[實用新型]一種自行車車輪圓度檢測系統有效
| 申請號: | 201821024954.6 | 申請日: | 2018-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN208721019U | 公開(公告)日: | 2019-04-09 |
| 發明(設計)人: | 明輝;魏昌文 | 申請(專利權)人: | 昆山吉納爾運動器材有限公司 |
| 主分類號: | G01B11/24 | 分類號: | G01B11/24 |
| 代理公司: | 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232 | 代理人: | 黃麗莉 |
| 地址: | 215300 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自行車車輪 數據采集模塊 軸桿 信息處理終端 距離傳感器 圓度檢測 圓度 本實用新型 實時反饋 位置數據 測量點 放置架 中軸線 車輪 測量 穿過 檢測 | ||
本實用新型涉及了一種自行車車輪圓度檢測系統,其包括:軸桿,其穿過自行車車輪的中軸線,且兩者固定連接。該軸桿固定安裝于放置架,且可相對自由轉動。在自行車車輪正上方設有測量其圓度的數據采集模塊。上述數據采集模塊與信息處理終端相連。數據采集模塊包括距離傳感器。采用上述系統后,自行車車輪在軸桿的作用下做旋轉運動,其正上方設置的距離傳感器向信息處理終端實時反饋各測量點的位置數據,從而快捷、準確、可靠地對車輪的圓度進行檢測。
技術領域
本實用新型涉及自行車制造檢測技術領域,尤其是涉及一種自行車車輪圓度檢測系統。
背景技術
車輪組裝是最重要的自行車生產工序,自行車車輪的圓度問題在組裝后經常出現,往往會導致一系列的質量問題,甚至會嚴重影響到自行車的整體使用安全與壽命。為此,在進行自行車車輪裝配前須對其自身的圓度量進行檢測。現有自行車車輪的圓度檢測設備復雜,檢測精度低,檢測耗時較長,亟待解決這一技術問題。
實用新型內容
本實用新型要解決的問題在于提供一種結構設計合理,檢測數據準確、可靠的自行車車輪圓度檢測系統。
為了解決上述技術問題,本實用新型涉及了一種自行車車輪圓度檢測系統,其包括:
軸桿,其穿過自行車車輪的中軸線,且兩者固定連接;
該軸桿固定安裝于放置架,且可相對自由轉動;
在自行車車輪正上方設有測量其圓度的數據采集模塊;
上述數據采集模塊與信息處理終端相連;
數據采集模塊包括距離傳感器。
采用上述圓度檢測系統后,自行車車輪在軸桿的作用下做旋轉運動,其正上方設置的距離傳感器向信息處理終端實時反饋各測量點的位置數據,從而快捷、準確、可靠地對車輪的圓度進行檢測。
作為本實用新型的進一步改進,距離傳感器由單獨設置的機械手臂機械進行夾持。
通過機械手臂可以根據檢測自行車車輪的擺放位置及型號實時地調整距離傳感器的位置,且機械手單獨設置的方式可有效地避免檢測系統的其它組成件產生振動造成的影響。
作為本實用新型的進一步改進,距離傳感器為激光距離傳感器。
激光距離傳感器具有方向性強、亮度高、測量數據偏移量小的特點。
作為本實用新型的進一步改進,該自行車車輪圓度檢測系統還包括攝像裝置,其也與信息處理終端相連;對自行車車輪的外緣進行平均分區,并相應地進行標記。
在信息處理終端內預設圓度允許偏差量,當檢測數據超差時,通過與信息處理終端相連的攝像裝置即時對自行車車輪的外緣圓度不合格區域進行拍照,進一步通過其上設置的標記明確車輪圓度超差區域,便于后期對其進行校正操作。
作為本實用新型的進一步改進,分區數量設置為18個;在各分區中心位置做有鋼印標記。
作為本實用新型的進一步改進,攝像裝置包括高速CCD。
CCD攝影機快門時間短,可以抓拍快速運動的物體。
作為本實用新型的進一步改進,軸桿由伺服電機進行驅動;在軸桿的一側設置有用于檢測其旋轉圈數的接近開關。
通過伺服電機可方便地對待檢測自行車車輪的轉速進行控制,且通過軸桿的一側設置的接近開關可實時監測自行車車輪的轉速。
作為本實用新型的進一步改進,伺服電機及接近開關也與信息處理終端相連。
根據不同檢測批次自行車車輪的型號及規格確定出合理的轉速,并輸入信息處理終端,在伺服電機及接近開關的共同作用下使得車輪的轉速保持在一定區間范圍內,滿足檢測要求條件。
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