[實用新型]一種汽車行李箱蓋包裝箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821023150.4
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208499022U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李明洲;林加杰;蓋雪瑩;羅春龍
• 申請（專利權(quán)）人: 風神物流有限公司
• 主分類號: B65D5/00
• 分類號: B65D5/00;B65D81/05;B65D5/50
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 44254
• 代理人: 劉剛成

汽車行李箱蓋包裝箱，包括包裝箱底板，在包裝箱底板的前端活動連接有第一蓋板，在包裝箱底板的后端豎直設(shè)有包裝箱背板，包裝箱背板的上端設(shè)有包裝箱頂板，在包裝箱頂板的前端活動連接有第二蓋板，在包裝箱底板的左右兩端豎直設(shè)有包裝箱側(cè)板，包裝箱底板、包裝箱背板、包裝箱側(cè)板和包裝箱頂板連接形成包裝箱腔體，在包裝箱腔體的頂部設(shè)有護角裝置，在包裝箱腔體的底部設(shè)有限位裝置，該包裝箱由紙板材質(zhì)制成，整體的結(jié)構(gòu)輕便，將行李箱蓋放置到包裝箱腔體中，護角裝置與行李箱蓋上端的邊角相配合，起到保護的作用，限位裝置和護角裝置可以防止行李箱蓋在包裝箱腔體內(nèi)上下晃動。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車行李箱蓋包裝箱。

背景技術(shù)

汽車備件中三廂車行李箱蓋為異型備件，在商品化包裝中，使用規(guī)則包裝箱包裝有以下缺點：包裝體積大，包裝填充率低，緩沖固定輔材用量大，倉儲、運輸效率低，包裝、倉儲及運輸成本偏高。

根據(jù)規(guī)則包裝箱的不利因素，設(shè)計適合三廂車式的行李箱蓋的商品化包裝，需實現(xiàn)以下功能：（1）保證包裝性能前提下，包裝體積小于規(guī)則包裝箱體，備件在包裝箱中的體積占比高；（2）緩沖固定材料用量少，降低包裝工藝難度；（3）包裝與倉儲容器匹配，提高倉儲運輸效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、對汽車行李箱蓋固定牢靠的汽車行李箱蓋包裝箱。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型包括包裝箱底板，在包裝箱底板的前端活動連接有第一蓋板，在包裝箱底板的后端豎直設(shè)有包裝箱背板，包裝箱背板的上端設(shè)有包裝箱頂板，在包裝箱頂板的前端活動連接有第二蓋板，在包裝箱底板的左右兩端豎直設(shè)有包裝箱側(cè)板，包裝箱底板、包裝箱背板、包裝箱側(cè)板和包裝箱頂板連接形成包裝箱腔體，在包裝箱腔體的頂部設(shè)有護角裝置，在包裝箱腔體的底部設(shè)有限位裝置。

作為本實用新型的進一步改進，所述護角裝置包括一個護角座體，護角座體包括一個固定腔體，在固定腔體的腔口處設(shè)有弧形凸起。

作為本實用新型的進一步改進，所述護角裝置的數(shù)量為兩個，并設(shè)在包裝箱腔體的頂部的左右兩端。

作為本實用新型的進一步改進，所述限位裝置包括一個截面呈三角形的限位座，在限位座的上端設(shè)有限位板。

作為本實用新型的進一步改進，在第一蓋板的兩側(cè)邊設(shè)有固定凸起，在第二蓋板的兩側(cè)邊設(shè)有固定凸起，在包裝箱側(cè)板對應(yīng)第一蓋板的固定凸起以及第二蓋板的固定凸起的位置處設(shè)有能與固定凸起配合的固定槽。

作為本實用新型的進一步改進，所述汽車行李箱蓋包裝箱的橫截面形狀為直角梯形。

本實用新型的有益效果：該包裝箱由紙板材質(zhì)制成，整體的結(jié)構(gòu)輕便，將行李箱蓋放置到包裝箱腔體中，護角裝置與行李箱蓋上端的邊角相配合，起到保護的作用，限位裝置和護角裝置可以防止行李箱蓋在包裝箱腔體內(nèi)上下晃動。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式來對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的立體視圖。

圖2為本實用新型的護角裝置的結(jié)構(gòu)圖。

圖3為本實用新型的限位裝置的結(jié)構(gòu)圖。

圖4為行李箱蓋的結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式