[實(shí)用新型]一種局部壓緊汽車左右縱梁上板沖孔分離模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821023611.8
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208840323U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉隆榮;張毓麟
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶嘉豐汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D43/00;B21D53/88
• 代理公司: 重慶飛思明珠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50228
• 代理人: 劉念芝

1.一種局部壓緊汽車左右縱梁上板沖孔分離模具，包括上模座以及與所述上模座滑動(dòng)連接的下模座，其特征在于：所述上模座包括滑動(dòng)連接的壓料芯、固定在所述壓料芯頂部的多個(gè)彈簧裝置、下部固定有沖頭的沖孔鑲塊以及分離汽車左右縱梁上板的切斷鑲塊，所述下模座上形成有固定連接的凸模鑲塊，所述凸模鑲塊與所述沖孔鑲塊配合進(jìn)行沖孔，并且位于長度方向兩端的左、右凸模鑲塊圍成與所述切斷鑲塊配合的切斷口，所述壓料芯的底部形成有與所述凸模鑲塊位置對應(yīng)且表面形狀匹配的沖孔墊塊以及切斷墊塊，所述切斷墊塊位于所述切斷口左右兩側(cè)，其中，所述凸模鑲塊、沖孔墊塊以及部分切斷墊塊形成有與所述沖頭對應(yīng)的沖模口，所述下模座上形成有與所述凸模鑲塊的沖模口和切斷口對應(yīng)的落料口，所述落料口與所述下模座上的廢料盒連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的局部壓緊汽車左右縱梁上板沖孔分離模具，其特征在于：所述切斷墊塊形成于所述沖孔墊塊下表面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的局部壓緊汽車左右縱梁上板沖孔分離模具，其特征在于：所述彈簧裝置為氮?dú)鈴椈伞?/p>

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的局部壓緊汽車左右縱梁上板沖孔分離模具，其特征在于：所述壓料芯與所述上模座之間的導(dǎo)滑機(jī)構(gòu)分設(shè)在所述壓料芯外壁和所述上模座內(nèi)壁的四周，所述上模座與所述下模座之間的導(dǎo)滑機(jī)構(gòu)分設(shè)在所述上模座和所述下模座的長度方向上的兩端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的局部壓緊汽車左右縱梁上板沖孔分離模具，其特征在于：所述壓料芯與所述上模座之間的導(dǎo)滑機(jī)構(gòu)包括固定在所述壓料芯上的導(dǎo)滑板以及固定在所述上模座上的上模導(dǎo)板。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的局部壓緊汽車左右縱梁上板沖孔分離模具，其特征在于：所述上模座和所述下模座之間的導(dǎo)滑機(jī)構(gòu)包括固定在所述上模座上的上模導(dǎo)板以及固定在下模座上的下模導(dǎo)板。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的局部壓緊汽車左右縱梁上板沖孔分離模具，其特征在于：所述壓料芯通過壓料芯限位銷與所述上模座限位連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的局部壓緊汽車左右縱梁上板沖孔分離模具，其特征在于：所述凸模鑲塊上形成有坯料定位銷。