[實用新型]一種電機控制器及電動汽車有效
| 申請號: | 201821021547.X | 申請日: | 2018-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN208508774U | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發明(設計)人: | 梁靈威;夏鑄亮;成曙;趙小坤;李啟國 | 申請(專利權)人: | 廣州汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | H02M1/00 | 分類號: | H02M1/00;H02P29/00;H05K7/20 |
| 代理公司: | 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙) 44238 | 代理人: | 潘中毅;熊賢卿 |
| 地址: | 510030 廣東省廣州市越*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電機控制器 電動汽車 散熱通道 殼體 本實用新型 薄膜電容 殼體下部 冷卻介質 整體空間利用率 芯子 表面形成 多個電容 金屬材質 殼體上部 散熱性能 受熱 導入口 排出口 緊湊 | ||
1.一種電機控制器,其特征在于,包括金屬材質的殼體,殼體上部連接有多個電容芯子;殼體下部設置有IGBT模塊,在所述殼體與所述IGBT模塊之間形成一散熱通道,所述散熱通道設置有冷卻介質導入口與冷卻介質排出口;其中,所述殼體下部形成所述散熱通道壁面的一部分;所述IGBT模塊朝向所述殼體的表面形成所述散熱通道壁面的一部分。
2.如權利要求1所述的電機控制器,其特征在于,所述殼體上部設有第一槽體,多個電容芯子通過電容灌封膠固定于所述第一槽體中。
3.如權利要求2所述的電機控制器,其特征在于,所述多個電容芯子等間距布置于所述第一槽體中。
4.如權利要求3所述的電機控制器,其特征在于,所述散熱通道中設有冷卻介質,所述冷卻介質為液態流體介質或氣態流體介質。
5.如權利要求2所述的電機控制器,其特征在于,所述殼體下部設有第二槽體,所述IGBT模塊位于所述第二槽體中,且所述第二槽體空間體積至少為所述IGBT模塊體積的兩倍。
6.如權利要求5所述的電機控制器,其特征在于,所述殼體上部橫截面為U形,殼體下部橫截面為倒U形。
7.如權利要求1至6任一項所述的電機控制器,其特征在于,所述IGBT模塊面向所述散熱通道的表面上設置有多個散熱柱,所述多個散熱柱嵌設于所述散熱通道中。
8.如權利要求7所述的電機控制器,其特征在于,所述多個散熱柱的端部與形成所述散熱通道壁面的部分殼體之間設置有間隙。
9.如權利要求7所述的電機控制器,其特征在于,所述多個散熱柱等間距布置于所述IGBT模塊上。
10.一種電動汽車,其特征在于,包括權利要求1至9任一項所述的電機控制器。
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H02M 用于交流和交流之間、交流和直流之間、或直流和直流之間的轉換以及用于與電源或類似的供電系統一起使用的設備;直流或交流輸入功率至浪涌輸出功率的轉換;以及它們的控制或調節
H02M1-00 變換裝置的零部件
H02M1-02 .專用于在靜態變換器內的放電管產生柵極控制電壓或引燃極控制電壓的電路
H02M1-06 .非導電氣體放電管或等效的半導體器件的專用電路,例如閘流管、晶閘管的專用電路
H02M1-08 .為靜態變換器中的半導體器件產生控制電壓的專用電路
H02M1-10 .具有能任意地用不同種類的電流向負載供電的變換裝置的設備,例如用交流或直流
H02M1-12 .減少交流輸入或輸出諧波成分的裝置





