[實用新型]加裝電梯與既有建筑碰撞緩沖裝置

有效

• 申請號: 201821026199.5
• 申請日: 2018-07-01
• 公開（公告）號: CN208440126U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 張延年;劉葉;吳獻
• 申請（專利權）人: 沈陽建筑大學
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28;E04B1/98
• 代理公司: 沈陽之華益專利事務所有限公司 21218
• 代理人: 黃英華

本實用新型涉及加裝電梯與既有建筑碰撞緩沖裝置，屬于建筑改造防護措施領域，主要包括：既有墻體、防撞梁、橡膠塊、緩沖彈簧、安裝卡槽、緩沖橡膠層、彈簧層、輕質鋼梁、螺栓。現今社會資源緊張，很多國家都已進入老齡化行列，為提高城市發展的速度及質量，我們對老城區既有建筑的改造工程也在如火如荼的進行中。針對很多既有建筑并未安裝電梯，這已無法滿足人們的生活需要，尤其隨著人口老齡化的推進，在未安裝電梯的老房中，老年人的行動極其不便，我國也正在進行老房的加裝電梯改造。那么如何保證加裝電梯的安全，一旦發生自然或者人為的災害時，怎么保證人們的安全，那么設計加裝電梯與既有建筑碰撞緩沖裝置是很有必要的。

技術領域

本實用新型屬于建筑改造防護措施領域，特別是涉及加裝電梯與既有建筑碰撞緩沖裝置。

背景技術

隨著我國城市化進程的加快,我國建筑業發展非常迅速,目前,全國既有建筑面積總計近500億平方米,大量既有建筑由于建筑功能落后、安全性不足,已不能滿足現代發展需要,特別是建于1990年以前的大都達不到現行規范的抗震性能要求,同時,大量既有建筑為非節能建筑,亟待進行節能改造,這些都顯示出既有建筑需要改造的工程量是相當巨大的。

我國的住宅建設已從二十世紀八十年代初期的經濟型逐漸進入到二十一世紀的小康型水平，改善和提高現有的居住質量成為居民的基本需求。由于歷史原因，我國仍然有不少六、七層甚至高于七層的住宅沒有安裝電梯，隨著老齡化社會的來臨，既有住宅加裝電梯越來越引起民眾尤其是居住在無電梯樓房中的中老年居民的關注，成為一個急待解決的社會問題。

現今社會資源緊張，很多國家都已進入老齡化行列，為提高城市發展的速度及質量，我們對老城區既有建筑的改造工程也在如火如荼的進行中。針對很多既有建筑并未安裝電梯，這已無法滿足人們的生活需要，尤其是隨著人口老齡化的推進，在沒有電梯的老房子中，老年人的行動極其不方便，我國也正在進行老房子加裝電梯的改造。那么如何保證加裝電梯的安全，一旦發生自然或者人為的災害時，怎么保證人們的安全，那么設計一種加裝電梯與既有建筑碰撞緩沖裝置是很有必要的。

實用新型內容

為了解決上述存在的技術問題，本實用新型提供加裝電梯與既有建筑碰撞緩沖裝置，主要為了在加裝電梯將于既有建筑發生碰撞時，起到緩沖的作用，減少和防止碰撞產生的危害。

本實用新型采用的技術方案如下：

加裝電梯與既有建筑碰撞緩沖裝置，包括：既有墻體、防撞梁、橡膠塊、緩沖彈簧、安裝卡槽、緩沖橡膠層、緩沖彈簧層、輕質鋼梁、螺栓；

加裝電梯與既有建筑碰撞緩沖裝置的主體由：防撞梁、橡膠塊、緩沖彈簧、安裝卡槽、緩沖橡膠層、緩沖彈簧層和輕質鋼梁七部分組成；既有墻體的外側與防撞梁相連，防撞梁通過螺栓固定在既有墻體之上；

防撞梁遠離既有墻體的一側設置有安裝卡槽、安裝卡槽呈規律性布置；橡膠塊通過安裝卡槽與防撞梁相連接；在橡膠塊的另一側同樣通過安裝卡槽與輕質鋼梁相連接，輕質鋼梁臨近橡膠塊的一側同樣設置有安裝卡槽，輕質鋼梁上的安裝卡槽的分布規律與防撞梁上的安裝卡槽的分布規律保持一致；

從上至下每兩個橡膠塊的中間設置有一個緩沖彈簧，緩沖彈簧同樣通過安裝卡槽與兩側的防撞梁和輕質鋼梁相連；輕質鋼梁遠離橡膠塊的一側設置有緩沖橡膠層；緩沖橡膠層遠離輕質鋼梁的一側設置有緩沖彈簧層。

進一步地：防撞梁、橡膠塊、緩沖彈簧、安裝卡槽、緩沖橡膠層、緩沖彈簧層、輕質鋼梁和螺栓均進行防水與防腐的處理。

進一步地：輕質鋼梁為輕質型鋼材，防撞梁為錳鋼材料。

進一步地：防撞梁、橡膠塊、緩沖彈簧、安裝卡槽、緩沖橡膠層、緩沖彈簧層和輕質鋼梁所組成的裝置為預制構件。