[實用新型]一種智能車庫的驅(qū)動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821024766.3
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208486620U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘冠杰;黃宜曉
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西冠濤自動化設(shè)備有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14;E04H6/42
• 代理公司: 成都佳劃信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51266
• 代理人: 馬冬新

1.一種智能車庫的驅(qū)動裝置，其特征在于：包括底架(1)和車庫組件，底架(1)的前、后端分別固定安裝有前支架(2)和后支架(17)，前支架(2)和后支架(17)的左右兩側(cè)均固定有多個支撐臂(6)，支撐臂(6)的自由端轉(zhuǎn)動安裝有鏈輪(7)，所述前支架(2)的各個鏈輪(7)上套裝有前鏈條(5)，所述后支架(17)的各個鏈輪(7)上套裝有后鏈條(18)，所述前鏈條(5)和后鏈條(18)內(nèi)側(cè)沿著長度方向均勻分布設(shè)置有多個固定套(19)，所述車庫組件包括承重底盤(8)，承重底盤(8)上方前、后固定有拱架(9)，拱架(9)頂部中間固定有轉(zhuǎn)動軸套(10)，轉(zhuǎn)動軸套(10)內(nèi)轉(zhuǎn)動插裝有安裝軸(11)，安裝軸(11)的前后端分別固定在前鏈條(5)的固定套(19)上以及后鏈條(18)的固定套(19)上，所述底架(1)的前、后端安裝有驅(qū)動電機(4)，驅(qū)動電機(4)通過傳動組件與最下方對應(yīng)的鏈輪(7)驅(qū)動連接，所述前支架(2)下端中間的底架(1)外側(cè)安裝有一組供車輛進(jìn)入或駛出的斜坡道(16)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車庫的驅(qū)動裝置，其特征在于：所述前支架(2)和后支架(17)采用結(jié)構(gòu)相同的支撐架，前支架(2)和后支架(17)之間通過多個縱向橫梁(3)固定連接，所述支撐架包括固定在底架(1)上的左側(cè)立柱和右側(cè)立柱，左側(cè)立柱和右側(cè)立柱之間固定有連接梁。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能車庫的驅(qū)動裝置，其特征在于：所述支撐架頂部固定有頂部支撐梁(12)，頂部支撐梁(12)上沿水平方向分布安裝有多個用于與前鏈條(5)或后鏈條(18)嚙合的頂部支撐鏈輪(13)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能車庫的驅(qū)動裝置，其特征在于：所述支撐架下端固定有底部支撐梁(14)，底部支撐梁(14)上沿水平方向分布安裝有多個用于與前鏈條(5)或后鏈條(18)嚙合的底部支撐鏈輪(20)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車庫的驅(qū)動裝置，其特征在于：所述傳動組件包括驅(qū)動電機(4)輸出端的主動鏈輪、位于最下方的鏈輪(7)軸端固定的從動鏈輪以及套裝在主動鏈輪和從動鏈輪上的傳動鏈條。