[實用新型]工藝轉向架有效
| 申請號: | 201821021037.2 | 申請日: | 2018-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN208698594U | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發明(設計)人: | 李濤;鄔宗頡;邱曉歡;陳選民;李營;鐘錦標 | 申請(專利權)人: | 廣州鐵路職業技術學院(廣州鐵路機械學校) |
| 主分類號: | B60P3/07 | 分類號: | B60P3/07 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 曾旻輝 |
| 地址: | 510430 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 行走輪 工藝轉向架 第一安裝座 檢修 車體移動 驅動機構 移動方向 架車機 軸距 本實用新型 第一連接件 構架本體 間隔設置 連接件 移動 走輪 驅動 配置 | ||
1.一種工藝轉向架,其特征在于,包括:
構架本體;
至少兩個行走輪;
至少兩個第一安裝座,至少兩個所述第一安裝座沿所述行走輪的移動方向間隔設置,每一所述第一安裝座對應一所述行走輪,所述第一安裝座包括第一調節件及第一連接件,所述第一調節件設置于所述構架本體上,所述行走輪安裝于所述第一連接件上;其中至少一所述第一安裝座的所述第一連接件相對于所述第一調節件沿所述行走輪的移動方向可移動,以調節該第一連接件上的所述行走輪與另一所述第一連接件上的所述行走輪之間的軸距;及
驅動機構,用于驅動所述行走輪相對于所述第一連接件轉動。
2.根據權利要求1所述的工藝轉向架,其特征在于,所述第一調節件上形成有至少兩個沿所述行走輪的移動方向間隔設置的第一調節位,所述第一連接件上形成有第一安裝位,所述第一連接件相對于所述第一調節件可移動,以使所述第一安裝位能夠與至少一所述第一調節位相對應連接。
3.根據權利要求2所述的工藝轉向架,其特征在于,所述第一調節件上還形成有第一固定位,每一所述第一調節位對應一所述第一固定位并與該第一固定位間隔設置;所述第一安裝位為兩個,一所述第一安裝位能夠與一所述第一調節位相對應連接,另一所述第一安裝位能夠與和該第一調節位相對應的所述第一固定位對應連接。
4.根據權利要求2所述的工藝轉向架,其特征在于,所述第一調節件上設置有導向柱,所述第一連接件上開設有導向孔,所述導向孔為一字形孔,所述導向孔的長度方向與所述行走輪的移動方向相一致,所述導向柱能夠插設于所述導向孔內并在所述導向孔內移動。
5.根據權利要求1-4任一項所述的工藝轉向架,其特征在于,還包括兩個支撐座,兩個所述支撐座沿所述行走輪的軸向間隔設置,單個所述支撐座對應設置有一第二安裝座,所述第二安裝座包括第二調節件及第二連接件,所述第二調節件設置于所述構架本體背向于所述行走輪的一側,所述支撐座通過所述第二連接件設置于所述第二調節件上,所述第二連接件相對于所述第二調節件沿所述行走輪的軸向可移動,以調節一所述支撐座與另一所述支撐座之間的距離。
6.根據權利要求5所述的工藝轉向架,其特征在于,所述第二調節件上形成有第二安裝位,所述第二連接件上形成有至少兩個沿所述行走輪軸向間隔設置的第二調節位,所述第二連接件相對于所述第二調節件可移動,以使所述第二安裝位能夠與一所述第二調節位相對應連接。
7.根據權利要求1-4任一項所述的工藝轉向架,其特征在于,還包括限位座,所述限位座可拆卸地連接于所述構架本體背向于所述行走輪的一側,所述限位座用于固定被檢修車輛的牽引座。
8.根據權利要求1-4任一項所述的工藝轉向架,其特征在于,還包括輪箱,所述輪箱固定于所述第一連接件背向于所述第一調節件的一側,所述行走輪設置于所述輪箱內,并相對于所述輪箱可轉動。
9.根據權利要求8所述的工藝轉向架,其特征在于,所述驅動機構包括動力源及驅動軸,所述驅動軸的一端穿設于所述輪箱內并與所述行走輪連接,所述動力源用于驅動所述驅動軸轉動以帶動所述行走輪轉動。
10.根據權利要求1-4任一項所述的工藝轉向架,其特征在于,還包括電池箱及電器柜,所述電池箱設置于所述構架本體上,所述電池箱用于放置電池,所述電器柜設置于所述構架本體上,所述電器柜與所述電池箱并列設置,所述電器柜用于放置逆變器、充電機、繼電器和接觸器。
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