[實(shí)用新型]一種鋁合金防撞梁有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821024782.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208469724U | 公開(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 余忠核 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江龍紀(jì)汽車零部件股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R19/02 | 分類號(hào): | B60R19/02 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
| 地址: | 325000 浙江省溫*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防撞梁 鋁合金 保護(hù)裝置 本實(shí)用新型 向下滑動(dòng) 氣壓 減震 緩沖保護(hù) 減震彈簧 使用壽命 外表面相 向下擠壓 向下流動(dòng) 活塞 固定架 固定孔 緩沖墊 活塞桿 金屬條 疏通管 滑條 緩沖 螺絲 推板 壓塊 沖擊力 底座 擠壓 緩解 流通 運(yùn)作 | ||
本實(shí)用新型公開了一種鋁合金防撞梁,其結(jié)構(gòu)包括輔助塊、防撞梁、保護(hù)套、頂板、固定孔、固定架、金屬條、螺絲、底座、保護(hù)裝置,本實(shí)用新型一種鋁合金防撞梁,結(jié)構(gòu)上設(shè)有保護(hù)裝置,與防撞梁的外表面相連接,壓塊受到動(dòng)力的推動(dòng)就會(huì)慢慢的向下滑動(dòng),減震彈簧緩解了一部分的沖擊力,滑條會(huì)帶動(dòng)著推板向下滑動(dòng),進(jìn)行力的緩沖運(yùn)作,然后活塞桿受到余下的力向下活動(dòng),使得活塞向下擠壓,氣壓隨著力的擠壓向下流動(dòng),氣壓通過疏通管向外流通,緩沖墊起到緩沖保護(hù)的作用,在使用防撞梁的過程中,防撞梁受到撞擊的過程中可以對(duì)防撞梁進(jìn)行減震保護(hù)的作用,保護(hù)效果好,延長(zhǎng)了防撞梁的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是一種鋁合金防撞梁,屬于鋁合金防撞梁領(lǐng)域。
背景技術(shù)
鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料,在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。
現(xiàn)有技術(shù)公開了申請(qǐng)?zhí)枮椋篊N201720140072.5的一種新型的鋁合金防撞梁結(jié)構(gòu),其特征在于:鋁合金防撞梁的前端通過擠壓成型工藝做出相應(yīng)結(jié)構(gòu)與車門內(nèi)板鉸鏈安裝平面X向搭接,車門內(nèi)板上沖有過孔,鋁合金防撞梁上帶有焊接螺母,配合螺栓把車門鉸鏈、車門內(nèi)板及鋁合金防撞梁固定在一起,但是該現(xiàn)有技術(shù)在使用防撞梁的過程中,會(huì)出現(xiàn)防撞梁受到撞擊時(shí)損壞的現(xiàn)象,從而減短了防撞梁的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型目的是提供一種鋁合金防撞梁,以解決現(xiàn)有在使用防撞梁的過程中,會(huì)出現(xiàn)防撞梁受到撞擊時(shí)損壞的現(xiàn)象,從而減短了防撞梁的使用壽命的問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種鋁合金防撞梁,其結(jié)構(gòu)包括輔助塊、防撞梁、保護(hù)套、頂板、固定孔、固定架、金屬條、螺絲、底座、保護(hù)裝置,所述輔助塊與防撞梁的外表面相焊接,所述保護(hù)套與金屬條在同一平面內(nèi),所述頂板與防撞梁的外表面相貼合,所述固定孔與固定架為一體化結(jié)構(gòu),所述螺絲嵌入安裝于底座的上表面,所述保護(hù)裝置與防撞梁的外表面相連接,所述保護(hù)裝置包括壓塊、滑條、滾珠、減震彈簧、活塞桿、活塞、緩沖墊、疏通管、罩殼、推板,所述壓塊與減震彈簧的外表面相焊接,所述滑條與滾珠的外表面相貼合,所述活塞桿與活塞的外表面相嵌套,所述緩沖墊與罩殼為一體化結(jié)構(gòu),所述疏通管與緩沖墊的內(nèi)側(cè)相嵌套,所述推板與活塞桿的外表面相貼合,所述罩殼與減震彈簧在同一中心線上,所述活塞與緩沖墊在同一平面內(nèi),所述罩殼與底座的上表面相連接。
進(jìn)一步地,所述保護(hù)套與防撞梁為一體化結(jié)構(gòu),所述金屬條與防撞梁的外表面相焊接。
進(jìn)一步地,所述固定架焊接安裝于頂板的上表面,所述固定架與防撞梁在同一中心線上。
進(jìn)一步地,所述保護(hù)裝置與底座的上表面相貼合,所述保護(hù)裝置的右側(cè)設(shè)有固定架。
進(jìn)一步地,所述固定架是長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步地,所述頂板采用合金材質(zhì),牢固且耐用。
進(jìn)一步地,所述輔助塊長(zhǎng)為10cm,寬為3cm,高為5cm。
本實(shí)用新型一種鋁合金防撞梁,結(jié)構(gòu)上設(shè)有保護(hù)裝置,與防撞梁的外表面相連接,壓塊受到動(dòng)力的推動(dòng)就會(huì)慢慢的向下滑動(dòng),減震彈簧緩解了一部分的沖擊力,滑條會(huì)帶動(dòng)著推板向下滑動(dòng),進(jìn)行力的緩沖運(yùn)作,然后活塞桿受到余下的力向下活動(dòng),使得活塞向下擠壓,氣壓隨著力的擠壓向下流動(dòng),氣壓通過疏通管向外流通,緩沖墊起到緩沖保護(hù)的作用,在使用防撞梁的過程中,防撞梁受到撞擊的過程中可以對(duì)防撞梁進(jìn)行減震保護(hù)的作用,保護(hù)效果好,延長(zhǎng)了防撞梁的使用壽命。
附圖說明
通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述,本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
圖1為本實(shí)用新型一種鋁合金防撞梁的結(jié)構(gòu)示意圖;
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