[實(shí)用新型]一種分體式平衡懸架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821023785.4
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208664867U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余金榕
• 申請（專利權(quán)）人: 余金榕
• 主分類號: B60G11/113
• 分類號: B60G11/113
• 代理公司: 福州科揚(yáng)專利事務(wù)所 35001
• 代理人: 李曉芬

本實(shí)用新型涉及一種分體式平衡懸架，包括懸架支架、平衡軸、板簧座和緊固裝置；所述懸架支架上端豎直設(shè)有兩與所述懸架支架平行且用于連接車架的第一連接面，所述懸架支架中部穿設(shè)有一兩端開口的定位筒，所述定位筒的上端固定連接有與所述懸架支架垂直且用于連接車架腹面的第二連接面；所述平衡軸套設(shè)于所述定位筒內(nèi)，所述平衡軸一端伸出所述定位筒，另一端設(shè)有限位圈與所述定位筒卡合；所述板簧座上開設(shè)有安裝板簧的卡槽，且下端設(shè)有一套筒，所述套筒內(nèi)側(cè)壁的兩端均設(shè)有軸承，所述套筒通過所述軸承套設(shè)于所述平衡軸伸出所述定位筒的一端部；所述緊固裝置設(shè)于所述平衡軸伸出所述定位筒的一端與所述平衡軸固定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種分體式平衡懸架，屬于車輛配件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

若將兩個車橋（如三軸汽車的中橋和后橋）裝在平衡桿的兩端，而將平衡桿中部與車架作鉸鏈?zhǔn)竭B接，則一個車橋抬高將使另一個車橋降低。而且，由于平衡桿兩臂等長，兩個車橋的垂直載荷在任何情況下都相等，不會產(chǎn)生個別車輪懸空的情況。這種能保證中、后橋車輪垂直載荷相等的懸架，稱為平衡懸架。

平衡懸架是載重汽車底盤件之一，其作用是將車橋與車架彈性的連接起來，具用導(dǎo)向、緩沖、減振的功能；其影響著汽車整體質(zhì)量及使用壽命；現(xiàn)有平衡懸架支座及板簧座都采用鑄造結(jié)構(gòu)，其重量重，強(qiáng)度不夠且經(jīng)常具有氣孔砂眼等鑄造缺陷；且鑄造業(yè)為重污染行業(yè)，在現(xiàn)有抓超載控污染環(huán)境下，現(xiàn)有平衡懸架已不能滿足客戶需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供一種采用多個部件組焊成形的分體式平衡懸架，省去了鑄造工藝，提高了平衡懸架整體質(zhì)量，減輕重量，避免鑄造缺陷及鑄造污染。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

技術(shù)方案一

一種分體式平衡懸架，包括懸架支架、平衡軸、板簧座和緊固裝置；所述懸架支架上端豎直設(shè)有兩與所述懸架支架平行且用于連接車架的第一連接面，所述懸架支架中部穿設(shè)有一兩端開口的定位筒，所述定位筒的上端固定連接有與所述懸架支架垂直且用于連接車架腹面的第二連接面；所述平衡軸套設(shè)于所述定位筒內(nèi)，所述平衡軸一端伸出所述定位筒，另一端設(shè)有限位圈與所述定位筒卡合；所述板簧座上開設(shè)有安裝板簧的卡槽，且下端設(shè)有一套筒，所述套筒內(nèi)側(cè)壁的兩端均設(shè)有軸承，所述套筒通過所述軸承套設(shè)于所述平衡軸伸出所述定位筒的一端部；所述緊固裝置設(shè)于所述平衡軸伸出所述定位筒的一端與所述平衡軸固定，并緊靠所述板簧座一側(cè)將所述板簧座鎖緊；所述平衡軸上還套設(shè)有油封圈座，且所述油封圈座位于所述板簧座與懸架支架之間，所述油封圈座上套設(shè)有油封，還包括一防塵蓋，所述防塵蓋與所述套筒遠(yuǎn)離所述懸架支架的一端固定連接。

進(jìn)一步的，所述緊固裝置包括壓蓋和復(fù)數(shù)個緊固螺栓；所述壓蓋的外輪廓大于所述套筒的內(nèi)徑；所述平衡軸伸出所述定位筒的一端開設(shè)有復(fù)數(shù)個具有內(nèi)螺紋的安裝孔，所述壓蓋上開設(shè)有與各所述安裝孔匹配的第二通孔，各所述緊固螺栓穿過所述壓蓋上的各第二通孔并旋入所述安裝孔內(nèi)將所述壓蓋壓緊在所述套筒外端。

可替代的，所述緊固裝置包括鎖緊螺母和止動螺母；所述平衡軸伸出所述定位筒的一端沿軸向依次設(shè)置有第一外螺紋柱和第二外螺紋柱；所述第一外螺紋柱和第二外螺紋柱的螺紋方向相反；所述鎖緊螺母里側(cè)的外輪廓大于所述套筒的內(nèi)徑，所述鎖緊螺母與所述第一外螺紋柱螺紋連接，且緊靠于所述套筒端部；所述止動螺母與所述第二外螺紋柱螺紋連接，用于限制鎖緊螺母移動。

進(jìn)一步的，所述鎖緊螺母和止動螺母之間設(shè)有止動片；所述鎖緊螺母靠近所述止動螺母的一端面設(shè)有多邊形的凸止口，所述凸止口中部開設(shè)有與所述第一外螺紋柱配合的螺孔；所述止動螺母的外側(cè)面上開設(shè)有復(fù)數(shù)個止動槽；所述止動片為圓環(huán)形，其外側(cè)面上均勻設(shè)置有復(fù)數(shù)個可彎折的止動齒片，部分所述止動齒片向所述止動螺母一側(cè)彎折與各所述止動槽卡合，部分所述止動齒片向所述鎖緊螺母一側(cè)彎折貼合在所述凸止口的外壁上。

技術(shù)方案二