[實用新型]一種防洪停車位

有效

• 申請號: 201821028007.4
• 申請日: 2018-06-30
• 公開（公告）號: CN208830795U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 劉春紅
• 申請（專利權）人: 劉春紅
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42;E04H9/14
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種防洪停車位，包括底板、面板、左支架和右支架，底板固定設置在基面上，左支架支撐面板的左側，右支架支撐面板的右側，左支架包括第一支撐桿、第二支撐桿和第一液壓缸，右支架包括第三支撐桿、第四支撐桿和第二液壓缸，第一支撐桿的上端固定設置有滑塊，第一支撐桿的下端通過銷軸與底板相連接，第二支撐桿的上端通過銷軸與面板相連接，第二支撐桿的下端與底板的滑動導軌相連接，第一支撐桿的中部與第二支撐桿的中部通過銷軸連接。本實用新型可有效防止車輛在停車狀態下被水浸的危險，結構簡單，使用、維護方便，成本低廉，同時可有效防止車輛被暴曬，優化了車輛的停車環境，提高了車輛的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及停車設備，具體是一種防洪停車位。

背景技術

露天停車位有許多弊端，對愛車造成不小的損害，比如泡水、烈日暴曬、剮蹭、車位被其他車輛占用。其一水浸車輛：雨季地勢較低處或者排水較慢的地方，常常容易積水，車輛如果不及時移出，發動機極易被水浸沒,極易導致車身部件生銹，縮短使用壽命，降低安全性能。例如水浸車會造成發動機的電線腐蝕、生銹，導致機動車在行駛過程中因短路在突然熄火、自燃等，后果不堪設想。另外水浸車輛的維修費用昂貴，重度水浸車輛的維修費要占車價的50%以上，且車險理賠手續繁瑣等等。其二太陽暴曬：車輛在太陽下暴曬容易引起各部件老化，車體產生龜裂，車內有害物質增多，車內溫度過高，影響駕駛過程。其三防止別人占用車位：車位被人占用是非常鬧心的事，因占用車位而發生不愉快的事情比比皆是。其四防止別人剮蹭。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種防洪停車位，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種防洪停車位，包括底板、面板、左支架和右支架，底板固定設置在基面上，左支架和右支架結構完全相同，左支架支撐面板的左側，右支架支撐面板的右側，左支架包括第一支撐桿、第二支撐桿和第一液壓缸，右支架包括第三支撐桿、第四支撐桿和第二液壓缸，四根支撐桿的結構完全相同；第一支撐桿的上端固定設置有滑塊，第一支撐桿的下端開有銷孔，底板上設置有滑動導軌和收束槽，面板的下部設置有滑動導軌，第一支撐桿的上端與面板下部的滑動導軌相連接，第一支撐桿的下端通過銷軸與底板相連接，第二支撐桿的上端通過銷軸與面板相連接，第二支撐桿的下端與底板的滑動導軌相連接，第一支撐桿的中部與第二支撐桿的中部通過銷軸連接，第一液壓缸包括缸體和液壓桿，缸體設置在收束槽內且缸體的一端與底板間通過銷軸相連接，缸體的另一端通過液壓桿與第一支撐桿相連接。

采用上述技術方案，車輛停在面板上，需要抬高車輛時如漲水時，啟動液壓缸，液壓桿推動第一支撐桿向上頂起，第一支撐桿的上端在滑塊的帶動下向左滑移，第一支撐桿的下端以銷軸為中心配合旋轉，在第一支撐桿的帶動下，第二支撐桿被動向上頂升，從而頂起面板；左支架與右支架同步頂升時即可將車輛抬高，需要說明的是左支架與右支架可以不同步頂升，即只需控制向第一液壓缸、第二液壓缸加壓數值不同，可將面板傾斜，從而帶來其它用途，如面板排水等；而車輛駛出停車位后，支撐桿、液壓缸可收束進入收束槽內，減小體積。

本實用新型進一步改進，面板的上部還固定設置有車位鎖和防滑帶，以便于車輛的鎖死、放置車輛滑移。

本實用新型進一步改進，還包括電控箱和液壓泵，電控箱通過液壓泵分別與第一液壓缸、第二液壓缸相連接。

本實用新型進一步改進，還包括浮球開關，浮球開關設置在面板下部，浮球開關與電控箱相連接，浮球開關可通過液位的變化控制液壓缸的接通（加壓、減壓），從而自動控制停車位的升降。

本實用新型進一步改進，還包括遮陽傘插孔，遮陽傘插孔固定設置在面板的邊側上，遮陽傘的傘柄（支架）插入遮陽傘插孔內，即可免除車輛的暴曬。

本實用新型所提出的一種防洪停車位，可有效防止車輛在停車狀態下被水浸的危險，結構簡單，使用、維護方便，成本低廉，同時可有效防止車輛被暴曬，優化了車輛的停車環境，提高了車輛的使用壽命。