[實用新型]一種順槽轉(zhuǎn)載機用過渡托纜電纜槽有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821029229.8 | 申請日： | 2018-07-02 |
| 公開（公告）號： | CN209001550U | 公開（公告）日： | 2019-06-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 曹正坤;張新永;趙磊;孫松;趙小東;王志祎 | 申請（專利權(quán)）人： | 中煤張家口煤礦機械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | H02G9/06 | 分類號： | H02G9/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 076250 河北*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電纜槽 順槽轉(zhuǎn)載機 電纜槽體 機頭傳動裝置 電管線 機頭架 水液 順槽 隔板 布置位置 電纜監(jiān)控 滾動托輥 煤礦井下 上部空間 輸送設(shè)備 液壓水路 移動阻力 螺栓 出入口 單軌吊 擋銷 緊固 托勾 托棍 檢修 滾動 | ||
本實用型新涉及一種煤礦井下順槽轉(zhuǎn)載輸送設(shè)備用電纜槽，尤其是一種順槽轉(zhuǎn)載機用過渡托纜電纜槽，該過渡托纜電纜槽由電纜槽體，滾動托棍，擋銷構(gòu)成，滾動托輥布置在電纜槽體出入口的托勾內(nèi)，能夠降低托纜移動阻力，隔板將電纜槽體分為上下2層空間，利于布置液壓水路及電纜監(jiān)控管線，過渡托纜電纜槽通過螺栓與機頭架連接緊固，并布置在順槽轉(zhuǎn)載機機頭傳動裝置上部空間，過渡順槽單軌吊托送的水液電管線，該過渡托纜電纜槽的結(jié)構(gòu)及布置位置能有效的解決順槽轉(zhuǎn)載機機頭架位置水液電管線布置雜亂和機頭傳動裝置檢修困難的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用型新涉及一種煤礦井下順槽轉(zhuǎn)載輸送設(shè)備用電纜槽，尤其是一種順槽轉(zhuǎn)載機用過渡托纜電纜槽。
背景技術(shù)
煤礦井下綜采工作面設(shè)備所需的各種水液電管線主要布置在運輸巷的軌道小車上，通過軌道小車托移各管路隨著工作面的推進進行前移，軌道小車上的各種水液電管線需要借助單軌吊輔助鋪設(shè)到轉(zhuǎn)載機電纜槽內(nèi),由于巷道和轉(zhuǎn)載機整體高度的限制，單軌吊不能布置到轉(zhuǎn)載機機頭上方的巷道頂板上，這樣造成單軌吊過渡到轉(zhuǎn)載機電纜槽內(nèi)的各種水液電管線有一段長度要搭接到轉(zhuǎn)載機機頭傳動裝置上，這些水液電管線布置雜亂，給傳動裝置檢修維護帶來不便，同時也不利于水液電管線的區(qū)分檢修布置。
發(fā)明內(nèi)容
本項實用新型的目的在于提供一種煤礦井下順槽轉(zhuǎn)載輸送設(shè)備用電纜槽，尤其是一種順槽轉(zhuǎn)載機用過渡托纜電纜槽。解決了單軌吊過渡到轉(zhuǎn)載機電纜槽內(nèi)的水液電管線布置雜亂及轉(zhuǎn)載機機頭傳動裝置的檢修維護不便的問題。
本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種順槽轉(zhuǎn)載機用過渡托纜電纜槽，由電纜槽體11、滾動托輥12、擋銷13、螺栓組件14四部分構(gòu)成；且過渡托纜電纜槽1與機頭架5通過螺栓組件14連接固定，布置在順槽轉(zhuǎn)載機機頭傳動裝置2的上部空間位置。
進一步地，電纜槽體11由側(cè)板111、頂板112、隔板113、底板114、托勾115焊接構(gòu)成，隔板113將電纜槽體(11)分為上層空間A和下層空間B。
進一步地，滾動托輥12布置在電纜槽體出入口的上下托勾115內(nèi)。
進一步地，擋銷13貫穿頂板112、隔板113、底板114側(cè)邊。
進一步地，螺栓組件14布置在電纜槽體(11)的側(cè)板111一側(cè)。
本實用新型的有益效果是，解決了單軌吊過渡到轉(zhuǎn)載機電纜槽內(nèi)的水液電管線布置雜亂及轉(zhuǎn)載機機頭傳動裝置的檢修維護不便的問題。
附圖說明
圖1過渡托纜電纜槽結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2過渡托纜電纜槽布置示意圖
圖中1、過渡托纜電纜槽，2、機頭傳動裝置，3、水液電管線，4、單軌吊，5、機頭架，11、電纜槽體，12、滾動托輥，13、擋銷，14、螺栓組件，111、側(cè)板，112、頂板，113、隔板，114、底板，115、托勾，A、上層空間，B、下層空間。
具體實施方式：
過渡托纜電纜槽1由電纜槽體11，滾動托輥12 ，擋銷13，螺栓組件14構(gòu)成，電纜槽體11由一塊側(cè)板111，一塊頂板112，一塊隔板113，一塊底板114，4個托勾115焊接構(gòu)成，隔板113將電纜槽體11分為上層空間A和下層空間B，利于水液電管線3布置，4個托勾115分別焊接到隔板113和底板114的出入端位置，4個滾動托輥12分別布置在電纜槽體11出入口的托勾115內(nèi)，滾動托輥12能夠降低托纜移動阻力，過渡托纜電纜槽1與機頭架5 通過螺栓組件14連接固定，布置在順槽轉(zhuǎn)載機機頭傳動裝置2的上部空間位置，順槽單軌吊4托送的水液電管線3 通過過渡托纜電纜槽1過渡到順槽轉(zhuǎn)載機電纜槽內(nèi)，有效的解決了順槽轉(zhuǎn)載機機頭架5位置水液電管線3布置雜亂和機頭傳動裝置2檢修困難的問題。
顯然，上述實施方式僅僅是為清楚地說明本實用新型的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本實用新型技術(shù)方案所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。
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