[實用新型]混凝土振蕩壓實設備自動調整結構和振蕩壓實設備

有效

• 申請號: 201821026439.1
• 申請日: 2018-06-30
• 公開（公告）號: CN208604455U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 劉道國
• 申請（專利權）人: 濟寧市福瑞得機械有限公司
• 主分類號: E01C19/40
• 分類號: E01C19/40
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 宋震

本實用新型涉及一種混凝土振蕩壓實設備自動調整結構，包括車體連接臂、振蕩板安裝架、振蕩板、旋轉機構和振蕩電機，所述振蕩板安裝架的下端固定安裝有振蕩板，振蕩電機固定安裝在振蕩板上，振蕩板安裝架的中部設置有旋轉機構，車體連接臂的一端與可行走車體鉸接，車體連接臂的另一端與旋轉機構連接。本實用新型還提供一種振蕩壓實設備。與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：在車體傾斜時，旋轉軸會在振蕩板和安裝架的重力作用下跟隨安裝架一體相對固定套旋轉，振蕩板可在重力和混凝土支撐力的作用下與混凝土平面完全貼合，使混凝土良好均勻壓實，從而達到理想效果。

技術領域

本實用新型涉及一種混凝土振蕩壓實設備自動調整結構和振蕩壓實設備，屬于混凝土振蕩壓實設備技術領域。

背景技術

可行走車體在行走過程中，必然會出現車體傾斜的現象，與其鉸接的車體連接臂跟隨可行走車體一起傾斜。傳統振蕩壓實設備，在車體傾斜時，車體連接臂會帶動振蕩板傾斜，振蕩板無法與混凝土平面完全貼合，使混凝土良好無法均勻壓實，從而不能達到理想效果。

實用新型內容

根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的技術問題是：為解決上述問題之一，提供一種混凝土振蕩壓實設備自動調整結構和振蕩壓實設備。

本實用新型所述的混凝土振蕩壓實設備自動調整結構，其特征在于：包括車體連接臂、振蕩板安裝架、振蕩板、旋轉機構和振蕩電機，所述振蕩板安裝架的下端固定安裝有振蕩板，振蕩電機固定安裝在振蕩板上，振蕩板安裝架的中部設置有旋轉機構，車體連接臂的一端與可行走車體鉸接，車體連接臂的另一端與旋轉機構連接。

所述振蕩板安裝架包括左側板、右側板和旋轉機構安裝板，左側板和右側板結構相同，且鏡像設置，左側板和右側板通過旋轉機構安裝板連接在一起，左側板和右側板的下端均固定在振蕩板上，左側板、右側板的上端與可調節連接桿鉸接，所述左側板包括上鉸接耳、中連接板、下連接板，下連接板豎向設置，下連接板的上端連接中連接板，中連接板向內側折彎，中連接板的上端連接下連接板。

所述旋轉機構包括旋轉軸、深溝球軸承、固定套、圓錐滾子軸承、連接盤和鉸接板，旋轉軸的前端一體連接有連接盤，連接盤固定在旋轉機構安裝板上，固定套前側內部安裝有深溝球軸承 ，固定套后側內部安裝有圓錐滾子軸承，旋轉軸通過深溝球軸承、圓錐滾子軸承轉動安裝在固定套內，固定套的外壁上設置有用于與車體連接臂鉸接的鉸接板。

所述圓錐滾子軸承的外側依次為骨架油封、油封蓋板，旋轉軸的后端設置有螺桿，螺桿上螺紋連接有螺母，螺母壓接在油封蓋板上。

所述振蕩板安裝架的后側安裝有刮尺。

所述刮尺為可上下調節的刮尺，可按要求將混凝土地面上的鼓包和余料刮平。

本實用新型還提供一種振蕩壓實設備，包括可行走車體、可調節連接桿、電動推桿和混凝土振蕩壓實設備自動調整結構，所述混凝土振蕩壓實設備自動調整結構為上述的混凝土振蕩壓實設備自動調整結構，可行走車體、可調節連接桿、電動推桿，電動推桿后端鉸接在可行走車體上，電動推桿前端鉸接在車體連接臂中間部位，車體連接臂后端與可行走車體鉸接，車體連接臂的前端鉸接在旋轉機構的鉸接板上，可調節連接桿兩端分別與可行走車體和振蕩板安裝架的頂端鉸接。

所述可行走車體為輪胎式可行走車體。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

通過本實用新型所述的混凝土振蕩壓實設備自動調整結構和振蕩壓實設備，可行走車體行走，帶動振蕩板安裝架、振蕩板行走，可上下調節的刮尺可按要求將混凝土地面上的鼓包和余料刮平，振蕩板在振蕩電機的作用下可使混凝土地面整實。可行走車體在行走過程中，必然會出現車體傾斜的現象，與其鉸接的車體連接臂跟隨可行走車體一起傾斜。在車體傾斜時，旋轉軸會在振蕩板和安裝架的重力作用下跟隨安裝架一體相對固定套旋轉，振蕩板可在重力和混凝土支撐力的作用下與混凝土平面完全貼合，使混凝土良好均勻壓實，從而達到理想效果。