè)置有兩塊固定板(5)，每個(gè)固定板(5)上均開設(shè)有多個(gè)定位安裝孔(6)。