[實用新型]一種制動器襯片加工用打孔裝置

有效

• 申請號: 201821027906.2
• 申請日: 2018-07-01
• 公開（公告）號: CN208374272U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 陳海峰
• 申請（專利權）人: 德清縣海昌汽車零配件有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q11/10
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所(普通合伙) 33230
• 代理人: 陳杰

本實用新型公開了一種制動器襯片加工用打孔裝置，包括支撐柜，所述支撐柜的底部固定安裝在支撐座上，所述支撐座的底部焊接有支撐腳，所述支撐柜的頂部固定安裝有工作臺，所述工作臺的頂部靠近邊側焊接有支撐柱，所述支撐柱的一端焊接有支撐橫梁，所述支撐橫梁的頂部表面上固定安裝有液壓缸。通過設有漏斗、冷卻油存儲箱、抽液泵、輸液接頭和冷卻油噴管，相互之間構成一個冷卻油降溫裝置，冷卻油存儲箱中的冷卻油在抽液泵的作用下通過輸液管進入到輸液接頭中，然后通過冷卻油噴管噴出，對打孔的襯片進行冷卻處理，且冷卻油噴管的角度可調，在使用起來比較方便，具有很好的冷卻作用，從而提高鉆桿的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及制動器襯片加工領域，具體是一種制動器襯片加工用打孔裝置。

背景技術

制動器襯片在汽車中使用較為廣泛，主要用于汽車的制動，而且制動器幾乎都是摩擦式的，制動器襯片在加工時需要進行打孔處理，需要用到打孔裝置，但是，現有的打孔裝置在使用時存在一定的不足，在打孔過程中，鉆桿與襯片之間會產生較高的熱量，不僅對鉆桿會造成嚴重的損壞，而且，打孔過后的襯片具有一定的熱量，不好拿取，使用起來不夠方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種制動器襯片加工用打孔裝置，以解決現有技術中的打孔裝置在打孔過程中，鉆桿與襯片之間會產生較高的熱量，不僅對鉆桿會造成嚴重的損壞，而且，打孔過后的襯片具有一定的熱量，不好拿取，使用起來不夠方便的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種制動器襯片加工用打孔裝置，包括支撐柜，所述支撐柜的底部固定安裝在支撐座上，所述支撐座的底部焊接有支撐腳，所述支撐柜的頂部固定安裝有工作臺，所述工作臺的頂部靠近邊側焊接有支撐柱，所述支撐柱的一端焊接有支撐橫梁，所述支撐橫梁的頂部表面上固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的輸出端與液壓桿的一端固定連接，所述液壓桿的一端與支撐板的一側固定連接，所述支撐板的底部通過螺栓固定安裝有轉動電機，所述轉動電機的輸出軸與鉆桿的一端固定連接，所述工作臺的頂部表面上固定安裝有夾具。

優選的，所述支撐板的頂部靠近邊側卡接有定位桿，且定位桿的一端穿過支撐橫梁上開設的通孔。

優選的，所述夾具的兩側安裝有擋板。

優選的，所述夾具的底部開設有通孔，且夾具的底端靠近通孔處固定安裝有漏斗，所述漏斗的漏口處固定連接有輸料管，所述輸料管的一端與冷卻油存儲箱上的進油口相連接。

優選的，所述冷卻油存儲箱上的出油口連接有冷卻油輸管，所述冷卻油輸管的一端與抽液泵相連接。

優選的，所述抽液泵的一端通過軟管與輸液接頭的一端固定連接，所述輸液接頭的一側固定安裝在支撐板上，所述輸液接頭的一端固定連接有冷卻油噴管，且冷卻油噴管的角度可調。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構設計合理，通過設有漏斗、冷卻油存儲箱、抽液泵、輸液接頭和冷卻油噴管，相互之間構成一個冷卻油降溫裝置，冷卻油存儲箱中的冷卻油在抽液泵的作用下通過輸液管進入到輸液接頭中，然后通過冷卻油噴管噴出，對打孔的襯片進行冷卻處理，且冷卻油噴管的角度可調，在使用起來比較方便，具有很好的冷卻作用，從而提高鉆桿的使用壽命；而且冷卻油可以通過輸料管進入到冷卻油存儲箱中，這樣可以對冷卻油進行循環利用，降低生產成本，增加實用效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的局部結構示意圖。

圖中：1、支撐柜；2、支撐座；3、支撐腳；4、工作臺；5、支撐柱；6、支撐橫梁；7、液壓缸；8、液壓桿；9、支撐板；10、定位桿；11、轉動電機；12、鉆桿；13、夾具；14、擋板；15、漏斗；16、輸料管；17、冷卻油存儲箱；18、冷卻油輸管；19、抽液泵；20、輸液接頭；21、冷卻油噴管。