[實用新型]一種高效加工閥體正交管孔的車床夾具

有效

• 申請號: 201821017166.4
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN208374819U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 林建寧;章仉香;王爾群
• 申請（專利權）人: 寧波日安閥門有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12;B23P23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種高效加工閥體正交管孔的車床夾具，包括基座(1)、托套(2)、連接軸(3)、臂架(4)和夾臂(5)。本實用新型采用的基座由載柄、垂直板和水平板構成，托套為圓柱管形；連接軸為圓柱臺階形，連接軸設有連接外螺紋和扳頭；臂架為矩形條狀；夾臂為內六角圓柱頭螺栓；應用時，載柄與車床主軸卡盤固定連接；閥體工件的流體通道的管內螺紋事先加工完畢，將管內螺紋套入連接外螺紋，借助扳手經扳頭旋轉連接軸，使管內螺紋與連接外螺紋旋合將閥體工件固定于托套的上面，兩個夾臂分別夾持在正交管孔的前后兩側外壁處；開啟車床加工出正交管孔的內孔的技術方案，使得閥體正交管孔的加工，達到了降低成本、提高效率、適合于中小閥門企業批量生產的目的。

技術領域

本實用新型涉及一種車床夾具，具體是指用于車床加工閥門的閥體零件正交管孔的一種高效加工閥體正交管孔的車床夾具。

背景技術

閥門的閥體上設有與流體通道正交相通，用于裝置諸如閥芯、閥桿、旁支管路或儀表接口的管狀孔洞簡稱正交管孔；

所述正交孔內通常設有臺階和內螺紋，現有技術采用數控銑床對正交管孔進行鉆孔、攻絲和銑削加工，由于數控銑床價格昂貴，數控銑床的加工運行成本高，效率低，對于動輒百萬數量級的規模化批量加工訂單，需要投入大量資金配備大量的數控銑床，這使得中小閥門企業難以承受，因此，現有技術存在成本高，效率低，不適應中小閥門企業進行批量加工的問題與不足。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題與不足，本實用新型采用由基座、托套、連接軸、臂架、夾臂構成的裝置，其中，基座由載柄、垂直板和水平板構成，托套為圓柱管形鋼質構件；連接軸為圓柱臺階形鋼質構件，連接軸的上端設有連接外螺紋，連接軸的下端設有方榫形的扳頭；臂架為矩形條狀的鋼質構件，臂架的上部設有前后方向的內螺紋通孔稱為臂孔；夾臂為內六角圓柱頭螺栓；

托套固定于所述水平板的上面，水平板設有與托套的內孔相通的通孔，連接軸可轉動穿過水平板的通孔和所述托套的內孔，連接軸的所述連接外螺紋向上凸出于托套的上面，連接軸的所述扳頭向下凸出于水平板的下面；兩個臂架的下端分別固定于水平板的前后兩個側面，兩個夾臂相對且分別旋合于前后兩個臂架的所述臂孔處；

應用時，所述載柄與車床主軸卡盤固定連接，載柄軸線與車床主軸軸線重合；閥體工件的流體通道兩端的管內螺紋事先由鉆銑床加工完畢，將閥體工件的所述管內螺紋套入所述連接外螺紋，人工借助扳手經所述扳頭旋轉連接軸，使所述管內螺紋與所述連接外螺紋旋合，將閥體工件固定于托套的上面，閥體工件的正交管孔的軸線與車床主軸軸線重合，兩個所述夾臂分別夾持在正交管孔的前后兩側外壁處；開啟車床，本裝置夾持著閥體工件隨車床主軸旋轉，使用鉆頭、鉸刀和絲攻加工出正交管孔的內孔，之后停車，人工借助扳手反向旋轉連接軸將閥體工件取下，如此周而復始加工的技術方案，提供一種高效加工閥體正交管孔的車床夾具，旨在通過配合車床進行快速高效夾持加工，使閥體正交管孔的加工達到降低成本、提高效率、適合于中小閥門企業批量生產的目的。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種高效加工閥體正交管孔的車床夾具，包括基座、托套、連接軸、臂架和夾臂，其中：所述的基座由載柄、垂直板和水平板構成，基座的左部為一塊上下方向的矩形鋼板稱為垂直板，所述垂直板的右側下邊設有一塊向右凸出的矩形鋼板稱為水平板，所述垂直板的左側面中心設有一個向左凸出、圓柱管狀的鋼質構件稱為載柄；載柄的軸線稱為載柄軸線；

所述的托套為圓柱管形鋼質構件；

所述的連接軸為圓柱臺階形鋼質構件，連接軸的上端設有連接外螺紋，連接軸的下端設有方榫形的扳頭；

所述的臂架為矩形條狀的鋼質構件，臂架的上部設有前后方向的內螺紋通孔稱為臂孔；

所述的夾臂為內六角圓柱頭螺栓；