[實用新型]一種地鐵建筑用盾構(gòu)反力架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821029061.0 | 申請日： | 2018-06-29 |
| 公開（公告）號： | CN208330377U | 公開（公告）日： | 2019-01-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張洪鋒 | 申請（專利權(quán)）人： | 張洪鋒 |
| 主分類號： | E21D9/06 | 分類號： | E21D9/06 |
| 代理公司： | 北京睿博行遠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11297 | 代理人： | 黃艷麗 |
| 地址： | 130000 吉林省長*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 立柱 框架體 反力架 盾構(gòu) 本實用新型 定位螺栓 螺紋通孔 建筑用 地鐵 內(nèi)螺紋連接 應(yīng)力傳感器 地面設(shè)置 地鐵施工 空心結(jié)構(gòu) 立柱中部 配合安裝 上支撐梁 實心結(jié)構(gòu) 下支撐梁 轉(zhuǎn)動連接 基準環(huán) 連接座 支撐板 基柱 下端 斜撐 變形 垂直 預防 | ||
1.一種地鐵建筑用盾構(gòu)反力架，包括垂直于地面設(shè)置的框架體、固定在框架體中部的基準環(huán)(1)，其特征在于：框架體前側(cè)配合安裝有應(yīng)力傳感器(2)；框架體包括上支撐梁(3)、下支撐梁(4)以及兩個立柱(5)；立柱(5)上部和下部均為實心結(jié)構(gòu)，立柱(5)中部為空心結(jié)構(gòu)；立柱(5)下端均通過連接座(6)固定有基柱(7)；立柱(5)上部和立柱(5)下部均沿左右方向開有螺紋通孔(8)；螺紋通孔(8)內(nèi)螺紋連接有定位螺栓(9)；立柱(5)外側(cè)，定位螺栓(9)末端均轉(zhuǎn)動連接有支撐板(10)；下部的螺紋通孔(8)上方，立柱(5)下部開有前后方向的通槽(11)；通槽(11)呈傾斜狀且前端高度高于后端高度；通槽(11)內(nèi)配合插接有斜頂柱(12)；斜頂柱(12)底端呈水平方向；立柱(5)中部沿豎直方向設(shè)置有插桿(13)；立柱(5)中部上端和立柱(5)中部下端均開有豎直方向的插孔(14)；所述插孔(14)上下對應(yīng)且均與插桿(13)插接配合；下部的插孔(14)穿過通槽(11)；斜頂柱(12)前部和后部均沿豎直方向開有定位孔(15)；所述定位孔(15)均與下部的插孔(14)對應(yīng)配合；插桿(13)上部固定有撥桿(16)；立柱(5)前側(cè)沿豎直方向開有滑槽(17)；撥桿(16)穿過滑槽(17)且與滑槽(17)滑動配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵建筑用盾構(gòu)反力架，其特征在于：上支撐梁(3)與立柱(5)之間和下支撐梁(4)與立柱(5)之間均固定連接有呈八字設(shè)置的加強板(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵建筑用盾構(gòu)反力架，其特征在于：定位螺栓(9)上套有緊固圈(19)；緊固圈(19)固定在立柱(5)內(nèi)側(cè)。
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