[實用新型]一種道路橋梁裂縫檢測裝置

有效

• 申請號: 201821027746.1
• 申請日: 2018-07-01
• 公開（公告）號: CN208860755U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 馬清杰;熊新光;黎云輝
• 申請（專利權）人: 中建八局第三建設有限公司
• 主分類號: G01N21/88
• 分類號: G01N21/88;G01N21/91;G01N1/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種道路橋梁裂縫檢測裝置，包括機體，連接臂，連接座，電機，螺旋葉，左支撐桿，右支撐桿，支撐橫桿，噴灑箱結構，安裝架結構和加料箱結構，所述的連接臂內側分別安裝在機體外壁的四周，同時在外側一體化設置有連接座；所述的電機安裝在連接座的內部，同時在輸出軸上安裝有螺旋葉；所述的左支撐桿和右支撐桿上端分別焊接在機體正表面下部的左右兩側，下端焊接在支撐橫桿上表面的左右兩側；所述的噴灑箱結構安裝在左支撐桿的內壁上，同時左下部安裝有加料箱結構。本實用新型的有益效果為：通過噴灑箱結構的設置，有利于在使用時，可以方便的通過高壓的水來對橋梁起到沖洗的作用，進而可以使監控設備更加清晰的看到橋梁上的裂縫。

技術領域

本實用新型屬于橋梁檢測裝置技術領域，尤其涉及一種道路橋梁裂縫檢測裝置。

背景技術

目前對橋梁底面裂縫的檢測方法主要有兩種，一種是采用人工檢測辦法，對于旱橋在橋底下搭起高架，然后由檢測人員在高架上對橋底和橋墩進行觀察，對于水上橋梁則采用在船上搭高架進行觀察，現有技術為中國專利公開號為CN200720033063.2的一種橋梁裂縫檢測裝置所采用的技術方案是：包括圖像采集裝置、圖像接收裝置、圖像處理裝置，其特征在于，還包括一個小飛機，圖像采集裝置安裝在小飛機上，所述小飛機是遙控航模直升機。

但是，現有的道路橋梁裂縫檢測裝置還存在著功能不豐富且不具備清洗的功能、不方便使該裝置在過于狹窄的部位進行檢測和不具備對橋梁裂縫起到標記功能的問題。

因此，發明一種道路橋梁裂縫檢測裝置顯得非常必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種道路橋梁裂縫檢測裝置，以解決現有的道路橋梁裂縫檢測裝置功能不豐富且不具備清洗的功能、不方便使該裝置在過于狹窄的部位進行檢測和不具備對橋梁裂縫起到標記功能的問題。一種道路橋梁裂縫檢測裝置，包括機體，連接臂，連接座，電機，螺旋葉，左支撐桿，右支撐桿，支撐橫桿，噴灑箱結構，安裝架結構和加料箱結構，所述的連接臂內側分別安裝在機體外壁的四周，同時在外側一體化設置有連接座；所述的電機安裝在連接座的內部，同時在輸出軸上安裝有螺旋葉；所述的左支撐桿和右支撐桿上端分別焊接在機體正表面下部的左右兩側，下端焊接在支撐橫桿上表面的左右兩側；所述的噴灑箱結構安裝在左支撐桿的內壁上，同時左下部安裝有加料箱結構；所述的安裝架結構安裝在機體下表面的縱向中間部位；所述的噴灑箱結構包括儲存箱，進液頭，密封蓋，噴灑管，水泵，噴灑頭，保護套和刻度線，所述的儲存箱分別焊接在左支撐桿和右支撐桿的內壁上，同時左下部和右上部焊接有進液頭和噴灑管；所述的密封蓋螺紋連接在進液頭的右上部；所述的水泵安裝在噴灑管外壁的左側；所述的噴灑頭螺紋連接在噴灑管的左端；所述的刻度線標刻在儲存箱正表面的縱向中間部位。

優選的，所述的安裝架結構包括安裝座，插接孔，頂緊螺栓，伸縮桿，套管，調節螺栓，連接片，緊固螺栓和調節板，所述的安裝座設置在機體下表面的縱向中間部位，同時在外壁的四周開設有插接孔；所述的頂緊螺栓分別螺紋連接在安裝座下表面的四周；所述的套管左端套接在伸縮桿的右側，并通過調節螺栓固定住，右端焊接有連接片；所述的緊固螺栓穿過連接片與調節板螺紋連接。

優選的，所述的加料箱結構包括加料箱主體，安裝頭，連接蓋，連通頭和電磁閥門，所述的加料箱主體焊接在儲存箱的左上部，同時在左上部和左下部焊接有安裝頭和連通頭；所述的安裝頭螺紋連接在安裝頭的左端；所述的電磁閥門安裝在連通頭的外壁上。

優選的，所述的噴灑管左端的噴灑頭具體采用高壓噴頭，右端焊接在儲存箱的左下部，并與儲存箱連通，同時在外壁上安裝有水泵。

優選的，所述的保護套鑲嵌在噴灑管外壁的左側，所述的保護套具體采用 PVC塑料套。

優選的，所述的伸縮桿和套管相適配，并通過調節螺栓固定住，所述的伸縮桿左端插接在插接孔內，并通過頂緊螺栓固定住。

優選的，所述的連接片具體采用U型不銹鋼片，所述的連接片內側通過緊固螺栓安裝有調節板。