[實用新型]一種驅動器渦輪組裝用點油脂裝置

有效

• 申請號: 201821014390.8
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN208365169U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 唐軍民;肖玉龍
• 申請（專利權）人: 常熟禮恩派汽車動力有限公司
• 主分類號: F16N11/00
• 分類號: F16N11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種驅動器渦輪組裝用點油脂裝置，其特征在于：包括機架、設置于機架上的輸送帶、點油脂裝置及接油脂機構，所述點油脂裝置設置于所述輸送帶的正上方，所述接油脂機構設置于所述輸送帶的后側，且所述接油脂機構與所述點油脂裝置設置于同一直線上；所述點油脂裝置包括豎向伸縮氣缸及點油脂機；所述接油脂機構包括橫向伸縮氣缸及接油脂盤；所述接油脂盤的后端面與所述橫向伸縮氣缸的輸出軸相連，所述接油脂盤平行于所述輸送帶的頂面設置，所述接油脂盤經所述橫向伸縮氣缸移動設置于所述點油脂機的下方或移動設置于所述點油脂機的后側。本實用新型更加環保。

技術領域

本實用新型涉及一種驅動器，尤其涉及一種驅動器渦輪組裝用點油脂裝置。

背景技術

汽車座椅是司乘人員提供便于操作、舒適安全的駕駛、乘坐的位置。其中，汽車座椅有手動調節及電動調節的兩種方式，在電動調節的汽車座椅中，主要是采用驅動器對汽車座椅進行驅動，從而帶動汽車座椅移動或者靠背角度的轉動。

在現有技術中，驅動器內部渦輪與殼體組裝的時候，現在殼體內部點油脂，然后直接將渦輪配件安裝到殼體內部，利用潤滑脂對渦輪配件進行潤滑。但是，由于工序是連續的，在一個驅動器殼體點油脂完成之后，需要等待下一個驅動器殼體進行點油脂，在這個過程中，對一個驅動器殼體點油脂之后，點油脂設備上面可能會殘留一點油脂體，該膠體容易滴落在驅動器殼體的其他位置或者滴落在設備的輸送帶上，不僅影響產品質量及影響設備的正常運行，還會影響產品的潔凈度。

發明內容

本實用新型目的是提供一種驅動器渦輪組裝用點油脂裝置，通過使用該結構，提高了點油脂質量，更加環保。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種驅動器渦輪組裝用點油脂裝置，包括機架、設置于機架上的輸送帶、點油脂裝置及接油脂機構，所述點油脂裝置設置于所述輸送帶的正上方，所述接油脂機構設置于所述輸送帶的后側，且所述接油脂機構與所述點油脂裝置設置于同一直線上；所述點油脂裝置包括豎向伸縮氣缸及點油脂機，所述點油脂機的頂部與所述豎向伸縮氣缸的輸出軸相連，所述豎向伸縮氣缸的頂部與所述機架的頂部相連；所述接油脂機構包括橫向伸縮氣缸及接油脂盤，所述橫向伸縮氣缸垂直于所述豎向伸縮氣缸的輸出軸設置，且所述橫向伸縮氣缸的輸出軸垂直于所述輸送帶設置；所述接油脂盤的后端面與所述橫向伸縮氣缸的輸出軸相連，所述接油脂盤平行于所述輸送帶的頂面設置，所述接油脂盤經所述橫向伸縮氣缸移動設置于所述點油脂機的下方或移動設置于所述點油脂機的后側。

上述技術方案中，所述豎向伸縮氣缸的輸出軸回縮狀態下，所述橫向伸縮氣缸的輸出軸伸出，使所述接油脂盤移動設置于所述點油脂機的正下方；所述豎向伸縮氣缸的輸出軸伸出過程中，所述橫向伸縮氣缸的輸出軸回縮，使所述接油脂盤后移脫離所述點油脂機的下方。

上述技術方案中，所述接油脂盤的頂部設有一接油脂槽，所述接油脂槽的寬度大于所述點油脂機的寬度。

上述技術方案中，所述橫向伸縮氣缸的輸出軸上設有一連接板，所述連接板垂直于所述橫向伸縮氣缸的輸出軸設置，所述連接板的前側面上設有一T型槽，所述T型槽的左側與所述連接板的左側面相連通，對應所述接油脂盤的后端面上設有一T型塊，所述T型塊卡接安裝于所述T型槽內。

上述技術方案中，所述T型槽的右側設有磁性塊，所述T型塊為金屬制成，所述T型塊的右側面吸附于所述磁性塊上。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

1.本實用新型中通過在點油脂機的旁側設置接油脂機構，在單次點油脂完成之后，橫向伸縮氣缸的輸出軸伸出，帶動接油脂盤移動到點油脂機的正下方，這樣接油脂機上面殘留的潤滑脂能夠滴落在接油脂盤上，防止潤滑脂對產品及設備的污染，保證產品的質量，更加環保。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一中的結構示意圖；