[實用新型]搖臂及柴油發動機

有效

• 申請號: 201821015109.2
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN208578601U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 徐慶增;王斌
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F01L1/18
• 分類號: F01L1/18;F01L1/20
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

本實用新型提供了一種搖臂，搖臂的第一擺動端設置有安裝氣門間隙調整螺釘的調整螺釘安裝孔，搖臂內設置有連通調整螺釘安裝孔的主油道，還包括開設于調整螺釘安裝孔的側壁，并與主油道連通的儲油槽。搖臂的第一擺動端設置氣門間隙調整螺釘，其安裝于調整螺釘安裝孔內，通過調節氣門間隙調整螺釘在調整螺釘安裝孔內的軸向位置進行氣門間隙調節，通過在調整螺釘安裝孔內設置與主油道連通的儲油槽，可擴大主油道的出油口沿調整螺釘安裝孔軸向的寬度，使得環形油槽與主油道產生位置偏移后，仍可通過儲油槽對環形油槽供油，從而使得氣門調整螺釘可順利進行供油，解決由于氣門間隙調整造成調整螺釘供油不暢的問題。本實用新型還提供了一種柴油發動機。

技術領域

本實用新型涉及柴油機技術領域，更具體地說，涉及一種搖臂及柴油發動機。

背景技術

搖臂是將推桿運動轉變為氣門運動的零件。

發動機在運轉過程中，搖臂內部油道有機油通過，機油流動方向有兩種：一種是機油經機體上的主油道，依次經過挺柱、推桿(凹頭)、氣門間隙調整螺釘、搖臂油孔，然后到達搖臂與搖臂軸摩擦副；一種是機油經機體、缸蓋、搖臂座、搖臂油孔、氣門間隙調整螺釘內部油孔、墊塊，然后到墊塊與氣門橋摩擦副。

墊塊與氣門橋摩擦副是柴油機中最為重要的摩擦副之一，一旦潤滑不良，該摩擦副的異常磨損可能會造成氣門升程失控，甚至氣門無法打開，柴油機無法運行等嚴重故障。

氣門間隙調整螺釘上有環形油槽，當環形油槽與搖臂孔對中時，機油才能順利到達墊塊與氣門橋摩擦副之間，起到潤滑作用。然而由于氣門或座圈磨損等問題，會導致氣門間隙變小，重新調整氣門間隙調整螺釘后，尤其是多次調整后，很容易導致環形油槽和搖臂孔不對中，從而使得調整螺釘供油不暢，導致墊塊與氣門橋摩擦副產生潤滑不良問題。

因此，如何解決由于氣門間隙調整造成調整螺釘供油不暢的問題，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種搖臂，以解決由于氣門間隙調整造成調整螺釘供油不暢的問題；本實用新型還提供了一種柴油發動機。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種搖臂，所述搖臂的第一擺動端設置有安裝氣門間隙調整螺釘的調整螺釘安裝孔，所述搖臂內設置有連通所述調整螺釘安裝孔的主油道，還包括開設于所述調整螺釘安裝孔的側壁，并與所述主油道連通的儲油槽。

優選地，在上述搖臂中，所述儲油槽為沿所述調整螺釘安裝孔的軸向布置的儲油槽。

優選地，在上述搖臂中，所述儲油槽為矩形儲油槽。

優選地，在上述搖臂中，所述主油道連通至所述搖臂的轉動支撐孔，所述轉動支撐孔的側壁沿其周向開設有與所述主油道連通的弧形油槽。

一種柴油發動機，其配氣機構內設置有氣門搖臂，所述氣門搖臂為如上任意一項所述的搖臂。

本實用新型提供的搖臂，搖臂的第一擺動端設置有安裝氣門間隙調整螺釘的調整螺釘安裝孔，搖臂內設置有連通調整螺釘安裝孔的主油道，還包括開設于調整螺釘安裝孔的側壁，并與主油道連通的儲油槽。搖臂的第一擺動端設置氣門間隙調整螺釘，其安裝于調整螺釘安裝孔內，通過調節氣門間隙調整螺釘在調整螺釘安裝孔內的軸向位置進行氣門間隙調節，由于氣門間隙調整螺釘在其安裝孔內軸向的位移，使得其上的環形油槽與主油道的位置出現偏差，通過在調整螺釘安裝孔內設置與主油道連通的儲油槽，可擴大主油道的出油口沿調整螺釘安裝孔軸向的寬度，使得環形油槽與主油道產生位置偏移后，仍可通過儲油槽對環形油槽供油，從而使得氣門調整螺釘可順利進行供油，解決由于氣門間隙調整造成調整螺釘供油不暢的問題。

附圖說明