[實(shí)用新型]一種強(qiáng)度高具有水溫檢測功能的汽車上水室

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821025286.9
• 申請日: 2018-06-30
• 公開（公告）號: CN208441915U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 俞亞軍
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波銘業(yè)汽車部件有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;F01P11/16;F01P11/06
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• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種強(qiáng)度高具有水溫檢測功能的汽車上水室，包括上水室本體，所述上水室本體一側(cè)設(shè)有進(jìn)水管，所述上水室本體頂部一側(cè)設(shè)置冷卻水注入管，所述冷卻水注入管頂部具有擴(kuò)口件，所述擴(kuò)口件頂部螺紋連接封口蓋，且封口蓋通過拉繩固定連接于冷卻水注入管一側(cè)，所述冷卻水注入管另一側(cè)設(shè)有回水口，所述回水口與冷卻水注入管之間設(shè)有抗壓加強(qiáng)片，所述冷卻水注入管頂部另一側(cè)通過螺絲安裝溫度傳感器，所述溫度傳感器的檢測端位于上水室本體內(nèi)，所述上水室本體由塑膠材料制成。本實(shí)用新型強(qiáng)度高具有水溫檢測功能的汽車上水室，設(shè)計合理，可以進(jìn)行上水室溫度檢測，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，適合被廣泛推廣和使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種強(qiáng)度高具有水溫檢測功能的汽車上水室。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車的散熱器主要包括上水室、上水室、散熱器芯部及邊板。其中，上水室都設(shè)有一個入水口以及冷卻水口，它能夠?qū)峤粨Q的熱水以及冷卻水均送入散熱器。但是，現(xiàn)有的上水室不具有溫度檢測功能，從而導(dǎo)致駕駛員無法及時得知散熱器上水室水溫，從而無法判斷上水室內(nèi)冷卻水的水量是否不足，而不能及時加水，使得發(fā)動機(jī)因高溫?zé)龎摹?/p>

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種強(qiáng)度高具有水溫檢測功能的汽車上水室，通過在上水室本體頂部安裝溫度傳感器，從而溫度傳感器可以及時檢測上水室內(nèi)水溫，并將檢測數(shù)據(jù)發(fā)送給與溫度傳感器連接的汽車中控平臺，從而駕駛員根據(jù)溫度傳感器檢測值判斷上水室內(nèi)冷卻水的水量是否不足，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種強(qiáng)度高具有水溫檢測功能的汽車上水室，包括上水室本體，所述上水室本體一側(cè)設(shè)有進(jìn)水管，所述上水室本體頂部一側(cè)設(shè)置冷卻水注入管，所述冷卻水注入管頂部具有擴(kuò)口件，所述擴(kuò)口件頂部螺紋連接封口蓋，且封口蓋通過拉繩固定連接于冷卻水注入管一側(cè)，所述冷卻水注入管另一側(cè)設(shè)有回水口，所述回水口與冷卻水注入管之間設(shè)有抗壓加強(qiáng)片，所述冷卻水注入管頂部另一側(cè)通過螺絲安裝溫度傳感器，所述溫度傳感器的檢測端位于上水室本體內(nèi)，所述上水室本體由塑膠材料制成。

進(jìn)一步地，所述上水室本體表面設(shè)有耐腐蝕樹脂層，所述耐腐蝕樹脂層表面設(shè)有耐磨氮化硅層，所述耐磨氮化硅層表面設(shè)有熒光層，所述耐磨氮化硅層與熒光層之間設(shè)有耐高溫烤漆層。

進(jìn)一步地，所述冷卻水注入管內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)。

進(jìn)一步地，所述上水室本體兩側(cè)均設(shè)有臺型柱和連接座，所述連接座位于臺型柱一側(cè)。

進(jìn)一步地，所述上水室本體底部通過螺絲安裝減震橡膠墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1.通過在上水室本體頂部安裝溫度傳感器，從而溫度傳感器可以及時檢測上水室內(nèi)水溫，并將檢測數(shù)據(jù)發(fā)送給與溫度傳感器連接的汽車中控平臺，從而駕駛員從溫度傳感器檢測值判斷上水室內(nèi)冷卻水的水量是否不足(如當(dāng)溫度傳感器檢測值過高時，表示上水室內(nèi)缺乏冷卻水，而不能達(dá)到發(fā)動機(jī)散熱需求)，此時，需要及時向上水室內(nèi)添加冷卻水，避免發(fā)動機(jī)因高溫?zé)龎摹?/p>

2.通過在冷卻水注入管內(nèi)設(shè)置濾網(wǎng)，從而濾網(wǎng)可以過濾冷卻水注入管內(nèi)冷卻水中的雜質(zhì)，避免了因冷卻水內(nèi)雜質(zhì)堵塞汽車上水室，無法將熱交換的熱水以及冷卻水均送入散熱器，導(dǎo)致散熱器高溫而燒壞發(fā)動機(jī)。

3.通過在上水室本體底部設(shè)置減震橡膠墊，從而可以賦予上水室本體一定的減震性能，避免上水室本體因車輛行駛過程中振動損壞，導(dǎo)致上水室無法工作。

4.通過在上水室本體表面設(shè)有耐腐蝕樹脂層，從而可以提高上水室本體的防腐蝕性能，通過在耐腐蝕樹脂層表面設(shè)置耐高溫烤漆層、耐磨氮化硅和熒光層，從而可以賦予上水室本體一定的耐高溫、耐磨和熒光性能。

附圖說明