[實用新型]一種動能LED自行車燈

有效

• 申請號: 201821023658.4
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN209064253U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 嚴圣軍;徐俊;黃金苗
• 申請（專利權）人: 江蘇天楹之光光電科技有限公司
• 主分類號: B62J6/00
• 分類號: B62J6/00;B62J6/02;B62J6/04;B62J99/00
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 蔣路帆

本實用新型提供了一種動能LED自行車燈，包括動能充電器(1)、前車燈主體(2)、尾燈主體(3)，所述動能充電器(1)固定在運動護腿上，包括電極(11)、方形線圈繞組(12)、磁鋼(14)，所述電極(11)設置在所述動能充電器(1)的兩端，與內部的所述方形線圈繞組(12)相連，所述磁鋼(14)在外力的作用下在所述長條方塊(13)內部來回滑動；所述動能充電器(1)與所述前車燈主體(2)、所述尾燈主體(3)依次連接。本申請利用騎行時大腿的上下運動帶動護腿中的磁鋼(14)在方形線圈繞組(12)中穿梭運動獲得電流，自行發電，發電功率大，存儲的電量既可用于夜間騎行時照明，還可用于電子產品充電，低碳環保。

技術領域

本實用新型涉及LED照明和戶外運動器材技術領域，尤其涉及一種動能LED自行車燈。

背景技術

自行車燈即為安裝在自行車上以供騎友夜騎的燈具。騎友多用手電加抱夾這樣的

組合來充當夜騎裝備，最大優點是經濟便攜，缺點是泛光窄、盲區大、續航短、安全性差。而對于專業的騎友來說，他們裝備的是專業自行車燈，這一類型的自行車燈具有續航時間長，泛光遠射兼備，防水防汗，扛顛簸安全指數高等特點，但是其昂貴的造價也讓普通騎友望而卻步。

自行車燈大致可以分為自發電型和電池供電型兩類自行車燈，而自發電型可分為車胎摩擦發電和花鼓內置發電機發電兩種類型；電池供電型自行車燈又可分為電池與燈分離型和電池與燈一體型。自發電型自行車燈由于在不要求開燈的場合也需要承受摩擦的阻力，而這對于要求苛刻的騎友來說這是不可接受的，因此較為常用的是電池供電型自行車燈。

目前，市場上的自行車燈，大多具有不環保，使用壽命短，安裝使用不便，而現有太陽能自行車燈大多體積大，安裝不便等不足。

實用新型內容

為克服現有技術中存在的結構復雜、效率不高、不能節能環保等問題，本實用新型提供了一種動能LED自行車燈。

一種動能LED自行車燈，包括動能充電器、前車燈主體、尾燈主體，所述動能充電器固定在運動護腿上，包括電極、方形線圈繞組、長條方塊、磁鋼，所述電極設置在所述動能充電器的兩端，與內部的所述方形線圈繞組相連，所述方形線圈繞組繞在所述長條方塊表面，所述長條方塊的內部設置有所述磁鋼，所述磁鋼上有潤滑劑，所述磁鋼在外力的作用下在所述長條方塊內部來回滑動；所述動能充電器與所述前車燈主體、所述尾燈主體依次連接。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述動能充電器可以是一組，也可以是多組并聯，固定在運動護腿上，通過電線與所述前車燈主體連接。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述前車燈主體包括前車燈、燈罩、濾鏡、充電電池、輸入口、USB接口、前車燈開關、尾燈開關。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述前車燈為高亮度LED燈；所述濾鏡為高透光率LED專用濾鏡。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述充電電池為鋰電池，所述充電電池與所述前車燈連接。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述USB接口，給手機等其他電子產品充電，或者給所述充電電池充電，電壓為5V,電流500mA。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述前車燈主體還包括電能轉換電路，所述電能轉換電路包括整流電路和穩壓器；所述動能充電器中的所述磁鋼在所述方形線圈繞組內運動產生交變電壓，交變電壓通過電線從所述輸入口進入所述電能轉換電路，通過所述整流電路將交流電轉換成直流電，通過所述穩壓器后將電壓穩定傳輸出來存儲在所述充電電池中。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述尾燈主體包括尾燈和透光燈罩，所述尾燈是紅色LED照明燈，與所述前車燈主體的所述充電電池連接，所述尾燈主體安裝于自行車后擋泥板上，后擋泥板上裝有后擋泥板支撐架。