[實用新型]一種公路減速帶板件壓實裝置

有效

• 申請號: 201821023774.6
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208593149U
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 林亞聰
• 申請（專利權）人: 廣州協寶企業發展有限公司
• 主分類號: B32B37/10
• 分類號: B32B37/10;B32B37/12
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251
• 代理人: 陳世洪

1.一種公路減速帶板件壓實裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面一側固定連接有限位桿(11)，所述限位桿(11)的表面滑動套接有限位套(12)，所述限位套(12)的上端固定連接有頂板(13)，所述底座(1)的內部一端設有轉動槽(114)，所述轉動槽(114)的內側轉動連接有轉盤(113)，所述轉盤(113)的上端固定連接有伸縮桿(14)，所述伸縮桿(14)的上端固定連接有螺紋盤(15)，所述螺紋盤(15)的表面螺紋連接有螺紋筒(16)，所述螺紋筒(16)的上端固定連接頂板(13)的下表面，所述螺紋筒(16)的內側端口位置固定連接有防脫塊(17)，所述防脫塊(17)的內側緊貼伸縮桿(14)的表面，所述伸縮桿(14)的表面固定套接有聯動錐齒輪(18)，所述底座(1)的一側通過支架固定連接有軸套(19)，所述軸套(19)的內側轉動連接有支撐軸(110)，所述支撐軸(110)的一端焊接有搖把(111)，所述支撐軸(110)的另一端焊接有驅動錐齒輪(112)，所述驅動錐齒輪(112)的表面嚙合連接聯動錐齒輪(18)的表面。

2.根據權利要求1所述的一種公路減速帶板件壓實裝置，其特征在于：所述頂板(13)的下表面固定連接有滑座(2)，滑座(2)的兩側均固定連接有封口板(21)，封口板(21)的內部設有緩沖槽(22)，緩沖槽(22)的內側固定連接有第一彈簧(23)，第一彈簧(23)的另一端固定連接有緩沖塊(24)，滑座(2)的內側設有滑塊(25)，滑塊(25)的兩側均通過軸連接有滾輪(26)，滾輪(26)的表面滑動連接滑座(2)的內側，滑塊(25)的下端通過支架固定連接有支撐框(27)，支撐框(27)的內側軸連接有壓輥(28)，支撐框(27)的一側固定連接有推桿(29)。

3.根據權利要求1所述的一種公路減速帶板件壓實裝置，其特征在于：所述底座(1)的上表面兩側均固定連接有擋板(3)，擋板(3)的內部設有條形孔(31)，條形孔(31)的內側滑動連接有條形塊(32)，條形塊(32)的上下兩端均固定連接有第二彈簧(33)，第二彈簧(33)的另一端固定連接條形孔(31)的內側，條形塊(32)的一側焊接有提手(34)，條形塊(32)的另一端固定連接有擠壓座(35)，擠壓座(35)的前后兩端均固定連接有卡塊(36)。