[實(shí)用新型]一種鋁型材加工模具合模機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821023740.7
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN208450411U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛浩棟;彭立勝;董楠航
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖精塑實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/14
• 分類號(hào): B21D37/14;B30B1/32
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣兵魁

本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于鋁型材生產(chǎn)輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的鋁型材加工模具合模機(jī)，所述的鋁型材加工模具合模機(jī)的合模機(jī)底座(3)上表面位置設(shè)置的支撐塊(5)與支撐油缸(6)連接，合模機(jī)底座(3)上的連接支柱(7)上設(shè)置連接塊(8)，壓合油缸(9)安裝在連接塊(8)上，壓合塊(10)與壓合油缸(9)連接，所述的上下料部件(4)設(shè)置為能夠延伸到合模機(jī)底座(1)上方位置的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的鋁型材加工模具合模機(jī)，能夠方便平穩(wěn)地實(shí)現(xiàn)上模、下模壓合，避免造成上模或下模損壞，并且實(shí)現(xiàn)重量較重的加工模具方便省力地從地面移動(dòng)到壓合位置及從壓合位置移動(dòng)到地面，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，保障模具精度和使用壽命，提高壓合效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鋁型材生產(chǎn)輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種鋁型材加工模具合模機(jī)。

背景技術(shù)

目前工業(yè)鋁型材擠壓生產(chǎn)中，需要將經(jīng)過修正、氮化等工序后的鋁型材加工模具的上模、下模精密的合攏在一起，以往都用最傳統(tǒng)的方法，將上模合于下模之上，人工用鐵錘重?fù)羯夏＃怪嫌谙履?nèi)。這樣的合模方法往往會(huì)出現(xiàn)以下一些弊端：1.上模在重錘敲擊下?lián)p傷上模上端面，造成模具精度損傷，在鋁型材加工時(shí)達(dá)不到型材要求的尺寸。2.上模在不均勻的重錘敲擊下會(huì)發(fā)生歪斜，造成凸凹模芯口部損傷(俗稱啃模)，甚至于整副模具報(bào)廢。3.在整個(gè)合模過程中，操作人員人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，甚至于會(huì)出現(xiàn)人身安全問題，存在生產(chǎn)隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠方便平穩(wěn)地實(shí)現(xiàn)上模、下模壓合，避免造成上模或下模損壞，并且實(shí)現(xiàn)重量較重的加工模具方便省力地從地面移動(dòng)到壓合位置及從壓合位置移動(dòng)到地面，降低操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，保障模具精度和使用壽命，并且提高壓合效率的鋁型材加工模具合模機(jī)。

要解決以上所述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

本實(shí)用新型為一種鋁型材加工模具合模機(jī)，所述的鋁型材加工模具包括上模和下模，所述的鋁型材加工模具合模機(jī)包括合模機(jī)底座、上下料部件，合模機(jī)底座上表面位置設(shè)置支撐塊，支撐塊與能夠帶動(dòng)支撐塊升降的支撐油缸連接，合模機(jī)底座上還設(shè)置連接支柱，連接支柱上設(shè)置連接塊，壓合油缸安裝在連接塊上，壓合塊與能夠帶動(dòng)壓合塊升降的壓合油缸連接，支撐油缸和壓合油缸分別與控制部件連接，所述的上下料部件設(shè)置為能夠延伸到合模機(jī)底座上方位置的結(jié)構(gòu)。

所述的支撐油缸設(shè)置為垂直布置的結(jié)構(gòu)，壓合油缸設(shè)置為垂直布置的結(jié)構(gòu)，連接支柱包括多個(gè)，連接支柱垂直布置；控制部件控制壓合油缸伸縮時(shí)，壓合油缸設(shè)置為能夠帶動(dòng)壓合塊向靠近或遠(yuǎn)離合模機(jī)底座方向移動(dòng)的結(jié)構(gòu)。

所述的上下料部件包括輸送架，輸送架上設(shè)置多個(gè)按間隙布置的輸送輪，輸送架一端延伸到合模機(jī)底座上方，輸送架另一端安裝翻轉(zhuǎn)平臺(tái)，輸送架下方位置設(shè)置伸縮油缸，伸縮油缸與翻轉(zhuǎn)平臺(tái)連接，伸縮油缸與能夠控制伸縮油缸伸縮的控制部件連接。

所述的支撐油缸設(shè)置兩個(gè)，位于輸送架一側(cè)的合模機(jī)底座上表面位置設(shè)置一個(gè)垂直布置的支撐油缸，位于輸送架另一側(cè)的合模機(jī)底座上表面位置設(shè)置另一個(gè)垂直布置的支撐油缸，每個(gè)支撐油缸上設(shè)置一個(gè)支撐塊，所述的控制部件設(shè)置為能夠控制兩個(gè)支撐油缸同步伸縮的結(jié)構(gòu)。

所述的翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上部與輸送架之間鉸接連接，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)下部設(shè)置外凸出的下板件部，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)每側(cè)側(cè)面各設(shè)置一個(gè)側(cè)板件部，下板件部和兩個(gè)側(cè)板件部形成翻轉(zhuǎn)料斗。

所述的控制部件控制伸縮油缸伸出后，伸縮油缸設(shè)置為能夠推動(dòng)翻轉(zhuǎn)平臺(tái)翻轉(zhuǎn)到處于水平狀態(tài)的結(jié)構(gòu)，伸縮油缸推動(dòng)翻轉(zhuǎn)平臺(tái)翻轉(zhuǎn)到處于水平狀態(tài)時(shí)，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上表面設(shè)置為能夠與輸送輪處于同一平面的結(jié)構(gòu)。

所述的控制部件控制支撐油缸伸出后，與支撐油缸連接的支撐塊上表面設(shè)置為高于輸送輪上表面的結(jié)構(gòu)；控制部件控制支撐油缸收縮后，與支撐油缸連接的支撐塊上表面設(shè)置為低于輸送輪上表面的結(jié)構(gòu)。

采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果：