[實用新型]遮陽板和具有該遮陽板的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821017429.1 | 申請日: | 2018-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN208585062U | 公開(公告)日: | 2019-03-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳文博;李力華 | 申請(專利權(quán))人: | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60J3/02 | 分類號: | B60J3/02 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 102606 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 遮陽板本體 伸縮板 遮陽板 本實用新型 導(dǎo)軌組件 非轉(zhuǎn)動 轉(zhuǎn)動側(cè) 駕駛安全性 遮陽板結(jié)構(gòu) 車輛本體 定位機構(gòu) 定位結(jié)構(gòu) 轉(zhuǎn)動連接 拉出 遮陽 改進 | ||
本實用新型公開了一種遮陽板和具有該遮陽板的車輛。根據(jù)本實用新型實施例的遮陽板包括:遮陽板本體,所述遮陽板本體具有適于與車輛本體轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動側(cè)以及與所述轉(zhuǎn)動側(cè)相對的非轉(zhuǎn)動側(cè);伸縮板,所述伸縮板設(shè)置在所述遮陽板本體上,所述伸縮板與所述遮陽板本體之間設(shè)置有導(dǎo)軌組件,所述伸縮板通過所述導(dǎo)軌組件可從所述非轉(zhuǎn)動側(cè)相對所述遮陽板本體被拉出;定位結(jié)構(gòu),所述定位機構(gòu)用于定位所述伸縮板相對所述遮陽板本體的位置。根據(jù)本實用新型實施例的車輛,具有改進的遮陽板結(jié)構(gòu),遮陽效果更加,進而增加了駕駛安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種遮陽板和具有該遮陽板的車輛。
背景技術(shù)
在駕駛汽車遇到車輛前上方刺目的光線時,駕駛員會放下車輛頂棚上安裝的普通遮陽板,但有時放下遮陽板以后依然擋不住所有的光線,由此增加了駕駛危險,容易引發(fā)交通事故。
實用新型內(nèi)容
本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此,本實用新型提出了一種遮陽板,該遮陽板具有改良的遮光效果。
此外,本實用新型還提出了一種具有上述遮陽板的車輛。
根據(jù)本實用新型實施例的遮陽板,包括:遮陽板本體,所述遮陽板本體具有適于與車輛本體轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動側(cè)以及與所述轉(zhuǎn)動側(cè)相對的非轉(zhuǎn)動側(cè);伸縮板,所述伸縮板設(shè)置在所述遮陽板本體上,所述伸縮板與所述遮陽板本體之間設(shè)置有導(dǎo)軌組件,所述伸縮板通過所述導(dǎo)軌組件可從所述非轉(zhuǎn)動側(cè)相對所述遮陽板本體被拉出;定位結(jié)構(gòu),所述定位機構(gòu)用于定位所述伸縮板相對所述遮陽板本體的位置。
根據(jù)本實用新型實施例的車輛,具有改進的遮陽板結(jié)構(gòu),遮陽效果更加,進而增加了駕駛安全性。
另外,根據(jù)本實用新型實施例的遮陽板還可以具有如下附加技術(shù)特征:
根據(jù)本實用新型實施例的遮陽板,所述導(dǎo)軌組件包括:導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌固定在所述遮陽板本體上;滑軌,所述滑軌固定在所述伸縮板上,所述滑軌與所述導(dǎo)軌導(dǎo)向配合;其中所述定位結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述導(dǎo)軌與所述滑軌之間。
根據(jù)本實用新型實施例的遮陽板,所述定位結(jié)構(gòu)為可發(fā)生形變的彈性裝置。
根據(jù)本實用新型實施例的遮陽板,所述彈性裝置為彈簧片。
根據(jù)本實用新型實施例的遮陽板,所述彈簧片包括:中間弧形隆起部和設(shè)置在所述中間弧形隆起部兩端的安裝部,所述安裝部設(shè)置在所述滑軌上,所述導(dǎo)軌上設(shè)置有沿所述導(dǎo)軌的長度方向間隔設(shè)置的多個定位槽,所述中間弧形隆起部可定位在任意一個所述定位槽內(nèi)。
根據(jù)本實用新型實施例的遮陽板,所述滑軌具有滑軌槽,所述滑軌槽的兩側(cè)具有滑動板,所述彈簧片設(shè)置在所述滑軌槽內(nèi)且所述中間弧形隆起部突出所述滑動板。
根據(jù)本實用新型實施例的遮陽板,所述滑軌上還相對地設(shè)置有兩個第一壓板,兩個所述第一壓板位于所述滑軌槽的一端,所述第一壓板壓抵其中一個所述安裝部,所述滑軌槽內(nèi)還設(shè)置有第二壓板,所述第二壓板壓抵另一個所述安裝部。
根據(jù)本實用新型實施例的遮陽板,所述導(dǎo)軌組件為兩組。
根據(jù)本實用新型實施例的遮陽板,所述定位結(jié)構(gòu)為多擋位定位結(jié)構(gòu),從而使得所述伸縮板相對所述遮陽板本體能夠被定位在多個位置。
根據(jù)本實用新型實施例的車輛,包括上述實施例的遮陽板。
本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本實用新型的實踐了解到。
附圖說明
本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
圖1是根據(jù)本實用新型實施例的遮陽板的爆炸圖;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京新能源汽車股份有限公司,未經(jīng)北京新能源汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821017429.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種內(nèi)窗
- 下一篇:一種車門水流引導(dǎo)裝置及汽車





