[實(shí)用新型]一種整車自動(dòng)清洗系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821025297.7
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN208715156U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董旭
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山吉納爾運(yùn)動(dòng)器材有限公司
• 主分類號(hào): B60S3/04
• 分類號(hào): B60S3/04
• 代理公司: 蘇州華博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32232
• 代理人: 黃麗莉

本實(shí)用新型涉及了一種整車自動(dòng)清洗系統(tǒng)，其包括清洗室；在該清洗室的側(cè)壁上均布有多個(gè)通過伺服泵進(jìn)行供液的高壓清洗噴頭；循環(huán)導(dǎo)軌，其用于整車的轉(zhuǎn)送；光電開關(guān)，其設(shè)置在清洗室的側(cè)壁上；光電開關(guān)通過控制器實(shí)現(xiàn)對伺服泵的控制。這樣一來，在清洗室側(cè)壁上設(shè)置的光電開關(guān)可實(shí)時(shí)對清洗線上的整車進(jìn)行監(jiān)控。只有當(dāng)預(yù)清洗的整車進(jìn)入到光電開關(guān)的檢測范圍內(nèi)，才會(huì)通過控制器發(fā)生相應(yīng)的開啟指令給伺服泵。再者，單輛整車的清洗時(shí)間通過控制器來進(jìn)行設(shè)定，從而決定了伺服泵的關(guān)閉時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自行車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種整車自動(dòng)清洗系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在自行車制造行業(yè)中，在整車裝配后需要進(jìn)行整車清洗，大多通過自動(dòng)清洗系統(tǒng)來完成，人力投入成本小且清洗效果好，然而現(xiàn)有自動(dòng)清洗系統(tǒng)中清洗室的噴頭一直處于開啟狀態(tài)，當(dāng)整車懸掛工序出現(xiàn)人手不足或其他情況時(shí)，因整車間間隔距離過大就會(huì)導(dǎo)致清洗液使用率不足，浪費(fèi)嚴(yán)重，清洗成本高的現(xiàn)象。因此，很有必要在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)之上，設(shè)計(jì)研發(fā)一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，自動(dòng)化程度高，清洗液使用率高，清洗效果較好且清洗成本低的整車自動(dòng)清洗系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問題在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，自動(dòng)化程度高，清洗液使用率高且清洗效果較好的整車自動(dòng)清洗系統(tǒng)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型涉及了一種整車自動(dòng)清洗系統(tǒng)，其包括

清洗室；

在該清洗室的側(cè)壁上均布有多個(gè)通過伺服泵進(jìn)行供液的高壓清洗噴頭；

循環(huán)導(dǎo)軌，其用于整車的轉(zhuǎn)送；

光電開關(guān)，其設(shè)置在清洗室的入口處側(cè)壁上；

光電開關(guān)通過控制器實(shí)現(xiàn)對伺服泵的控制。

在清洗室入口處側(cè)壁上設(shè)置的光電開關(guān)可實(shí)時(shí)對清洗線上的整車進(jìn)行監(jiān)控。只有當(dāng)預(yù)清洗的整車進(jìn)入到光電開關(guān)的檢測范圍內(nèi)，才會(huì)通過控制器發(fā)生相應(yīng)的開啟指令給伺服泵。再者，單輛整車的清洗時(shí)間通過控制器來進(jìn)行設(shè)定，從而決定了伺服泵的關(guān)閉時(shí)間。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，伺服泵與清洗液箱相連；在清洗液箱內(nèi)設(shè)置有加熱裝置。

在一定溫度范圍內(nèi)，隨著清洗液溫度的升高，其內(nèi)分子動(dòng)能越大，對整車的清洗效果越好。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，加熱裝置包括電熱絲，其平鋪于清洗液箱的底部。

采用電熱絲進(jìn)行加熱，這樣一來，加熱裝置的結(jié)構(gòu)簡單，便于實(shí)現(xiàn)，且電熱絲自身具有成本低、加熱速度快的優(yōu)點(diǎn)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在清洗液箱內(nèi)設(shè)置有攪拌裝置，其用來對清洗液進(jìn)行攪拌。

通過在清洗液箱內(nèi)增加攪拌裝置使得箱內(nèi)各區(qū)域內(nèi)的清洗液溫升一致、均勻，避免由于局部區(qū)域內(nèi)清洗液溫度過高對整車自身的油漆造成破壞。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在清洗液箱內(nèi)還設(shè)置有測溫裝置。

測溫裝置可實(shí)時(shí)對清洗液箱內(nèi)的溫度進(jìn)行檢測，從而便于通過加熱裝置對清洗液溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)、控制。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該整車自動(dòng)清洗系統(tǒng)還包括烘干室，其用來對清洗后的整車進(jìn)行烘干處理；在烘干室的側(cè)壁上均布有多個(gè)熱風(fēng)噴嘴；烘干室設(shè)置在清洗室的下游。

設(shè)置的烘干室能加快整車的風(fēng)干速度，避免灰塵在其表面粘附。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在烘干室的頂部設(shè)置有抽氣裝置，其用來對烘干過程中產(chǎn)生的蒸汽進(jìn)行收集。

在對整車進(jìn)行干燥過程中會(huì)產(chǎn)生大量蒸汽，對環(huán)境造成嚴(yán)重的蒸汽污染，特在在外界氣溫較低的冬季。在烘干室的頂部設(shè)置的抽氣裝置能較好地解決上述問題。