[實(shí)用新型]一種帶動(dòng)模彈板分離內(nèi)抽芯的汽車(chē)前大燈注塑模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821023011.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208375878U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭良
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波新登輝模具科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B29C45/33
• 分類(lèi)號(hào): B29C45/33;B29C45/44;B29L31/30
• 代理公司: 杭州君度專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

一種帶動(dòng)模彈板分離內(nèi)抽芯的汽車(chē)前大燈注塑模具，包括動(dòng)模底板，固定在動(dòng)模底板上的頂針板和模腳，固定在模腳上的定模墊板以及與動(dòng)模墊板活動(dòng)連接的動(dòng)模彈板；動(dòng)模彈板上設(shè)有水平滑槽和傾斜滑槽，水平滑槽內(nèi)設(shè)有抽芯座，傾斜滑槽內(nèi)設(shè)有抽芯；抽芯座和抽芯活動(dòng)連接。本實(shí)用新型的有益效果在于：模具內(nèi)抽芯結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，加工成本低且安裝方便，提高產(chǎn)品的合格率，促進(jìn)生產(chǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種注塑模具，特別涉及一種帶動(dòng)模彈板分離內(nèi)抽芯的汽車(chē)前大燈注塑模具。

背景技術(shù)

隨著汽車(chē)前大燈結(jié)構(gòu)的多樣，其注塑模具的結(jié)構(gòu)也越來(lái)越多。大多數(shù)汽車(chē)前大燈都具有內(nèi)抽部分，但現(xiàn)有的注塑模具不能順利地將其內(nèi)抽部位完整地與模具分離，在頂出過(guò)程中導(dǎo)致內(nèi)抽的拉傷、擠壓等產(chǎn)省不合格產(chǎn)品，影響了生產(chǎn)進(jìn)度及效率。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種帶動(dòng)模彈板分離內(nèi)抽芯的汽車(chē)前大燈注塑模具，可順利將有倒扣的汽車(chē)前大燈產(chǎn)品與模具分離。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：

一種帶動(dòng)模彈板分離內(nèi)抽芯的汽車(chē)前大燈注塑模具，包括動(dòng)模底板，固定在動(dòng)模底板上的頂針板和模腳，固定在模腳上的定模墊板以及與動(dòng)模墊板活動(dòng)連接的動(dòng)模彈板；動(dòng)模彈板上設(shè)有水平滑槽和傾斜滑槽，水平滑槽內(nèi)設(shè)有抽芯座，傾斜滑槽內(nèi)設(shè)有抽芯；抽芯座和抽芯活動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，抽芯座帶有一斜面，抽芯座斜面上設(shè)有T型導(dǎo)軌，抽芯為一T型塊，抽芯與抽芯座通過(guò)T型導(dǎo)軌滑動(dòng)連接。

進(jìn)一步的， 動(dòng)模彈板上設(shè)有彈簧，可使動(dòng)模墊板和動(dòng)模彈板分離。

進(jìn)一步的，動(dòng)模彈板和動(dòng)模墊板通過(guò)限位螺絲活動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，抽芯座的斜面角度不大于45°，防止T型導(dǎo)軌上摩擦力太大。

本實(shí)用新型在使用時(shí)產(chǎn)品注塑成型，模具開(kāi)模，被壓緊的彈簧彈出，帶動(dòng)動(dòng)模墊板運(yùn)動(dòng)，使動(dòng)模彈板與動(dòng)模墊板分離。抽芯座固定在動(dòng)模墊板上，與動(dòng)模墊板一起后退，抽芯座又帶動(dòng)抽芯沿著傾斜滑槽向斜上方運(yùn)動(dòng)，最終使抽芯脫離產(chǎn)品。

本實(shí)用新型的有益效果在于：模具內(nèi)抽芯結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，加工成本低且安裝方便，提高產(chǎn)品的合格率，促進(jìn)生產(chǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型中彈板分離狀態(tài)的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型中彈板壓合狀態(tài)的示意圖。

圖3是圖2中A部分的放大圖。

圖4是抽芯座的結(jié)構(gòu)圖。

圖5是抽芯座和抽芯的連接圖。

附圖上標(biāo)記：1-動(dòng)模底板，2-頂針板，3-模腳，4-動(dòng)模墊板，5-限位螺釘，6-彈簧，7-動(dòng)模彈板，8-抽芯墊塊，9-抽芯，10-傾斜滑槽，11-水平滑槽，12-T型導(dǎo)軌，13-動(dòng)模鑲件，14-抽芯座，15-產(chǎn)品。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1~3所示，一種帶動(dòng)模彈板分離內(nèi)抽芯的汽車(chē)前大燈注塑模具，包括動(dòng)模底板1，固定在動(dòng)模底板1上的頂針板2和模腳3，固定在模腳3上的定模墊板4以及與動(dòng)模墊板4活動(dòng)連接的動(dòng)模彈板7；動(dòng)模彈板7上設(shè)有水平滑槽11和傾斜滑槽10，水平滑槽11內(nèi)設(shè)有抽芯座14，傾斜滑槽10內(nèi)設(shè)有抽芯9；抽芯座14和抽芯9活動(dòng)連接。抽芯座14帶有一斜面，抽芯座14斜面上設(shè)有T型導(dǎo)軌12，抽芯9為一T型塊，抽芯9與抽芯座14通過(guò)T型導(dǎo)軌12滑動(dòng)連接。

在本實(shí)施例中，動(dòng)模彈板7上設(shè)有彈簧6，可使動(dòng)模墊板4和動(dòng)模彈板7分離；動(dòng)模彈板7和動(dòng)模墊板4通過(guò)限位螺釘5活動(dòng)連接；抽芯座14的斜面角度不大于45°，防止T型導(dǎo)軌12上摩擦力太大。