[實用新型]大容積車用氣瓶頸管支撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821022628.1
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208535572U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 顧婷婷;康彬;唐英國;周文君;陳元瑞
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北三江航天江北機械工程有限公司
• 主分類號: F17C13/08
• 分類號: F17C13/08
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮(zhèn)西

1.一種大容積車用氣瓶頸管支撐結(jié)構(gòu)，設(shè)置在該氣瓶的內(nèi)膽前封頭(5)和外殼前封頭(6)之間，其特征在于：

它包括固定環(huán)(1)、第一頸管(2)、第二頸管(3)和集管頭(4)；

所述第一頸管(2)的外端與內(nèi)膽前封頭(5)的出口固定相連；所述集管頭(4)與外殼前封頭(6)的出口固定相連，所述第二頸管(3)的外端與集管頭(4)固定相連；

所述固定環(huán)(1)設(shè)置有第一環(huán)形臺(1.1)和第二環(huán)形臺(1.2)，所述第二環(huán)形臺(1.2)相對于第一環(huán)形臺(1.1)向外突出一段以便于焊接；所述第一環(huán)形臺(1.1)和第二環(huán)形臺(1.2)之間形成寬度與第一頸管(2)、第二頸管(3)之間間隙寬度相同的環(huán)縫(1.3)；

所述第一環(huán)形臺(1.1)的厚度、內(nèi)徑均與第一頸管(2)相同，并且與第一頸管(2)的內(nèi)端通過焊接相連；所述第二環(huán)形臺(1.2)的厚度、內(nèi)徑均與第二頸管(3)相同，并且與第二頸管(3)的內(nèi)端通過焊接相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容積車用氣瓶頸管支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一頸管(2)的外端內(nèi)側(cè)與第二頸管(3)之間的縫隙處還設(shè)置有用于保證第一頸管(2)和第二頸管(3)之間同軸度的定位片(7)，以及用于固定定位片(7)的卡片(8)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大容積車用氣瓶頸管支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述定位片(7)采用玻璃鋼材料。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容積車用氣瓶頸管支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述集管頭(4)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有環(huán)形凹槽(4.1)，所述第二頸管(3)的外端焊接固定在環(huán)形凹槽(4.1)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容積車用氣瓶頸管支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一頸管(2)與第一環(huán)形臺(1.1)、第二頸管(3)與第二環(huán)形臺(1.2)之間的焊接形式均為等壁厚對焊接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容積車用氣瓶頸管支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二環(huán)形臺(1.2)相對于第一環(huán)形臺(1.1)突出的長度不小于第一頸管(2)厚度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1～6中任一項所述的大容積車用氣瓶頸管支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一頸管(2)與第一環(huán)形臺(1.1)的焊接坡口角度、第二頸管(3)與第二環(huán)形臺(1.2)的焊接坡口角度分別為70°～80°。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的大容積車用氣瓶頸管支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一頸管(2)與第一環(huán)形臺(1.1)的焊接坡口角度為80°，第二頸管(3)與第二環(huán)形臺(1.2)的焊接坡口角度為70°。