[實用新型]貨叉結構及叉車

有效

• 申請號: 201821027608.3
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208532137U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 鐘志鋒;肖東良
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/12
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 胡志桐

本實用新型屬于叉車技術領域，涉及一種貨叉結構及叉車。貨叉結構包括貨叉總成、貨叉叉尖、連桿機構和支撐輪，連桿機構設置在貨叉總成的下方，貨叉總成通過連桿機構與支撐輪連接，貨叉叉尖的后部鉸接在貨叉總成的前部，貨叉叉尖可相對貨叉總成在展開位置與折疊位置之間來回轉動，貨叉叉尖的上端面在展開位置與貨叉總成的上端面位于同一平面上，貨叉叉尖的上端面在折疊位置與貨叉總成的上端面貼附。使用貨叉結構通過坡道時，貨叉叉尖與坡道接觸時即可相對貨叉總成向上轉動一定角度，以適應坡道的坡度大小，叉車回到水平路面行走時，貨叉叉尖恢復成展開位置。該貨叉結構的結構簡單，使用方便，其能有效提高叉車的坡道通過性，適用于更多的使用場合。

技術領域

本實用新型屬于叉車技術領域，特別是涉及一種貨叉結構及叉車。

背景技術

叉車包括叉車主體和連接在叉車主體上的貨叉，現有的貨叉一般為一體式貨叉或分體焊接式整體貨叉，貨叉的底部通過連桿機構與支撐輪連接，因連桿機構需要延伸至叉車主體與貨叉的連接位置，如需增加貨叉的長度，則需要增加連桿從支撐輪到叉車主體與貨叉的連接位置這一區段的長度，但是，連桿的長度太長，連桿易彎曲變形，導致貨叉的強度降低。

當叉車在坡道上行走時，由于貨叉的尺寸較長，而貨叉又不能彎折，使得貨叉的叉尖會與坡道的斜面發生干涉，阻礙貨叉在坡道上的行走，限制叉車的最大爬坡度。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對現有的叉車的貨叉在坡道上不易行走，限制叉車的最大爬坡度的技術問題，提供一種貨叉結構及叉車。

為解決上述技術問題，一方面，本實用新型實施例提供了一種貨叉結構，包括貨叉總成、貨叉叉尖、連桿機構和支撐輪，所述連桿機構設置在所述貨叉總成的下方，所述貨叉總成通過所述連桿機構與所述支撐輪連接，所述貨叉叉尖的后部鉸接在所述貨叉總成的前部，所述貨叉叉尖可相對所述貨叉總成在展開位置與折疊位置之間來回轉動，所述貨叉叉尖的上端面在展開位置與所述貨叉總成的上端面位于同一平面上，所述貨叉叉尖的上端面在折疊位置與所述貨叉總成的上端面貼附。

根據本實用新型實施例的貨叉結構，貨叉總成與貨叉叉尖鉸接，使貨叉叉尖可以相對貨叉總成在展開位置與折疊位置件之間來回轉動。使用叉車通過坡道時，貨叉叉尖與坡道接觸時即可相對貨叉總成向上轉動一定角度，以適應坡道的坡度大小，叉車回到水平路面行走時，貨叉叉尖恢復成展開位置。該貨叉結構的結構簡單，使用方便，其能有效提高叉車的坡道通過性，適用于更多的使用場合。在叉車不工作時，可以將貨叉叉尖折疊在貨叉總成上，從而縮短貨叉結構的尺寸，減小叉車的占地面積，提高車庫空間使用率。進一步地，貨叉結構可以在不加長連桿的長度的基礎上，保持原有貨叉結構的強度，增加貨叉結構的長度，而且，不影響叉車的爬坡度，避免了現有的貨叉結構因連桿過長易彎曲變形，從而需要更換強度更高的連桿材質制成連桿機構的問題。

可選地，在所述貨叉叉尖的展開位置，所述貨叉叉尖的后端面與所述貨叉總成的前端面抵靠。

可選地，所述貨叉結構還包括導向輪，所述導向輪設置在所述貨叉叉尖的前部的下方。

可選地，所述貨叉結構還包括安裝支架，所述安裝支架固定在所述貨叉叉尖的前部的下方，所述導向輪轉動連接在所述安裝支架上。

可選地，所述安裝支架包括底板、第一側板及第二側板，所述底板固定在所述貨叉叉尖的前部的下方，所述第一側板及所述第二側板固定在所述底板的相對兩側。

可選地，所述貨叉結構還包括中心軸，所述第一側板設有第一通孔，所述第二側板與所述第一通孔相對的位置設有第二通孔，所述中心軸的兩端分別連接在所述第一通孔與第二通孔內，所述導向輪通過所述中心軸轉動連接在所述安裝架上。

可選地，所述貨叉結構還包括鉸鏈，所述鉸鏈的一端固定在所述貨叉叉尖的后部，所述鉸鏈的另一端固定在所述貨叉總成的前部。