[實(shí)用新型]風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱中的行星架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821023468.2
• 申請(qǐng)日: 2018-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN208595226U
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃凱程;錢榮;陳榮俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京高速齒輪制造有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/08
• 分類號(hào): F16H57/08;F16H57/04
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 楊文晰

本實(shí)用新型公開一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱中的行星架，在行星架中設(shè)置三條均勻分布的連接上風(fēng)側(cè)幅板與下風(fēng)側(cè)幅板的圓柱體，圓柱體中設(shè)有花鍵潤(rùn)滑油道，花鍵潤(rùn)滑油道的起始端位于下風(fēng)側(cè)幅板中，末端位于上風(fēng)側(cè)幅板中，所述的起始端與箱體的強(qiáng)制潤(rùn)滑油道溝通，末端抵達(dá)前端花鍵軸齒。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱中的行星架，尤其是一種能夠?yàn)榛ㄦI嚙合部位提供潤(rùn)滑的行星架。

背景技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電與傳統(tǒng)的火力發(fā)電相比，具有發(fā)電無(wú)污染的優(yōu)勢(shì)，與水力發(fā)電相比，具有基建成本低、占地面積小，維護(hù)保養(yǎng)方便的優(yōu)勢(shì)，尤其是大型水力發(fā)電站，蓄水庫(kù)還容易對(duì)下游造成一定的安全隱患。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中，齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵部件，目前我國(guó)使用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)用增速齒輪箱一般為整體結(jié)構(gòu)，拆卸困難，一旦出現(xiàn)故障，只能更換總成，造成浪費(fèi)。

雖然有人對(duì)齒輪箱進(jìn)行了改進(jìn)，將箱體進(jìn)行必要的分級(jí)，較好的解決了拆卸困難，避免了更換總成，減少了維修成本，由于齒輪箱中太陽(yáng)輪及花鍵承受的載荷很大，工作時(shí)必須保證充分的潤(rùn)滑，傳統(tǒng)的對(duì)花鍵潤(rùn)滑方式是：通過(guò)在行星架外圓高應(yīng)力處油孔的加工，由其引入潤(rùn)滑油兼顧行星輪銷軸和花鍵的潤(rùn)滑，這種方式雖然也能解決花鍵軸的潤(rùn)滑，卻存在以下弊端：行星架外圓高應(yīng)力處打孔，不僅加工不方便，而且還容易產(chǎn)生應(yīng)力集中。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：針對(duì)傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電齒輪箱中花鍵軸潤(rùn)滑方式存在的問(wèn)題，提供一種能夠?yàn)榛ㄦI嚙合部位提供潤(rùn)滑的行星架。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱中的行星架，其特征在于：在行星架中設(shè)置三條均勻分布的連接上風(fēng)側(cè)幅板與下風(fēng)側(cè)幅板的圓柱體，圓柱體中設(shè)有花鍵潤(rùn)滑油道，花鍵潤(rùn)滑油道的起始端位于下風(fēng)側(cè)幅板中，末端位于上風(fēng)側(cè)幅板中，所述的起始端與箱體的強(qiáng)制潤(rùn)滑油道溝通，末端抵達(dá)前端花鍵軸齒。

在本實(shí)用新型中，花鍵潤(rùn)滑油道末端設(shè)有指向花鍵齒的噴油口。

在本實(shí)用新型中：行星架下風(fēng)側(cè)幅板中還設(shè)有行星輪銷軸潤(rùn)滑油道，銷軸潤(rùn)滑油道的起始端與箱體的強(qiáng)制潤(rùn)滑油道溝通，末端與行星輪銷軸的潤(rùn)滑油道溝通。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：由于在行星架中設(shè)置三條均勻分布的連接上風(fēng)側(cè)與下風(fēng)側(cè)幅板的圓柱體，圓柱體中設(shè)有花鍵潤(rùn)滑油道，花鍵潤(rùn)滑油道的起始端位于下風(fēng)側(cè)幅板中，末端位于上風(fēng)側(cè)幅板中，所述的起始端與箱體的強(qiáng)制潤(rùn)滑油道溝通，末端抵達(dá)花鍵軸嚙合齒，避免了行星架外圓高應(yīng)力處油孔的加工，減少應(yīng)力集中，同時(shí)減少了外部油路漏油污染的風(fēng)險(xiǎn)。采用三個(gè)噴油口平均布置，可以保證齒圈受到均勻的潤(rùn)滑。相比傳統(tǒng)油路經(jīng)過(guò)行星輪銷軸的潤(rùn)滑油道兼顧花鍵潤(rùn)滑的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型加工相對(duì)簡(jiǎn)單，尤其是避免了行星架外圓高應(yīng)力處油孔的加工，減少應(yīng)力集中，同時(shí)減少了外部油路漏油污染的風(fēng)險(xiǎn)可以緩解局部的應(yīng)力集中。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)施例的立體效果示意圖。

圖中：1、上風(fēng)側(cè)幅板，2、下風(fēng)側(cè)幅板，3、圓柱體，4、花鍵潤(rùn)滑油道，5、噴油口，6、銷軸潤(rùn)滑油道。

具體實(shí)施方式

附圖非限制性地公開了本實(shí)用新型實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。

由圖1，圖2可見，本實(shí)用新型是在行星架中設(shè)置三條均勻分布的連接上風(fēng)側(cè)幅板1與下風(fēng)側(cè)幅板幅板2的圓柱體3，圓柱體1中設(shè)有花鍵潤(rùn)滑油道4，花鍵潤(rùn)滑油道4的起始端位于下風(fēng)側(cè)幅板2中，末端位于上風(fēng)側(cè)幅板1中，所述的起始端與箱體的強(qiáng)制潤(rùn)滑油道溝通，末端抵達(dá)前端花鍵軸嚙合齒。花鍵潤(rùn)滑油道4末端設(shè)有指向花鍵齒的噴油口5。

在行星架下風(fēng)側(cè)幅板2中還設(shè)有行星輪銷軸潤(rùn)滑油道6，銷軸潤(rùn)滑油道6的起始端與箱體的強(qiáng)制潤(rùn)滑油道溝通，末端與行星輪銷軸的潤(rùn)滑油道溝通。