[實用新型]一種摩托車發動機右蓋夾具

有效

• 申請號: 201821017501.0
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208342657U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 胡榮輝
• 申請（專利權）人: 浙江天雅江濤動力有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種摩托車發動機右蓋夾具，屬于夾具技術領域，包括底座和夾具體，夾具體位于底座的上端中間，夾具體包括頂板、升降板、底板和氣缸，升降板位于頂板和底板之間，氣缸的上端與升降板的下端中間連接，頂板與底板之間設置有支撐板和支柱，支撐板位于夾具體的背面，支柱的個數為兩個，兩個所述支柱分別位于夾具體的正面的兩個邊角位置，頂板的下端面設置有兩個定位件和兩個壓件，升降板上設置有三個螺紋孔，三個所述螺紋孔的上端均設置有螺母，且其內部均設置有頂件。本實用新型為一種專用于摩托車發動機右蓋的夾具，用以銑摩托車發動機右蓋的側端面。

技術領域

本實用新型公開一種摩托車發動機右蓋夾具，屬于夾具技術領域。

背景技術

對于目前的機械加工市場上而言，夾具一直是機械加工中很重要的一環，設計出專用的夾具來夾持需加工的工件，往往能夠使加工事半功倍，現提出一種專用于摩托車發動機右蓋的夾具，用以銑摩托車發動機右蓋的側端面。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是為了提供一種摩托車發動機右蓋夾具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案來實現的：

一種摩托車發動機右蓋夾具，其特征在于：包括底座和夾具體，所述夾具體位于底座的上端中間，所述夾具體包括頂板、升降板、底板和氣缸，所述升降板位于頂板和底板之間，所述底板與底座固定連接，所述氣缸位于底板的上端中間，所述氣缸的上端與升降板的下端中間連接，所述頂板與底板之間設置有支撐板和支柱，所述支撐板位于夾具體的背面，所述支撐板的上端與頂板的下端連接，且其下端與底板的上端連接，所述支柱的個數為兩個，兩個所述支柱分別位于夾具體的正面的兩個邊角位置，所述支柱的上端與頂板的下端連接，且其下端與底板的上端連接，所述頂板的下端面設置有兩個定位件和兩個壓件，所述升降板上設置有三個螺紋孔，三個所述螺紋孔的上端均設置有螺母，且其內部均設置有頂件。

作為優選：所述升降板對應支柱的位置設置有導向邊。

作為優選：所述頂件的下端設置有螺紋，且其上端設置有頂塊。

作為優選：所述壓件的下端采用硅膠材料制成。

作為優選：所述頂板上設置有缺口。

由上述技術方案可知，本實用的有益效果是：

1、頂板、升降板和氣缸的設置，頂板與升降板之間構成工件的夾緊區域，通過氣缸的作用，使升降板能夠向上運動，從而夾緊工件。2、支撐板和支柱的設置，是為了構成頂板與底板之間的高度，使夾具體整體的高度等于支撐板和支柱的高度，并且支撐板和支柱對升降板的運動有導向的作用，升降板對應支柱的位置設置有導向邊，是為了方便升降板的上下運動，實現工件的壓緊的拆卸。3、定位件、壓件和頂件的設置，是為了能夠壓緊工件，頂件上端的頂塊能夠頂住工件的下端棱邊，然后氣缸帶動升降板運動直到壓件壓緊工件的上端面，實現了對工件的固定作用，并且升降板上設置有螺紋孔，頂件的下端設置有螺紋，實現了頂件的高度可以通過螺紋和螺紋孔的配合進行調整，能夠調整工件的水平度。4、螺母和缺口的設置， 螺母的設置相當于增加了螺紋孔的深度，使頂件不容易晃動；缺口的設置使工人在裝夾工件時不用再從側面低著頭觀察，從上面就可以看見，方便了工人的操作，也能在一定程度上避免工人在裝夾時被夾傷手。

附圖說明

圖1為本實用新型一種摩托車發動機右蓋夾具的正視圖;

圖2為本實用新型一種摩托車發動機右蓋夾具的頂板的結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1、圖2對本實用新型一種摩托車發動機右蓋夾具做進一步說明。