[實(shí)用新型]一種用于飛行學(xué)院培訓(xùn)的飛機(jī)跑道調(diào)度模擬系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821019770.0
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN208969894U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜麗娟;李萌;馬世罕;李自香;石航;羅志宇
• 申請（專利權(quán)）人: 上海工程技術(shù)大學(xué)
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227
• 代理人: 孟旭彤

本實(shí)用新型公開一種用于飛行學(xué)院培訓(xùn)的飛機(jī)跑道調(diào)度模擬系統(tǒng)，目的為了解決飛機(jī)跑道調(diào)度培訓(xùn)學(xué)生體驗(yàn)差的問題，其包括配置有調(diào)度指令模塊的模擬塔臺、第一小車、第二小車、用于調(diào)整所述第一小車或者所述第二小車運(yùn)行狀態(tài)的配置有信號指令模塊的信號燈、用于模擬通勤道路或者飛行跑道的模擬跑道，所述第一小車和所述第二小車通過無線通信協(xié)議與所述調(diào)度指令模塊、所述信號指令模塊連接。本實(shí)用新型通過模擬塔臺、第一小車、第二小車、用于調(diào)度第一小車或者第二小車運(yùn)行的配置有信號指令模塊的信號燈、用于模擬通勤道路或者飛行跑道的模擬跑道的設(shè)置，將飛機(jī)跑道調(diào)度形象化，提升了培訓(xùn)體驗(yàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及模擬系統(tǒng)領(lǐng)域，具體而言，本實(shí)用新型涉及一種用于飛行學(xué)院培訓(xùn)的飛機(jī)跑道調(diào)度模擬系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在目前的各飛行培訓(xùn)學(xué)校中，都是用的是靜止的飛機(jī)模型，配合老師的講解讓學(xué)生了解飛機(jī)起飛的調(diào)度過程，教師在講解時(shí)枯燥無味，即使講的生動幽默，也難以達(dá)到讓學(xué)生有真實(shí)的調(diào)度體會。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決飛機(jī)跑道調(diào)度培訓(xùn)學(xué)生體驗(yàn)差的問題，本實(shí)用新型提供了一種用于飛行學(xué)院培訓(xùn)的飛機(jī)跑道調(diào)度模擬系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種用于飛行學(xué)院培訓(xùn)的飛機(jī)跑道調(diào)度模擬系統(tǒng)，其包括配置有調(diào)度指令模塊的模擬塔臺、用于模擬飛機(jī)的第一小車、用于模擬飛機(jī)的第二小車、用于調(diào)整所述第一小車或者所述第二小車運(yùn)行狀態(tài)的配置有信號指令模塊的信號燈、用于模擬通勤道路或者飛行跑道的模擬跑道，所述第一小車和所述第二小車通過無線通信協(xié)議與所述調(diào)度指令模塊、所述信號指令模塊連接。

優(yōu)選地，所述第一小車和所述第二小車構(gòu)造相同，所述第一小車包括用于左前方循跡的左紅外光電開關(guān)、用于右前方循跡的右紅外光電開關(guān)、用于前方壁障的中央紅外光電開關(guān)、位于所述第一小車周圍的四個(gè)車輪、用于與所述調(diào)度指令模塊或所述信號指令模塊通過無線通信協(xié)議連接的無線通訊模塊以及主控模塊，所述左紅外光電開關(guān)、右紅外光電開關(guān)、中央紅外光電開關(guān)均設(shè)置在所述第一小車的車頭且所述左紅外光電開關(guān)和右紅外光電開關(guān)關(guān)于所述中央紅外光電開關(guān)對稱設(shè)置；所述左紅外光電開關(guān)、右紅外光電開關(guān)、中央紅外光電開關(guān)以及無線通訊模塊分別與所述主控模塊連接。

優(yōu)選地，所述主控模塊包括與所述車輪對應(yīng)的有刷馬達(dá)驅(qū)動單元，所述主控模塊通過所述有刷馬達(dá)驅(qū)動單元控制所述車輪的工作狀態(tài)。

優(yōu)選地，所述主控模塊為Arduino UNO主板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型一種用于飛行學(xué)院培訓(xùn)的飛機(jī)跑道調(diào)度模擬系統(tǒng)具有如下有益效果：

本實(shí)用新型一種用于飛行學(xué)院培訓(xùn)的飛機(jī)跑道調(diào)度模擬系統(tǒng)通過模擬塔臺、第一小車、第二小車、用于調(diào)度第一小車或者第二小車運(yùn)行的配置有信號指令模塊的信號燈、用于模擬通勤道路或者飛行跑道的模擬跑道的設(shè)置，將飛機(jī)跑道調(diào)度形象化，方便了學(xué)生理解，提升了培訓(xùn)體驗(yàn)。

本實(shí)用新型附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，這些將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說明

本實(shí)用新型上述的和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從下面結(jié)合附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一種用于飛行學(xué)院培訓(xùn)的飛機(jī)跑道調(diào)度模擬系統(tǒng)的整體模塊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一種用于飛行學(xué)院培訓(xùn)的飛機(jī)跑道調(diào)度模擬系統(tǒng)的第一小車結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一種用于飛行學(xué)院培訓(xùn)的飛機(jī)跑道調(diào)度模擬系統(tǒng)的第一小車和第二小車即將發(fā)生碰撞的示意圖。

圖中標(biāo)識說明：

10、第一小車；101、左紅外光電開關(guān)；103、右紅外光電開關(guān)；105、中央紅外光電開關(guān)；107、主控模塊；109、無線通訊模塊；102、車輪