[實用新型]一種建材搬運車

有效

• 申請號: 201821024495.1
• 申請日: 2018-06-30
• 公開（公告）號: CN208360202U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 劉宏斌;鄭德;龔萬云;杜瓊
• 申請（專利權）人: 湖北金湖建設工程有限公司
• 主分類號: B62B1/00
• 分類號: B62B1/00;B62B1/14
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 張景根

本實用新型提供了一種建材搬運車，包括由四塊側板和底板組成的車體，轉動安裝于車體兩側的車輪以及安裝于車體一端的推手，還包括固定于所述底板上的兩根支撐桿，所述側板包括出料板、推板以及兩塊連接板，其中，固定推手的側板為推板，與推板相對的側板為出料板，其余兩塊側板為連接板，出料板的兩側分別和所述連接板的下端轉動連接，且出料板和兩塊所述連接板的上端設有配合使用的鎖緊件；還包括限流板，限流板的兩側與設置于所述連接板內側上的導向軌道滑動連接，導向軌道豎直設置且貫穿所述連接板。

技術領域

本實用新型涉及建設工程領域，尤其涉及一種建材搬運車。

背景技術

在建筑工地上，搬運車是常見的輔助工具。現有的搬運車一般由車體、推手和車輪組成，使用過程是將建材運到目的地，然后根據建材是否易碎等要求選擇出料方式。易碎的建材需要手動從搬運車里取出。不易碎的會抬高推手，使建材受重力傾斜而出。這個過程往往受到人身高、車體高度的限制，抬高推手到最高處也難以完全卸料，進行到后期，還是需要手動卸料，十分低效，且浪費工人體力。

實用新型內容

本實用新型公布了一種建材搬運車，通過出料板鉸接在底板上的技術手段，解決了卸料時需要抬高推手、卸料不完全的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型具體采用如下技術方案：一種建材搬運車，包括由四塊側板和底板組成的車體，轉動安裝于車體兩側的車輪以及安裝于車體一端的推手，還包括固定于所述底板上的兩根支撐桿，所述側板包括出料板、推板以及兩塊連接板，其中，固定推手的側板為推板，與推板相對的側板為出料板，其余兩塊側板為連接板，出料板的兩側分別和所述連接板的下端轉動連接，且出料板和兩塊所述連接板的上端設有配合使用的鎖緊件；還包括限流板，限流板的兩側與設置于所述連接板內側上的導向軌道滑動連接，導向軌道豎直設置且貫穿所述連接板。

相對于現有技術，本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型對建材的卸料非常有益。卸料時只需打開連接板和卸料板之間的鎖緊件，然后將卸料板緩緩放下即可。為避免建材在卸料板尚未完全放下時都堆到卸料板上，本實用新型還在卸料板之前設置了限流板。當卸料板的自由端傾斜向下時，再緩慢向上拉動限流板，即可進行建材的卸料。到后期也只需輕微抬高推手，即可干凈卸料，節約了人力。

2、在卸料過程中，建材都隨著傾斜的卸料板滑下，避免摔壞。

附圖說明

圖1為本實用新型的一個使用狀態示意圖。

圖2為本實用新型的另一使用狀態示意圖。

圖3為本實用新型的又一使用狀態示意圖。

圖4為所述定滑輪結構示意圖。

圖中：1、連接板 2、推板 3、出料板 4、底板 5、限流板 6、推手 7、支撐桿 8、車輪9、安裝板 10、轉動輥 11、定滑輪 12、拉繩 13、限位裝置

具體實施方式

下面結合附圖和實施例來詳細說明本實用新型的具體內容。

如附圖1所示，本實用新型提供了一種建材搬運車，包括由四塊側板和底板4組成的車體，轉動安裝于車體兩側的車輪8以及安裝于車體一端的推手6，還包括固定于所述底板4上的兩根支撐桿7。支撐桿7和車輪8共同起到對車體的支撐作用，為了便于出料，支撐桿7的高度可大于車輪8中心離地面的高度。

側板包括出料板3、推板2以及兩塊連接板1，其中，固定推手6的側板為推板2，與推板2相對的側板為出料板3，其余兩塊側板為連接板1，出料板3的兩側分別和連接板1的下端轉動連接，且出料板3和兩塊所述連接板1的上端設有配合使用的鎖緊件；還包括限流板5，限流板5的兩側與設置于所述連接板1內側上的導向軌道滑動連接，導向軌道豎直設置且貫穿所述連接板1。