[實用新型]一種耐磨防滑輪胎

有效

• 申請號: 201821023646.1
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208760349U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 王小驥
• 申請（專利權）人: 大陸馬牌輪胎（中國）有限公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 金凱

本實用新型公開了一種耐磨防滑輪胎，包括胎面，所述胎面上開設有周向布置的副溝槽和主溝槽，所述副溝槽和主溝槽將胎面分隔成第二花紋塊、花紋條和第一花紋塊，所述花紋條上開設有與副溝槽連通的第二溝槽以及與主溝槽連通的第三溝槽，所述第一花紋塊的表面開設有交叉設置并連通的第一排水槽和第二排水槽。本實用新型通過胎面橫縱均勻布置的弧形排水槽結構，在保證了胎面高效的排水性的同時有效的增大了胎面的耐磨性，并結合其他花紋塊結構使得輪胎具有極強的抓地力。

技術領域

本實用新型涉及輪胎技術領域，具體為一種耐磨防滑輪胎。

背景技術

耐磨輪胎針對地面路況較差或易打滑的路面而設計，不僅僅能通過輪胎表面的附著力提升輪胎整體的穩定性，同時可以保證在行駛過程中的安全可靠性，發揮出耐磨輪胎的高效性能。

現有的耐磨輪胎大多設置為有較多胎面花紋結構，并增多輪胎溝槽的橫向布置數量，以達到提高摩擦力的作用，但是該種設計一定程度上也增加了輪胎的磨損程度，如何有效的平衡輪胎磨損和提升耐磨性成了設計人員急需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種耐磨防滑輪胎，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種耐磨防滑輪胎，包括胎面，所述胎面上開設有周向布置的副溝槽和主溝槽，所述副溝槽和主溝槽將胎面分隔成第二花紋塊、花紋條和第一花紋塊，所述花紋條上開設有與副溝槽連通的第二溝槽以及與主溝槽連通的第三溝槽，所述第一花紋塊的表面開設有交叉設置并連通的第一排水槽和第二排水槽。

所述第一排水槽和第二排水槽均為弧形線條槽結構，且在交叉部位沿著胎面的外沿方向開設有第一溝槽。

所述第二溝槽和第三溝槽沿著花紋條的邊緣周向依次交錯布置。

所述第二花紋塊沿著胎面的邊緣部位依次均勻排列布置，且相互之間設置有與副溝槽連通的第三排水槽，并在其表面開設有第四溝槽。

由上述技術方案可知，本實用新型通過胎面橫縱均勻布置的弧形排水槽結構，在保證了胎面高效的排水性的同時有效的增大了胎面的耐磨性，并結合其他花紋塊結構使得輪胎具有極強的抓地力。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1副溝槽、2主溝槽、3第一排水槽、4第二排水槽、5第一溝槽、 6第一花紋塊、7胎面、8花紋條、9第二溝槽、10第三溝槽、11第三排水槽、 12第四溝槽、13第二花紋塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明：

如圖1所示的一種耐磨防滑輪胎，包括胎面7，所述胎面7上開設有周向布置的副溝槽1和主溝槽2，所述副溝槽1和主溝槽2將胎面7分隔成第二花紋塊13、花紋條8和第一花紋塊6，所述花紋條8上開設有與副溝槽1連通的第二溝槽9以及與主溝槽2連通的第三溝槽10，所述第一花紋塊6的表面開設有交叉設置并連通的第一排水槽3和第二排水槽4。

進一步的，所述第一排水槽3和第二排水槽4均為弧形線條槽結構，且在交叉部位沿著胎面7的外沿方向開設有第一溝槽5，為了進一步的增強胎面 7的抓地力，通過交錯排列的第一排水槽3和第二排水槽4可以起到更為有效的提升，且第一排水槽3和第二排水槽4交錯的角度為90°。

進一步的，所述第二溝槽9和第三溝槽10沿著花紋條8的邊緣周向依次交錯布置，可以有效的提升輪胎的胎面抓地力，提升使用性能。

進一步的，所述第二花紋塊13沿著胎面7的邊緣部位依次均勻排列布置，且相互之間設置有與副溝槽1連通的第三排水槽11，并在其表面開設有第四溝槽12。

以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。