[實用新型]一種防振的射頻同軸連接器

有效

• 申請號: 201821020805.2
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208385776U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 王魯
• 申請（專利權）人: 河北航研射頻科技有限公司
• 主分類號: H01R24/40
• 分類號: H01R24/40;H01R13/533
• 代理公司: 石家莊君聯專利代理事務所(特殊普通合伙) 13125
• 代理人: 趙立軍

本實用新型公開了一種防振的射頻同軸連接器，涉及N型連接器領域。本實用新型其特征在于：第二外導體通過彈性卡固定在第一外導體上，第二外導體與N型連接螺母接觸的端面設有防松結構，彈性卡包括設在第一外導體的外側圓弧面與第二外導體內孔壁之間的彈簧，設在第一外導體外側圓弧面右部的卡銷，以及設在第二外導體外側圓弧面右端的鏤空狀卡槽，彈簧的左端抵在第二外導體上，右端抵在第一外導體上，防松結構包括設在N型連接螺母右端面邊緣的第一鋸齒狀結構和設在第二外導體左端面邊緣的第二鋸齒狀結構。本實用新型解決了在高頻振動、沖擊的環境下N型連接器的N型連接螺母慢慢松動最終完全脫離的問題。

技術領域

本實用新型涉及N型連接器領域，尤其是一種防振的射頻同軸連接器。

背景技術

現有的N型連接器，其N型連接螺母一般是標準的，在機箱安裝時按照一定的力矩要求擰緊，但該力矩只適用于普通場合，比如地面、車載、艦載等，當用于機載環境時，飛機在高速時會產生極高的高頻振動、沖擊，N型連接螺母會慢慢松動(因為標準里不允許使用內齒墊圈防松)，最終完全脫離，造成連接器插配失效。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種防振的射頻同軸連接器，本實用新型解決了在高頻振動、沖擊的環境下N型連接器的N型連接螺母慢慢松動最終完全脫離的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種防振的射頻同軸連接器，包括內導體，套設在內導體上的第一外導體，套設在第一外導體中部的第二外導體，套設在第一外導體左端的N型連接螺母，設在內導體和第一外導體之間左端的絕緣體，設在第一外導體內孔右端的尾座，其特征在于：所述第二外導體通過彈性卡固定在第一外導體上，所述第二外導體與N型連接螺母接觸的端面設有防松結構，所述彈性卡包括設在第一外導體的外側圓弧面與第二外導體內孔壁之間的彈簧，設在第一外導體外側圓弧面右部的卡銷，以及設在第二外導體外側圓弧面右端的鏤空狀卡槽，所述彈簧的左端抵在第二外導體上，右端抵在第一外導體上，所述防松結構包括設在N型連接螺母右端面邊緣的第一鋸齒狀結構和設在第二外導體左端面邊緣的第二鋸齒狀結構，所述第一鋸齒狀結構上的鋸齒和第二鋸齒狀結構上的鋸齒相互交錯接觸。

進一步的技術方案在于，所述卡槽為L型，其底部的右端不封閉。

進一步的技術方案還在于，所述卡槽頂部的右側設有用于防止卡銷滑出的防滑溝。

進一步的技術方案還在于，所述第一鋸齒狀結構為多個第一鋸齒首尾相連呈圓狀的結構，第一鋸齒的上側面垂直于N型螺母的右端面，第一鋸齒的下側面沿順時針方向逐漸向左側傾斜。

進一步的技術方案還在于，所述第二鋸齒狀結構為多個第二鋸齒依次相連呈圓弧狀的結構，所述第二鋸齒的齒形為等腰三角形狀。

進一步的技術方案還在于，所述第二鋸齒的齒高沿順時針方向依次增加。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：本實用新型中，通過設置彈性卡使第二外導體穩固的安裝在第一外導體上，有效避免了在高頻振動、沖擊的環境下第一外導體與第二外導體之間的相對滑動；通過設置防松結構，有效避免了在高頻振動、沖擊的環境下N型連接螺母與第二外導體之間的相對滑動。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

其中:1、第一外導體；2、第二外導體；3、焊接體；4、內導體；5、絕緣體；6、彈簧；7、尾座；8、密封圈；9、卡簧；10、N型連接螺母；11、卡銷；12、防滑溝；13、卡槽；14、第二鋸齒；15、第一鋸齒。

具體實施方式