[實用新型]一種車載公路護欄樁打拔樁機的工作機構

有效

• 申請號: 201821028486.X
• 申請日: 2018-06-30
• 公開（公告）號: CN208563332U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 侯學武;許璞;李亞飛;侯洋
• 申請（專利權）人: 徐州萬盛工程設備有限公司
• 主分類號: E02D11/00
• 分類號: E02D11/00;E01F15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種車載公路護欄樁打拔樁機工作機構，屬于車載公路護欄樁打拔樁機。工作機構的在橫向滑道上連接有液壓油箱，在立柱的下部順序連接有限位架和抱樁器；在立柱上通過升降裝置連接有工作裝置，升降裝置沿立柱上下滑動，并帶動工作裝置上下運動；立柱通過仰俯裝置鉸接在橫向裝置的一端，立柱能隨橫向裝置作橫向運動，并能以橫向裝置為支點作仰俯運動；橫向裝置的底部鉸接在回轉裝置上，左右裝置鉸接在橫向裝置和回轉裝置之間，橫向裝置以其底部的左右鉸接軸孔為支點，在左右裝置驅動下與立柱一起作左右運動。優點：操作簡單，打出的護欄樁垂直度高，整機振動小，提升了整機的使用壽命，提升了工作人員操作的舒適性；運行速度快，工作半徑大。

技術領域

本實用新型涉及一種車載公路護欄樁打拔樁機，尤其涉及一種車載公路護欄樁打拔樁機的工作機構。

背景技術

目前，人們在建設或維護公路時，為了交通安全需要在公路上設置防撞護欄，一般防撞護欄板安裝在護欄樁上，護欄樁需要用液壓打樁機打入地下，所述的液壓打樁機（圖1、圖2中）包括：立柱（1-1）、下壓臂油缸（1-2）、梯形架（1-3）、行走馬達（1-4）、液壓油箱（1-5）、散熱器（1-6）、下框架（1-7）、行走總成（1-8）、多路操作閥手柄（1-9）、座椅（1-10）、俯仰油缸（1-11）、柴油機（1-12）、傾斜油缸（1-13）、下壓臂（1-14）、滑板（1-17）、液壓錘（1-15）、打樁帽（1-16）、橫向梁（1-18）、后支撐桿（1-19）；

在柴油機（1-12）的輸出軸上連接有液壓泵，液壓泵通過多路操作閥手柄（1-9）與下壓臂油缸（1-2）、俯仰油缸（1-11）、傾斜油缸（1-13）、橫向油缸、行走馬達（1-4）及液壓油箱（1-5）構成液壓回路；

行走總成（1-8）以行走馬達（1-4）為行走動力，驅動行走總成的車輪行走，所述的車輪為前排車輪和后排車輪；

在行走總成（1-8）上連接有下框架（1-7），梯形架（1-3）、座椅（1-10）、柴油機（1-12）、散熱器（1-6）、液壓油箱（1-5）均連接在下框架（1-7）上，多路操作閥手柄（1-9）通過支架連接在下框架（1-7）上；下壓臂（1-14）通過后支撐桿（1-19）和下壓臂油缸（1-2）連接在梯形架（1-3）上，梯形架（1-3）與下壓臂油缸（1-2）、下壓臂（1-14）和后支撐桿（1-19）構成四邊形運動副；

橫向油缸推動橫向梁（1-18）沿橫向軌道運行，橫向軌道安裝在前排車輪和后排車輪之間的下框架（1-7）上，在橫向梁（1-18）的一端連接有立柱（1-1），橫向油缸調整立柱（1-1）作橫向移動；所述的立柱為二根平行的立柱，二根立柱之間為立柱軌道；

俯仰油缸（1-11）連接在立柱（1-1）的側面和梯形架（1-3）之間，控制立柱（1-1）前后動作；傾斜油缸（1-13）連接在立柱（1-1）的另一側面和下框架（1-7）之間，控制立柱（1-1）左右動作。

下壓臂（1-14）的一端位于立柱軌道的位置，在下壓臂（1-14）的端部連接有滑板（1-17），滑板位于立柱軌道上，滑板（1-17）在下壓臂（1-14）的帶動下，在立柱軌道上上下滑動；在滑板（1-17）上連接有液壓錘（1-15），在液壓錘（1-15）的下端連接有打樁帽（1-16），通過對橫向油缸、俯仰油缸（1-11）和傾斜油缸（1-13）的調整，調整好液壓錘（1-15），開動液壓錘（1-15）和下壓臂油缸（1-2），對公路護欄樁實施打樁施工。

現有機型應結構原因，會造成以下幾點問題：

1、當樁帽已于樁接觸時，下壓臂繼續下壓，會造成打樁機單側車輪離地（極端條件下會翻車）且液壓錘與水平面不垂直，如不及時調整繼續打錘會將樁打斜或打壞，對樁機駕駛員的技術水平要求較高。

2、滑板行程較小，部分施工項目不能達到行程要求。

3、打樁時液壓錘因與樁機為硬性連接，造成整機震動過大，大大降低了駕駛員操作的舒適性且加速了設備的磨損降低了設備的使用壽命。