[實用新型]一種機耕船水旱兩用型驅動輪

有效

• 申請號: 201821020839.1
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208558912U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 袁飛
• 申請（專利權）人: 湖北首興機械股份有限公司
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00;B60B19/02
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 黃景燕

本實用新型公開了一種機耕船水旱兩用型驅動輪，包括本體，本體設有水田驅動輪，水田驅動輪包括轉筒以及楔式葉片，轉筒與本體傳動連接，楔式葉片均勻環設在轉筒的外壁上，轉筒遠離本體的一端同軸固接有多棱柱，多棱柱套設有橡膠輪，橡膠輪的直徑大于水田驅動輪的直徑，橡膠輪設有鋼圈，鋼圈內部同軸固接有套筒，套筒設有通孔，通孔的形狀與多棱柱相同，橡膠輪通過通孔套設在多棱柱上，多棱柱外側壁開設有環形凹槽，環形凹槽位于橡膠輪的外側，環形凹槽內卡接有限位環。本實用新型通過在水田驅動輪的外側加設橡膠輪，使得機耕船得以在陸路以及水田行走，從而避免了拆裝過程，有效的節省了人力以及時間。

技術領域

本實用新型涉及機耕船領域，尤其涉及一種機耕船水旱兩用型驅動輪。

背景技術

機耕船是一種新一代的農用水田耕整機械，適用于深泥田、藕田、荒田，該產品效益高、成本低、操作簡單、性能可靠、使用壽命長，深受農民朋友的歡迎，使用范圍非常廣泛。

目前機耕船在陸路行駛時，一般需安裝橡膠輪，在水田工作時，需更換為水田輪，拆、裝過程較為麻煩，需要一定的人力以及時間才可完成，因此給機耕船的使用帶來極大的不便，為此，研究出一款水旱兩用型機耕船則具有實際意義。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種機耕船水旱兩用型驅動輪，以解決機耕船在陸路以及水田行走時更換車輪較為繁瑣的技術問題。

本實用新型為解決上述技術問題，采用以下技術方案來實現：

本實用新型提供一種機耕船水旱兩用型驅動輪，包括本體，本體設有水田驅動輪，水田驅動輪包括轉筒以及楔式葉片，轉筒與本體傳動連接，楔式葉片均勻環設在轉筒的外壁上，轉筒遠離本體的一端同軸固接有多棱柱，多棱柱套設有橡膠輪，橡膠輪的直徑大于水田驅動輪的直徑，橡膠輪設有鋼圈，鋼圈內部同軸固接有套筒，套筒設有通孔，通孔的形狀與多棱柱相同，橡膠輪通過通孔套設在多棱柱上，多棱柱外側壁開設有環形凹槽，環形凹槽位于橡膠輪的外側，環形凹槽內卡接有限位環。

優選地，限位環包括左半環以及右半環，左半環以及右半環的一端通過鉸鏈連接，左半環以及右半環的另一端均固接有固定塊，固定塊開設有插孔，插孔插設有螺栓，螺栓配有螺母。

優選地，轉筒以及橡膠輪之間設有限位塊，限位塊呈環狀并固接在轉筒上。

優選地，橡膠輪的兩側均同軸設有緩沖圈，緩沖圈分別固接在限位環以及限位塊上。

優選地，多棱柱為正六棱柱。

優選地，鋼圈與套筒為一體化結構。

優選地，多棱柱與轉筒為一體化結構。

優選地，水田驅動輪的直徑為68cm，橡膠輪的直徑為72-74cm。

本實用新型中，通過在水田驅動輪的外側加設橡膠輪，使得機耕船得以在陸路以及水田行走，且無需拆卸安裝水田驅動輪以及橡膠輪，從而有效的節省了人力以及時間，且本實用新型中，橡膠輪的安裝極為簡易方便，通過多棱柱結構以及限位結構共同完成了橡膠輪的安裝固定，無需使用過多零部件。

本實用新型中對限位環的結構做了詳細描述，一是該結構較為簡易，較為符合本實用新型的結構，二是對限位環的結構進行規范，從而方便生產以及運用。

設置固定塊可以將橡膠輪與水田驅動輪之間進行隔離，且與限位環共同對橡膠輪進行限位，使得橡膠輪的固定效果更好。

設置緩沖圈則可減少橡膠輪兩側壁產生的摩擦，且起到減震的效果。

鋼圈與套筒為一體化結構以及多棱柱與轉筒為一體化結構均可以使得本實用新型的結構更加穩固，從而優化使用效果。

對水田驅動輪以及橡膠輪尺寸進行規范則方便后期生產銷售。