[實用新型]電池包卡緊裝置、電池包存儲倉以及換電站有效
| 申請號: | 201821020937.5 | 申請日: | 2018-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN208698741U | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發明(設計)人: | 田小濤;林海巖;李楠;丁習坤;劉俊;馬永躍 | 申請(專利權)人: | 蔚來汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60S5/06 | 分類號: | B60S5/06 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吳強;李建新 |
| 地址: | 中國香港中環*** | 國省代碼: | 中國香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池包 卡緊裝置 卡緊塊 驅動馬達 存儲倉 換電站 卡緊 本實用新型 動力傳遞 松開 存儲 取出 驅動 申請 | ||
1.一種電池包卡緊裝置,其特征在于,所述電池包卡緊裝置包括:
卡緊塊(1),用于卡緊電池包(7);
驅動馬達(2),用于驅動所述卡緊塊(1);以及
連桿(3),用于將所述驅動馬達(2)的動力傳遞至所述卡緊塊(1)。
2.根據權利要求1所述的電池包卡緊裝置,其特征在于,所述電池包卡緊裝置包括第一支架(4),其用于承載所述電池包(7)。
3.根據權利要求2所述的電池包卡緊裝置,其特征在于,所述第一支架(4)具有橫向架(41)和豎向架(42),所述橫向架(41)和所述豎向架(42)形成用于存儲所述電池包(7)的側部(5)。
4.根據權利要求3所述的電池包卡緊裝置,其特征在于,在所述側部(5)上相應于所述電池包(7)的每條邊各設有保護塊(51)。
5.根據權利要求3所述的電池包卡緊裝置,其特征在于,所述連桿(3)穿過所述第一支架(4)將所述驅動馬達(2)的動力傳遞至所述卡緊塊(1)。
6.根據權利要求5所述的電池包卡緊裝置,其特征在于,在所述第一支架(4)與所述連桿(3)之間設有導向軸套(6),用于引導所述連桿(3)的運動。
7.根據權利要求3所述的電池包卡緊裝置,其特征在于,在一個側部(5)中,在每個橫向架(41)的兩個端部處各設有一個卡緊塊(1)。
8.根據權利要求1所述的電池包卡緊裝置,其特征在于,在所述第一支架(4)上設有導軌(43),所述卡緊塊(1)能夠沿著所述導軌(43)滑動。
9.根據權利要求8所述的電池包卡緊裝置,其特征在于,在所述卡緊塊(1)處固定連接有滑塊,所述滑塊能夠在所述導軌(43)中滑動。
10.根據權利要求1所述的電池包卡緊裝置,其特征在于,所述卡緊塊(1)的形狀匹配于所述電池包(7)的外形輪廓。
11.一種電池包存儲倉,其特征在于,所述電池包存儲倉包含根據權利要求1至10中任一項所述的電池包卡緊裝置。
12.一種換電站,其特征在于,所述換電站包含根據權利要求1至10中任一項所述的電池包卡緊裝置。
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