[實用新型]一種設有旋轉尾翼的錨泊基礎

有效

• 申請號: 201821021874.5
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN209096953U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 劉潔群;劉金龍
• 申請（專利權）人: 合肥學院
• 主分類號: B63B21/26
• 分類號: B63B21/26;B63B21/38;A01K61/65
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

本實用新型公開了一種設有旋轉尾翼的錨泊基礎，包括中心圓鋼、固定尾翼、旋轉尾翼；中心圓鋼為實心、鋼質圓柱體，中心圓鋼的底部呈尖狀；旋轉尾翼的外側設置套孔，三個旋轉尾翼對稱的焊接在中空的套筒的外側，旋轉尾翼呈梯形形狀；固定尾翼上有一段空缺口，該空缺口的尺寸正好與旋轉尾翼的外輪廓尺寸相等，固定尾翼外側的上部與下部共設置兩個同軸的套孔，三個固定尾翼對稱的焊接在中心圓鋼的外側；套筒套在固定尾翼空缺口處的中心圓鋼上后，旋轉尾翼基于套筒可繞中心圓鋼發生旋轉。所提錨泊基礎貫入海床后在錨鏈作用下處于偏心狀態，在錨鏈拉力作用下旋轉尾翼會發生相應旋轉，旋轉尾翼姿態的調整使整體始終處于應對錨鏈拉力的最佳狀態。

技術領域

本實用新型涉及深海浮式平臺或深水網箱的錨泊技術領域，具體是一種設有旋轉尾翼的錨泊基礎。

背景技術

魚雷錨是動力貫入錨的一種，一般長約15m，重達130噸。錨自身的形狀類似魚雷，故得名魚雷錨。魚雷錨可分為有尾翼和無尾翼兩種類型，有尾翼的錨身一般有 4個尾鰭。魚雷錨錨身形如圓柱狀，內部中空，可以填充高密度的材料如混凝土、廢金屬等來增加自重和降低錨重心而維持其穩定性，下端部呈錐形狀，便于貫入海床土體中。

魚雷錨安裝快捷方便，安裝時不需要借助任何外力，僅需在離海底足夠高的位置將其垂直釋放，使其靠自身重力下落，并在碰撞海底時，借助高加速度導致的巨大慣性力而貫穿海床至一定深度。通常釋放高度在距海底30m時能達到17m/s 的最終碰撞速度，貫入深度約為7m，在150m時能達到30m/s以上，貫入深度約為20m。

可見，魚雷錨具有結構簡單、可重復使用、制造成本低、安裝便捷的特點，非常適合海上的施工環境。若能利用該優點，把魚雷錨變成一種施工工具，必將促進海洋錨泊基礎施工技術的進步與發展。

因此，需要設計一種新型錨泊基礎，其利用無尾翼魚雷錨進行施工，能貫入海床至較大的深度，能提供較大的錨泊力，且錨泊基礎上設有帶旋轉的尾翼。

實用新型內容 本實用新型的目的是提供一種設有旋轉尾翼的錨泊基礎，其整體呈對稱結構，設有固定尾翼與旋轉尾翼，錨鏈系泊在旋轉尾翼上，利用無尾翼的魚雷錨貫入海床后，旋轉尾翼在不同方向的錨鏈拉力作用下能發生相應旋轉，能提供較大的錨泊力。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種設有旋轉尾翼的錨泊基礎，其特征在于：包括中心圓鋼，中心圓鋼外側連接有多個固定尾翼，每個固定尾翼分別平行于中心圓鋼軸向，多個固定尾翼均勻、對稱分布在中心圓鋼外側，多個固定尾翼分別相同在軸向上分為兩段，多個固定尾翼的兩段之間分別具有形狀大小相同的空間，多個固定尾翼的空隙使對應位置的中心圓鋼露出，且中心圓鋼露出段同軸轉動套裝有套筒，由套筒外側與每個固定尾翼中的兩段圍成的空間分別構成多個空缺口，套筒外側連接有多個旋轉尾翼，旋轉尾翼的形狀、大小與空缺口形狀、大小一致，且旋轉尾翼一一對應填充在空缺口中，每個固定尾翼中兩段遠離中心圓鋼的外側邊分別連接有套孔，每個旋轉尾翼遠離中心圓鋼的外側面亦分別連接有套孔，同一個固定尾翼中兩段套孔、該固定尾翼空缺口中旋轉尾翼的套孔同軸且平行于中心圓鋼軸向，其中一個旋轉尾翼設有系泊孔。

所述的一種設有旋轉尾翼的錨泊基礎，其特征在于：所述中心圓鋼露出段相對中心圓鋼其余部分縮徑，套筒內徑大于或等于中心圓鋼露出段外徑，套筒外徑與中心圓鋼其余部分外徑一致，套筒軸向長度略小于中心圓鋼露出段軸向長度。

所述的一種設有旋轉尾翼的錨泊基礎，其特征在于：每個空缺口的形狀分別為梯形，梯形的長底邊由套筒對應方向外側邊決定，梯形的短底邊位于兩段固定尾翼外側邊之間，梯形的梯形側邊由固定尾翼兩段中對應段側邊決定。

所述的一種設有旋轉尾翼的錨泊基礎，其特征在于：所述中心圓鋼為實心圓柱體，中心圓鋼的軸向一端設計為尖狀。

所述的一種設有旋轉尾翼的錨泊基礎，其特征在于：所述固定尾翼兩段中遠離中心圓鋼尖狀端的一段連接的套孔中，其靠近中心圓鋼平面端的軸向孔面平行于中心圓鋼平面端。