[實用新型]一種混凝土攪拌運輸車儲料式導料槽卸料端封口裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821026534.1
• 申請日: 2018-06-30
• 公開（公告）號: CN208359098U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設計）人: 郭志強;李安生;杜文遼;劉潔;李彥彥;任菲;武豐龍
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州輕工業(yè)學院
• 主分類號: B28C5/42
• 分類號: B28C5/42
• 代理公司: 鄭州市華翔專利代理事務所(普通合伙) 41122
• 代理人: 馬鵬鷂

本實用新型涉及一種混凝土攪拌運輸車儲料式導料槽卸料端封口裝置，其包括導料槽、封口裝置、驅(qū)動搖桿、隨動搖桿、伸縮動力裝置、限位開關，所述的導料槽的卸料端為開口的半圓柱筒狀，所述的封口裝置為一端與圓形封口板固定連接的的半圓柱筒，封口裝置通過兩組相同的驅(qū)動搖桿與隨動搖桿鉸接安裝在導料槽的正上方，動力伸縮裝置一端鉸接在導料槽上，另一端鉸接在其中一個驅(qū)動搖桿的中段位置，導料槽、驅(qū)動搖桿、隨動搖桿和伸縮動力裝置構(gòu)成四桿聯(lián)動結(jié)構(gòu)，通過伸縮動力裝置的伸長和縮短驅(qū)動驅(qū)動搖桿，從而控制封口裝置的封口與開口，采用限位開關限制搖桿的轉(zhuǎn)動角度，保證緊密封口和最大開口時封口裝置和導料槽不會發(fā)生干涉。

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種混凝土攪拌運輸車，特別涉及一種混凝土攪拌運輸車儲料式導料槽卸料端封口裝置。

背景技術(shù)

混凝土攪拌運輸車在各類工程施工過程中被廣泛應用，但在運輸過程中，由于道路的坡度或道路顛簸等因素，會使混凝土料從攪拌罐口溢出，經(jīng)出料口和導料槽拋撒在道路上，另外混凝土攪拌運輸車卸料后也會存在與出料口、導料槽粘連等因素滯留的混凝土料，在行駛的過程中由于粘連脫落而拋撒在道路上，這些拋撒在道路上的混凝土料如不及時清理，會凝固在路面上，造成道路高低不平，成為道路安全隱患，同時污染環(huán)境。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述問題本實用新型提出一種混凝土攪拌運輸車儲料式導料槽卸料端封口裝置，本實用新型的技術(shù)方案如下：一種混凝土攪拌運輸車儲料式導料槽卸料端封口裝置，其特征是：該裝置包括導料槽、封口裝置、驅(qū)動搖桿、隨動搖桿、伸縮動力裝置、限位開關和固定箍環(huán)，所述的導料槽的卸料端為開口的半圓柱筒狀，所述的封口裝置包括兩端開口的半圓柱筒和圓形封口板，圓形封口板同軸心固定連接在半圓柱筒的一個端面上，封口裝置位于導料槽的正上方，導料槽的卸料端所在的槽體上平行固定三個半環(huán)形的固定箍環(huán)，兩個隨動搖桿的一端分別平行地鉸接在離導料槽端口最遠的固定箍環(huán)的兩端上，兩隨動搖桿的另一端分別平行地鉸接在封口裝置的半圓柱筒的兩側(cè)面上，兩個驅(qū)動搖桿的一端分別平行地鉸接在離導料槽端口最近的固定箍環(huán)的兩端上，兩驅(qū)動搖桿的另一端分別平行地鉸接在封口裝置的半圓柱筒的兩側(cè)面上，伸縮動力裝置一端鉸接在中間的固定箍環(huán)的側(cè)面上，伸縮動力裝置的另一端鉸接在其中一個驅(qū)動搖桿的中段位置，限位開關包括上接觸點和下接觸點，限位開關安裝在隨動搖桿鉸接的固定箍環(huán)上。

優(yōu)選的，所述的封口裝置的半圓柱筒的半徑、封口裝置一端固定的圓形封口板的半徑和導料槽端口的半徑均相同。

優(yōu)選的，所述的封口裝置一端固定的圓形封口板伸出部分的邊沿固定一周斜薄板條。

優(yōu)選的，所述的限位開關安裝在隨動搖桿鉸接的固定箍環(huán)上，其安裝的位置位于其中一個隨動搖桿在固定箍環(huán)上的鉸接點的正下方，上接觸點和下接觸點均位于隨動搖桿的擺動平面內(nèi)。

優(yōu)選的，所述的導料槽同一側(cè)面上的隨動搖桿和驅(qū)動搖桿在封口部件上的鉸接點沿著封口部件的邊沿朝向圓形封口板依次設置，導料槽同一側(cè)面上的驅(qū)動搖桿和隨動搖桿兩者的擺動平面共面。

優(yōu)選的，所述的導料槽的下部與斜支撐桿的上部鉸接，導料槽的上部與垂直支撐桿的上部鉸接。

本實用新型的有益效果