[實用新型]一種新型的開合式充油閥

有效

• 申請號: 201821021050.8
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN209146292U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 鄒毅婷;蔡東;胡軍;金新華;金超
• 申請（專利權）人: 江蘇國茂減速機股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/027
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 朱曉凱

本申請涉及一種新型的開合式充油閥，包括彈簧箱、彈簧、彈簧底座、油通道、導向板、控制箱、擋油板、伸縮桿、卡筒和按壓套，可以通過按壓的簡單方式實現加油的開與關?？芍苯优c減速機箱體聯接，替代通氣帽，通過按壓的方式就可實現油管道的開通與閉合；操作簡單方便；與傳統的螺紋旋轉閥相比，避免出現螺紋卡死甚至螺桿斷裂的現象；一定程度的加高了通氣口的位置，起到了類似于膨脹箱的作用，避免了減速機因油位過高在使用過程中出現的噴油現象。

技術領域

本申請涉及充油閥領域，具體涉及一種新型的開合式充油閥。

背景技術

用戶在裝配減速機或者使用減速機的過程中，需對減速機進行加油或換油。

正常情況下，一般是擰下通氣帽，再接入油管，進行加油。但以上方法較麻煩，且經常拆裝通氣帽，容易導致螺紋失效，失去密封效果，產生漏油現象。除此之外，如若油量加的過多，在減速機使用過程中，油易從通氣帽口噴出。

發明內容

本申請設計出一種新型的開合式充油閥，通過按壓的簡單方式實現加油的開與關。

所述一種新型的開合式充油閥，包括彈簧箱、彈簧、彈簧底座、油通道、導向板、控制箱、擋油板、伸縮桿、卡筒和按壓套；

所述開合式充油閥通過油通道分為上下兩部分，上部分為控制箱，下部分為彈簧箱；

所述彈簧箱設置于開合式充油閥的底端，其內部設有彈簧，所述控制箱內設有伸縮桿，所述伸縮桿通過彈簧底座與彈簧箱中的彈簧相連；

所述伸縮桿伸出控制箱部分上設有卡筒，所述伸出部分的頂端設有按壓套，所述伸縮桿處于控制箱內部的部分上設有擋油板和導向板；

所述卡筒與控制箱之間為焊接連接；卡筒外設有四個導向槽，兩個導向槽中間卡筒內部亦設有凹槽，共有四個凹槽與外部導向槽寬度相同；卡筒下端設有兩兩一組的八個斜齒；伸縮桿上有四條條形凸起，且上端為斜齒狀態，分別對應在卡筒內的四個導向槽中；按壓套上有八個凸起卡槽，且每個卡槽對應下方有一個三角形齒，即八個三角齒，分別對著卡筒內四個導向槽以及導向槽與導向槽中間的四個凹槽內。

進一步地，所述擋油板上設有通孔，油通道一端通過螺紋與減速箱體聯接。

本申請的有益效果：

1.可直接與減速機箱體聯接，替代通氣帽。通過按壓的方式就可實現油管道的開通與閉合。操作簡單方便。

2.與傳統的螺紋旋轉閥相比，避免出現螺紋卡死甚至螺桿斷裂的現象。

3.一定程度的加高了通氣口的位置，起到了類似于膨脹箱的作用，避免了減速機因油位過高在使用過程中出現的噴油現象。

附圖說明

圖1為本申請所述一種新型的開合式充油閥的結構圖。

圖2-圖7為本申請所述的充油閥實施例示意圖。

其中，1-彈簧箱、2-彈簧、3-彈簧底座、4-油通道、5-導向板、 6-控制箱、7-擋油板、8-伸縮桿、9-卡筒、10-按壓套。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本發明的技術方案做進一步的詳細說明。

所述一種新型的開合式充油閥，如圖1所述的，包括彈簧箱1、彈簧2、彈簧底座3、油通道4、導向板5、控制箱6、擋油板7、伸縮桿8、卡筒9和按壓套10。

所述開合式充油閥通過油通道4分為上下兩部分，上部分為控制箱6，下部分為彈簧箱1。

所述彈簧箱1設置于開合式充油閥的底端，其內部設有彈簧2，所述控制箱內設有伸縮桿8，所述伸縮桿8通過彈簧底座3與彈簧箱 1中的彈簧2相連。