[實用新型]轉向油罐和汽車動力轉向系統

有效

• 申請號: 201821024653.3
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208576594U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 莊振京;李金海;汪威;林安
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 孫曉紅;李海建

本實用新型提供了一種轉向油罐和汽車動力轉向系統。轉向油罐包括油罐本體，油罐本體設置有通氣孔，還包括用于分離通氣孔排出的油氣混合蒸汽中的油和氣體的油氣分離裝置，油氣分離裝置的油氣混合蒸汽入孔與通氣孔連通，油氣分離裝置的出氣孔與外界連通，油氣分離裝置的出油孔與油罐本體的油腔連通。本實用新型通過與通氣孔連通的油氣分離裝置，分離從通氣孔排出的油氣混合蒸汽中的油和氣體，氣體通過油氣分離裝置的出氣孔排出，油液通過油氣分離裝置的出油孔回流到油罐本體的油腔內，避免轉向油直接排出，從而解決了轉向油從通氣孔外泄的問題，保證了轉向系統的性能。

技術領域

本實用新型涉及汽車動力轉向系統技術領域，更具體地說，涉及一種轉向油罐，本實用新型還涉及一種汽車動力轉向系統。

背景技術

轉向油罐為常壓容器，必須設置通氣孔保持暢通，以保證轉向油罐內部壓力不隨汽車轉向系統工作過程中的液面、油溫變化而發生變化。

傳統轉向油罐包括罐體、油罐蓋、加油罐蓋，加油罐蓋上設置有通氣孔。當轉向油罐內壓力升高時，油氣混合蒸汽向上由通氣孔排出；當油罐內的壓力下降時，空氣反向從通氣孔流進油罐。

現有技術的轉向油罐的通氣孔均為常通結構，雖然能保證轉向油罐通氣暢通，但由于汽車轉向助力系統工作時油溫較高，大量的油氣混合蒸汽從通氣孔排出，較易造成轉向油外泄，長期作用會造成轉向系統缺油，影響轉向系統的性能。

而且，排出的油氣混合蒸汽遇冷凝結，會在通氣孔和油罐蓋上形成一層油膜，與空氣中的灰塵結合逐漸形成一層厚的油泥，影響轉向油罐和周邊系統的清潔；更嚴重的是隨著時間的推移，通氣孔上越積越多的油泥還會堵塞通氣孔，造成轉向助力系統油液循環不暢，引起轉向沉重，嚴重時會造成轉向失靈。

再者，當油罐內壓力下降時，外部空氣通過通氣孔進入油罐，不可避免地會帶入一定的細小顆粒，造成轉向油被污染，轉向系統清潔度下降，危及轉向系統的性能，影響行車安全。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種轉向油罐，以解決轉向油從通氣孔外泄的問題，保證轉向系統的性能。

本實用新型的另一目的在于提供一種具有上述轉向油罐的汽車動力轉向系統，以解決轉向油從通氣孔外泄的問題，保證轉向系統的性能。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種轉向油罐，包括油罐本體，所述油罐本體設置有通氣孔，還包括：

用于分離所述通氣孔排出的油氣混合蒸汽中的油和氣體的油氣分離裝置，所述油氣分離裝置的油氣混合蒸汽入孔與所述通氣孔連通，所述油氣分離裝置的出氣孔與外界連通，所述油氣分離裝置的出油孔與所述油罐本體的油腔連通。

優選的，上述轉向油罐中，所述油氣分離裝置的出油孔為所述通氣孔。

優選的，上述轉向油罐中，還包括用于將所述出氣孔排出的氣體排到所述油罐本體下方的導氣管路，所述導氣管路具有位于所述油罐本體的下方的出氣口。

優選的，上述轉向油罐中，所述導氣管路的出氣口處設置有防塵裝置。

優選的，上述轉向油罐中，所述導氣管路的出氣口朝下。

優選的，上述轉向油罐中，所述導氣管路沿所述油罐本體的軸向設置。

優選的，上述轉向油罐中，所述導氣管路位于所述通氣孔內并穿過整個所述油罐本體的油腔。

優選的，上述轉向油罐中，所述油罐本體包括：

罐體；

設置在所述罐體頂部的油罐蓋，所述通氣孔開設在所述油罐蓋上。