[實用新型]一種調速轉把

有效

• 申請號: 201821029447.1
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208498705U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 胡建紅;吳建偉;洪子軼
• 申請（專利權）人: 建德市五星車業有限公司
• 主分類號: B62K23/04
• 分類號: B62K23/04
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 張建青

1.一種調速轉把，包括中空的支架(1)和可相對支架(1)轉動的護套(3)組件，護套(3)組件包括轉子(2)、固接在轉子(2)外的護套(3)，支架(1)與轉子(2)間作用有扭簧(4)，轉子(2)上設有磁鋼(5)，其特征在于：所述支架(1)具有中空軸部(11)，所述轉子(2)具有軸孔部(21)，所述中空軸部(11)與軸孔部(21)轉動配合；所述支架(1)還具有位于中空軸部(11)外周的架防脫部(12)，所述架防脫部(12)包括架環形壁(121)和位于架環形壁(121)內側的防脫塊(122)，所述轉子(2)具有位于軸孔部(21)外周的子防脫部(22)，所述子防脫部(22)包括子環形壁(221)和位于子環形壁(221)外側的凹槽(222)，所述轉子(2)相對支架(1)旋轉并使得防脫塊(122)進入凹槽(222)中，所述防脫塊(122)和凹槽(222)相配合并防止轉子(2)相對支架(1)脫出。

2.根據權利要求1所述的一種調速轉把，其特征在于：所述支架(1)上還設有端蓋(6)，所述端蓋(6)具有限位塊(61)，所述限位塊(61)穿過支架(1)的徑向壁，所述轉子(2)的子防脫部(22)包括子環形壁(221)上的第一凸塊(223)，所述限位塊(61)和第一凸塊(223)相配合以限制轉子(2)相對支架(1)的第一旋轉方向的旋轉角度；所述轉子(2)的子防脫部(22)的凹槽(222)中還具有第二凸塊(224)，所述轉子(2)的第二凸塊(224)與支架(1)的防脫塊(122)相配合限制轉子(2)相對支架(1)的第二旋轉方向的旋轉角度。

3.根據權利要求2所述的一種調速轉把，其特征在于：所述防脫塊(122)為一對且對稱設置，所述一對防脫塊(122)之間的區域形成供轉子(2)的子防脫部(22)進入的空間。

4.根據權利要求2所述的一種調速轉把，其特征在于：所述支架(1)還具有線纜槽(123)，所述線纜槽(123)中設有帶霍爾元件的線纜接頭(8)，所述端蓋(6)位于線纜槽(123)處具有防止線纜接頭(8)脫出的擋壁(62)。

5.根據權利要求2所述的一種調速轉把，其特征在于：所述端蓋(6)朝向支架(1)一面具有定位部，所述定位部包括一定位柱(63)和一定位塊(64)，所述支架(1)具有與定位柱(63)配合的定位孔(124)和與定位塊(64)配合的定位槽(125)。

6.根據權利要求1所述的一種調速轉把，其特征在于：所述轉子(2)的子防脫部(22)的子環形壁(221)局部延伸形成安裝部，所述磁鋼(5)與安裝部卡接。

7.根據權利要求6所述的一種調速轉把，其特征在于：所述安裝部包括一容納槽(225)和位于容納槽(225)中的卡扣(226)，所述容納槽(225)具有朝外缺口，所述卡扣(226)具有傾斜面。

8.根據權利要求7所述的一種調速轉把，其特征在于：所述容納槽(225)設有卡扣(226)的側壁的背面對應卡扣(226)處開設形變槽(227)。

9.根據權利要求1所述的一種調速轉把，其特征在于：所述支架(1)上開設軸向的第一孔(126)，所述轉子(2)上開設軸向的第二孔(228)，所述扭簧(4)一端插入第一孔(126)中，另一端插入第二孔(228)中，所述扭簧(4)的最大扭矩小于等于1N·m；所述轉子(2)由硬塑料制成，所述護套(3)由軟塑料制成。

10.根據權利要求1所述的一種調速轉把，其特征在于：所述支架(1)背向轉子(2)一面具有鎖緊槽(127)，所述鎖緊槽(127)中設有固定環(7)，所述固定環(7)具有軸向的開口(71)，所述開口(71)處開設通孔(72)和螺紋孔(73)，所述支架(1)上開設架孔(129)，所述架孔(129)、通孔(72)和螺紋孔(73)中設有螺釘，所述支架(1)還具有位于固定環(7)內側的鎖緊片(128)，所述支架(1)通過固定環(7)和螺釘固定在把橫管上。