[實(shí)用新型]一種建筑機(jī)械運(yùn)輸用電梯轎廂翻板裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821028915.3
• 申請(qǐng)日: 2018-07-01
• 公開（公告）號(hào): CN208603547U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付桂英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海踏藍(lán)實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/02
• 分類號(hào): B66B11/02
• 代理公司: 上海宏京知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31297
• 代理人: 趙霞

1.一種建筑機(jī)械運(yùn)輸用電梯轎廂翻板裝置，包括第一安裝板(1)，其特征在于：所述第一安裝板(1)的一側(cè)開設(shè)有調(diào)節(jié)螺紋孔(2)，所述調(diào)節(jié)螺紋孔(2)的內(nèi)壁連接有螺紋桿(3)，所述螺紋桿(3)的一端連接有限位抵板(4)，所述螺紋桿(3)的表面連接有限位螺母(5)，所述第一安裝板(1)的一側(cè)連接有第二安裝板(6)，所述第二安裝板(6)的表面開設(shè)有內(nèi)凹槽(7)，所述第一安裝板(1)的表面連接有調(diào)節(jié)板(8)，所述調(diào)節(jié)板(8)的表面與內(nèi)凹槽(7)的內(nèi)壁連接，所述調(diào)節(jié)板(8)與第二安裝板(6)的表面均開設(shè)有限位螺紋孔(9)，所述限位螺紋孔(9)的內(nèi)壁連接有限位螺栓(10)，所述第二安裝板(6)的一側(cè)開設(shè)有內(nèi)凹孔(11)，所述內(nèi)凹孔(11)的內(nèi)壁連接有連接桿(12)，所述連接桿(12)的表面套接有扭簧(13)，所述扭簧(13)的一端與連接桿(12)的表面固定連接，所述扭簧(13)的另一端與內(nèi)凹孔(11)的內(nèi)壁連接，所述連接桿(12)的一端連接有翻板(14)，所述翻板(14)的表面與第二安裝板(6)的一端連接，所述第二安裝板(6)的表面開設(shè)有操作槽(15)，所述連接桿(12)的一端貫穿并延伸至操作槽(15)的內(nèi)部，所述連接桿(12)的表面連接有腳踩桿(16)，所述第二安裝板(6)的表面連接有固定塊(17)，所述固定塊(17)的表面開設(shè)有限位孔(18)，所述限位孔(18)的內(nèi)壁連接有限位彈簧(19)，所述限位彈簧(19)的一端連接有限位塊(20)，所述限位塊(20)的表面與限位孔(18)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑機(jī)械運(yùn)輸用電梯轎廂翻板裝置，其特征在于：所述限位抵板(4)的一側(cè)與電梯轎廂的內(nèi)壁連接，所述限位抵板(4)的數(shù)量為兩個(gè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑機(jī)械運(yùn)輸用電梯轎廂翻板裝置，其特征在于：所述翻板(14)的下表面分別與電梯轎廂滑道和層門電梯滑道的上表面連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑機(jī)械運(yùn)輸用電梯轎廂翻板裝置，其特征在于：所述翻板(14)的上表面開設(shè)有傾斜角(21)，所述傾斜角(21)的長度與翻板(14)的長度相等。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑機(jī)械運(yùn)輸用電梯轎廂翻板裝置，其特征在于：所述限位塊(20)的上表面設(shè)置為傾斜面，所述限位塊(20)的下表面與操作槽(15)的內(nèi)底壁之間的距離大于翻板(14)的厚度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑機(jī)械運(yùn)輸用電梯轎廂翻板裝置，其特征在于：所述第一安裝板(1)與第二安裝板(6)的端面積相等，所述第二安裝板(6)的長度大于第一安裝板(1)的長度。