[實用新型]一種煤礦安全專用救生裝置

有效

• 申請號: 201821021311.6
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208347826U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 徐百平
• 申請（專利權）人: 黑龍江科技大學
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

本實用新型公開了一種煤礦安全專用救生裝置，包括艙體，所述艙體的前后兩側面均設置有主艙洞，且艙體的左右兩側面均設置有側艙洞，所述主艙洞和側艙洞均通過連接軸連接有艙門，且艙門上安裝有手輪，所述艙體的下端連接有軌道輪，且艙體的外側設置有加強筋，所述加強筋之間以及艙門上均安裝有泄力轉輥。該煤礦安全專用救生裝置能在礦洞坍塌初期，避免較多的物質堆積在該裝置上，從而減小該裝置在坍塌初期所受的壓力，從而能便于保護艙體內的煤礦工人，能便于卸掉礦洞坍塌或者爆炸，對艙體的沖擊力，從而能保證該裝置的完整性，進而能增加該裝置的安全性，能使不同方位的煤礦工人能夠快速的進入該裝置的內部。

技術領域

本實用新型涉及煤礦相關技術領域，具體為一種煤礦安全專用救生裝置。

背景技術

煤礦是人類在富含煤炭的礦區開采煤炭資源的區域，一般分為井工煤礦和露天煤礦，煤礦在生產中，有時候會發生煤礦事故，在發生煤礦事故時，為了保證煤礦工人的生命安全，研究設計了一種煤礦安全專用救生裝置，在現有的煤礦安全專用救生裝置中，最具備救生能力的當屬救生艙。

但是現有煤礦安全專用救生裝置不能卸掉礦洞坍塌或者爆炸產生的撞擊力，這使得煤礦安全專用救生裝置容易遭到破壞，從而不利于其內部煤礦工人的安全。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種煤礦安全專用救生裝置，以解決上述背景技術中提出現有煤礦安全專用救生裝置不能卸掉礦洞坍塌或者爆炸產生的撞擊力的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種煤礦安全專用救生裝置，包括艙體，所述艙體的前后兩側面均設置有主艙洞，且艙體的左右兩側面均設置有側艙洞，所述主艙洞和側艙洞均通過連接軸連接有艙門，且艙門上安裝有手輪，所述艙體的下端連接有軌道輪，且艙體的外側設置有加強筋，所述加強筋之間以及艙門上均安裝有泄力轉輥。

優選的，所述艙體的上端為梯形結構，且艙體的上端寬度小于其下端的寬度。

優選的，所述加強筋均勻的分布于艙體的外側，且加強筋之間均勻的分布有泄力轉輥，并且加強筋的結構形狀與艙體的結構形狀相吻合，同時加強筋與艙體為焊接一體化結構。

優選的，所述艙門的外側面等間距的分布有泄力轉輥，且艙門的個數為6個，并且艙門的結構形狀與主艙洞和側艙洞完全吻合。

優選的，所述側艙洞的個數為4個，且4個側艙洞均勻的分布于艙體的左右兩側面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該煤礦安全專用救生裝置采用艙體、泄力轉輥、主艙洞和側艙洞的設計，上端為梯形結構的艙體，能在礦洞坍塌初期，避免較多的物質堆積在該裝置上，從而減小該裝置在坍塌初期所受的壓力，從而能便于保護艙體內的煤礦工人，泄力轉輥的設計，能便于卸掉礦洞坍塌或者爆炸，對艙體的沖擊力，從而能保證該裝置的完整性，以便于保證該裝置內部煤礦工人的安全，進而能增加該裝置的安全性，主艙洞和側艙洞的設計，使得不同方位的煤礦工人能夠快速的進入該裝置的內部，從而減少煤礦工人進入該裝置的時間，有利于在災害到來之前使煤礦工人全部進入該裝置，同時，能在外部救援時，不論該裝置的前端或者后端被挖掘出，均能便于煤礦工人逃生，進而減小了救援難度。

附圖說明

圖1為本實用新型主視結構示意圖；

圖2為本實用新型后視結構示意圖；

圖3為本實用新型側視結構示意圖。

圖中：1、艙體；2、主艙洞；3、軌道輪；4、加強筋；5、艙門；6、手輪；7、連接軸；8、泄力轉輥；9、側艙洞。

具體實施方式