[實用新型]一種尾翼可伸長的魚雷錨

有效

• 申請號: 201821020479.5
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN209096951U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 劉潔群;劉金龍
• 申請（專利權）人: 合肥學院
• 主分類號: B63B21/24
• 分類號: B63B21/24;B63B21/26
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

本實用新型公開了一種尾翼可伸長的魚雷錨，包括魚雷錨與夾板；魚雷錨由錨身外側焊接多個尾翼而成，錨身的下端設置錐形狀的錨頭，錨身的上端設置孔徑比錨身內部中空部位直徑小的孔洞，尾翼內部設置空腔；多個夾板焊接在端頭的外側，端頭的上部內凹處設置系泊桿，端頭的下端通過圓軸與防脫盤相連；組裝時，防脫盤嵌于錨身內部后無法從錨身上端的孔洞中拔出，各夾板嵌入各相應尾翼的空腔中，形成圓軸在錨身內部、夾板在尾翼的空腔內部可同步拉長或嵌入的整體結構。施工結束后所提魚雷錨在錨鏈拉力的作用下夾板從空腔中伸出，魚雷錨與土體接觸的表面積增大，提高了魚雷錨與土體之間的摩擦力，最終增加了魚雷錨的抗拔承載力。

技術領域

本實用新型涉及深海浮式平臺或深水網箱的錨泊技術領域，具體是一種尾翼可伸長的魚雷錨。

背景技術

魚雷錨是動力貫入錨的一種，一般長約15m，重達130噸。錨自身的形狀類似魚雷，故得名魚雷錨。錨身一般有4個尾鰭。魚雷錨錨身形如圓柱狀，內部中空，可以填充高密度的材料如混凝土、廢金屬等來增加自重和降低錨重心而維持其穩定性，下端部呈錐形狀，便于貫入海床土體中。

魚雷錨貫入海床后，其抗拔承載力主要來源為：自重及表面積與海床土體的摩擦力。提高魚雷錨抗拔承載力的方法有：1）提高魚雷錨的自重。但錨體重量過大后，對運輸與施工機械的要求也相應提高，往往不經濟；2）把魚雷錨貫入海床更大的深度。深度越大海床土體的強度越高，其與錨體表面的摩擦力越大。但已有的施工措施已盡可能的使魚雷錨貫入至最大深度。3）提高魚雷錨的表面積。在自重與貫入深度一定的情況下，魚雷錨的表面積越大，其與土體的摩擦力越大，抗拔承載力越大。但魚雷錨的表面積越大，施工沉貫時的阻力也越大，導致貫入深度減小。況且傳統魚雷錨的表面積是固定的，無法簡單的擴大。

實用新型內容 本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種尾翼可伸長的魚雷錨，其尾翼的空腔內嵌入夾板，在魚雷錨貫入海床后夾板可以拉出，使工作期間魚雷錨的表面積增大，增加魚雷錨與土體的摩擦力，從而提高其抗拔承載力。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種尾翼可伸長的魚雷錨，其特征在于：包括中心軸豎直的錨身，錨身的下端同軸連接有錨頭，錨身的外側設有多個尾翼，每個尾翼內有平行于錨身軸向的空腔，且空腔上側延伸至尾翼頂部形成腔口，所述錨身內部中空，錨身上端設有與錨身內部中空同軸連通的孔洞，還包括同軸設置在錨身上端的端頭，端頭頂部設有內凹，內凹中設有系泊桿，端頭底部同軸連接有圓軸，所述圓軸向下穿過孔洞伸入錨身內，且圓軸下端被限位在錨身內部，端頭外側設有多個夾板，每個夾板分別沿軸向向下延伸并超過端頭底面，夾板數量與錨身外側尾翼數量相同，且夾板一一對應嵌入尾翼的空腔中。

所述的一種尾翼可伸長的魚雷錨，其特征在于：所述圓軸與錨身上端孔洞間隙配合。

所述的一種尾翼可伸長的魚雷錨，其特征在于：所述錨身上端孔洞直徑小于錨身內部中空直徑，圓軸下端在錨身內部同軸連接有防脫盤，所述防脫盤直徑小于錨身內部中空直徑，防脫盤直徑大于孔洞直徑，防脫盤在錨身內部的最大移動距離小于夾板嵌入空腔內的最大深度，由防脫盤實現圓軸下端限位在錨身內部。

所述的一種尾翼可伸長的魚雷錨，其特征在于：所述夾板的軸向長度大于端頭軸向長度，夾板一側上部與端頭焊接相連，且夾板的頂部邊緣不高于端頭的頂面；夾板的位置、數量分別與尾翼的位置、數量相同；夾板的寬度與厚度分別小于空腔的寬度與厚度，夾板能嵌入相應尾翼的空腔內。

與現有技術相比，本實用新型的優點為：施工時，夾板嵌入空腔內，端頭的底部與錨身的頂部緊密相連，所提魚雷錨的表面積與傳統魚雷錨的表面積基本相同，即施工難度并未增加；施工結束后，在錨鏈拉力的作用下端頭與夾板一起向上被拉長，夾板從空腔中伸出，夾板被拉出的部分為新增的與土體接觸的部分，即所提魚雷錨與土體接觸的表面積有所增大，必然提高了魚雷錨與土體之間的摩擦力，最終提高了魚雷錨的抗拔承載力。

附圖說明