[實用新型]一種油泵齒輪

有效

• 申請號: 201821019890.0
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208702683U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 王岷顏
• 申請（專利權）人: 常州現代醫療器械產業研究院
• 主分類號: F04C15/00
• 分類號: F04C15/00;F16H55/17
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 姜佩娟

本實用新型公開了一種油泵齒輪，包括裝配件、前側面板、出油口、安裝孔、鍵槽、進油口、齒輪和轉軸，所述裝配件設置有前側面板，所述前側面板上設置有安裝孔，所述前側面板中部位置設置有齒輪，所述齒輪上設置有鍵槽，所述齒輪上套有轉軸，所述齒輪上端設置有出油口，所述齒輪下端設置有進油口，該種油泵齒輪的齒輪由滲碳鋼材質制造而成，承受巨大的沖擊載荷、接觸應力和磨損，且前側面板經過砂紙打磨，光滑使得便于安裝，且形成的間隙小，裝配效果良好，且設置的油量傳感器，能夠檢測出油口的油量，來判斷油泵齒輪是否工作正常。

技術領域

本實用新型涉及一種油泵齒輪領域，具體為一種油泵齒輪。

背景技術

齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。按硬度 ，齒面可區分為軟齒面和硬齒面兩種，軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好， 多用于傳動尺寸和重量無嚴格限制，以及小量生產的一般機械中。因為配對的齒輪中，小輪負擔較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高，硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后 ，再進行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。但在熱處理中，齒輪不可避免地會產生變形，因此在熱處理之后須進行磨削、研磨或精切 ，以消除因變形產生的誤差，提高齒輪的精度。

常用齒輪的在經過長時間使用后，由于使用的齒輪材質不一樣，會對設備運動產生影響，甚至帶來生命威脅。此外，如果選用齒輪嚙合傳動，則容易造成能量損失，同時油泵出現油量減少，一時找不到故障處。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種油泵齒輪，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案一種油泵齒輪，包括裝配件、前側面板、出油口、安裝孔、鍵槽、進油口、齒輪和轉軸，所述裝配件設置有前側面板，所述前側面板上設置有安裝孔，所述前側面板中部位置設置有齒輪，所述齒輪上設置有鍵槽，所述齒輪上套有轉軸，所述齒輪上端設置有出油口，所述齒輪下端設置有進油口。

進一步的，所述出油口處設置有油量傳感器，且將記錄的電壓信號傳遞給后臺接收器，能夠記錄一段時間內通過的油量，來對齒輪的工作狀態進行檢測。

進一步的，所述前側面板上共設置有6個安裝孔，且設置有兩個定位孔，能更好的安裝在油泵上，提高其穩定性。

進一步的，所述轉軸的一端連接有外部電機，且兩齒輪的轉速一致，轉向相反，這樣不易造成像在齒輪運轉嚙合時發生能量損失。

進一步的，齒輪由滲碳鋼材質制造而成，承受巨大的沖擊載荷、接觸應力和磨損。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種油泵齒輪的齒輪由滲碳鋼材質制造而成，承受巨大的沖擊載荷、接觸應力和磨損，且前側面板經過砂紙打磨，光滑使得便于安裝，且形成的間隙小，裝配效果良好，且設置的油量傳感器，能夠檢測出油口的油量，來判斷油泵齒輪是否工作正常。

1.通過在轉軸的一端連接有外部電機，且兩齒輪的轉速一致，轉向相反，這樣不易造成像在齒輪運轉嚙合時發生能量損失。

2.通過將前側面板用砂紙打磨，光滑使得便于安裝，且形成的間隙小，裝配效果良好。

3.齒輪由滲碳鋼材質制造而成，承受巨大的沖擊載荷、接觸應力和磨損。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1-裝配件、2-前側面板、3-出油口、4-安裝孔、5-鍵槽、6-進油口、7-齒輪、8-轉軸。

具體實施方式