[實(shí)用新型]一種高速電主軸防塵結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821022355.0
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208696314U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋華才;簡相華
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市顯隆電機(jī)有限公司
• 主分類號: B23B19/02
• 分類號: B23B19/02
• 代理公司: 東莞市冠誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44272
• 代理人: 張作林

本實(shí)用新型涉及一種高速電主軸防塵結(jié)構(gòu)；包括后座組件、頂桿組件、軸芯組件、軸霸組件及拉爪組件，后座組件設(shè)置有進(jìn)氣孔，后座組件內(nèi)部設(shè)有徑向通氣孔和軸向通氣孔，頂桿組件安裝于后座組件中，并與軸霸組件可傳動地相互連接，頂桿組件設(shè)有徑向氣流孔和軸向氣流孔，軸霸組件安裝于軸芯組件的內(nèi)孔中，軸霸組件設(shè)有過氣中孔；本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)為：優(yōu)化了主軸的整體結(jié)構(gòu)，簡化生產(chǎn)，后座組件的進(jìn)氣口為常駐氣壓，當(dāng)主軸處于換刀的狀態(tài)時(shí)，氣體能更有效地進(jìn)入軸芯組件內(nèi)，加大軸霸組件前端出氣口，根據(jù)電主軸實(shí)際工作需求合理分布運(yùn)用氣體，能更好、更有效的起到防塵作用，保證換刀時(shí)電主軸內(nèi)部的潔凈度，保證了加工精度、穩(wěn)定性及使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電主軸防塵結(jié)構(gòu)，特指一種用于防止外界灰塵及雜物在電主軸運(yùn)行過程中進(jìn)入主軸內(nèi)部影響其加工精度的高速電主軸防塵結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

高速電主軸運(yùn)轉(zhuǎn)速度高，需要輔以液體和壓縮空氣冷卻，如果主軸防塵密封不到位，水、氣及粉塵都會不同程度地進(jìn)入主軸內(nèi)部，侵蝕內(nèi)部元件，影響主軸精度和穩(wěn)定性。在現(xiàn)有技術(shù)中，普通的防塵機(jī)構(gòu)因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的局限性，對拉爪組件的清潔僅限于主軸換刀時(shí)由氣缸進(jìn)氣口分出一小部分氣體進(jìn)入軸芯組件內(nèi)，限制了拉爪組件清潔氣流量，導(dǎo)致粉塵淤積在軸芯組件、軸霸組件內(nèi)，從而影響主軸的加工精度及穩(wěn)定性。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，本實(shí)用新型旨在提供一種電主軸防塵結(jié)構(gòu)，特指一種用于防止外界灰塵及雜物在電主軸運(yùn)行過程中進(jìn)入主軸內(nèi)部，影響其加工精度及穩(wěn)定性的高速電主軸防塵結(jié)構(gòu)。

實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種高速電主軸防塵結(jié)構(gòu)，包括后座組件、頂桿組件、軸芯組件、軸霸組件及拉爪組件，所述后座組件設(shè)置有進(jìn)氣孔，所述后座組件內(nèi)部設(shè)置有相互連通的徑向通氣孔及軸向通氣孔，所述徑向通氣孔與所述進(jìn)氣孔相互連通，所述頂桿組件安裝于所述后座組件中，并與所述軸霸組件可傳動地相互連接，所述頂桿組件分別設(shè)置有徑向氣流孔和軸向氣流孔，所述徑向氣流孔與所述徑向通氣孔相連通，所述軸霸組件具有一定間隙地安裝于所述軸芯組件的內(nèi)孔中，所述軸霸組件與所述拉爪組件通過螺絲連接，所述軸霸組件設(shè)置有與所述頂桿組件連通的過氣中孔，所述過氣中孔與所述軸向氣流孔相互連通。

其中，所述頂桿組件、所述軸芯組件、所述軸霸組件及拉爪組件分別安裝于主體組件中，所述主體組件設(shè)置有主氣道，所述軸向通氣孔與所述主氣道相互連通。

其中，所述軸霸組件其中一側(cè)設(shè)置有相互連通的通氣中孔和徑向氣孔，另一側(cè)設(shè)置有相互連通的出氣中孔和徑向氣孔，所述通氣中孔與所述軸向氣流孔相互連通。

本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)為：取消了氣缸部分對拉爪組件清潔的吹氣設(shè)置，優(yōu)化了主軸的整體結(jié)構(gòu)，簡化生產(chǎn)。軸芯組件內(nèi)吹氣氣流改為源自后座組件的進(jìn)氣口，此進(jìn)氣口為常駐氣壓，當(dāng)主軸處于換刀的工作狀態(tài)時(shí)，氣體能夠更加有效的進(jìn)入軸芯組件內(nèi)，使軸芯組件吹氣處于常態(tài)，優(yōu)化氣路結(jié)構(gòu)并加大軸霸組件前端出氣口，氣流量變大，原軸芯組件內(nèi)的清潔氣體由氣缸進(jìn)氣口提供時(shí)，夾頭清潔氣流量為8.5-9.5L/min，而本實(shí)用新型改為后座組件上的常駐氣壓提供后，夾頭清潔氣流量可達(dá)18-22L/min，且氣體可持續(xù)不斷的提供。由此可見，本實(shí)用新型的防塵結(jié)構(gòu)更加專一、便于加工，其防塵效果更好、更有效，進(jìn)而保證了加工精度、運(yùn)行穩(wěn)定性及使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型高速電主軸防塵結(jié)構(gòu)整體示意圖。

圖2為本實(shí)用新型高速電主軸防塵結(jié)構(gòu)進(jìn)氣通道的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型高速電主軸防塵結(jié)構(gòu)的軸霸示意圖。

圖4為本實(shí)用新型高速電主軸防塵結(jié)構(gòu)的頂桿示意圖。

圖5為本實(shí)用新型高速電主軸防塵結(jié)構(gòu)的后座示意圖。

附圖標(biāo)注說明：